简介：摘要相对于隧道施工而言，地质情况备受大家关注。因为地质条件会影响工程的正常运行和隧道施工顺利完成。砂质泥岩隧道施工，它是系统而且复杂的过程。在此过程中，所涉及到施工技术非常多。如果没有选择合适施工技术施工，可能会隧道质量产生影响。为此，本文主要是针对砂质泥岩隧道施工技术展开研究分析。

简介：摘要隧道工程项目在公路建设中，非常关键。随着我国经济不断发展，人们对公路运营的需求日益提高，随之而来的隧道工程长度与数量都显著提升，并且隧道工程的规模也在加大。但是，受多种因素的影响，隧道施工过程中，经常出冒顶塌方问题，这些影响因素包括人为、工程项目的水文及地质因素等，在隧道施工中，这个技术难题严重限制了工程质量的提升。本文有效借鉴其他发达地区的成熟治理经验，通过实例，浅要分析了风化泥岩隧道冒顶问题，并提出相应的改进措施，如采取地表注浆加固措施，利用高压旋喷注浆技术，使隧道的淤泥得到进一步巩固，将帷幕注浆设置于隧道掌子面上，以及对注浆小导管提前设置等等，通过这些改进措施的联合应用，有效提升了风化泥岩隧道工程质量，进一步降低了隧道冒顶事故的发生率。

简介：【摘 要】科技的发展促进了油气开采工艺的不断更新迭代，PDC钻头能够在低钻压下取得高进尺和高钻速，具有比牙轮钻头更高的安全性，极大地提高了钻井工作效率和降低钻井成本，在大段软到中等硬度地层具有突出的优点。但是PDC钻头只适用于软到中硬地层，通过优选PDC钻头适应地层，提高钻速是值得当前深入研究的课题。

简介：摘要：商住楼A座场地位于滑坡体上，因该滑坡高度大，范围较广，其稳定关系到商住楼A座能否建设，亦对边坡下方拟建商住楼B座和商业1号楼的安全使用构成威胁，因此对滑坡面的空间位置、力学性质进行研究，提出安全可靠、经济合理的治理措施。

简介：摘要：本文介绍地质情况为泥岩强膨胀土地下水路堑的综合施工技术

简介：摘要隧道是埋置于地层内的工程建筑物，是人类利用地下空间的一种形式。1970年国际经济合作与发展组织召开的隧道会议综合了各种因素，对隧道所下的定义为“以某种用途、在地面下作用任何方法规定形状和尺寸修筑的断面积大于2㎡的洞室”。爆破是利用炸药在空气、水、土石介质或物体中爆炸所产生的压缩、松动、破坏、抛掷及杀伤作用，达到预期目的的一门技术。

简介：摘要院研究了确定霍州煤电集团辛置矿310轨道巷松动圈的范围的方法，为的合理长度长度确定以及注浆加固围岩注浆孔深度的确定提供了数据基础。介绍了松动圈测定的基本原理和测试方法。

简介：摘要：硬质泥岩深基坑快速施工技术应用在南宁市地铁项目中，采用高频破碎锤挖机组合作为开挖机械，常规挖机分台阶开挖作为出土方案，硬质泥岩的纵向分段，竖向分层的分台阶翻挖出土基坑快速开挖施工。

简介：摘 要：一些路段的土质满足不了建筑质量需求，对于这一问题本文选择粉煤灰、水泥、石灰对素土实施改良。通过多方面试验操作对其特性加以分析，包括击实等试验，另外还有土水特性检测等，针对改良土的特性及其方法加以分析探讨。通过对改良之后土质的检测，包括承载比等方面来分析被改良之后土的效果，进而判断是否满足建筑标准。以下就此加以分析研究，希望对提高红层泥岩土质量有积极作用。

简介：摘要：城市化建设进程不断推进，随着地铁修建地区数量增加，土压平衡盾构泥岩地层施工技术应用范围逐渐广泛，一些地区具有独特的沙石层、泥岩地层，因此地铁隧道一般需要使用土压平衡盾构进行项目施工，因此沙石地层以及复合地层挖掘工程中会产生问题和不足问题。本文首先详细分析土压平衡盾构技术概论，并且结合土压平衡盾构技术优势，进一步总结出土压平衡盾构泥岩地层施工技术研究。

简介：

简介：摘要：本文介绍了重庆长江定向钻穿越的基本情况，择其扼要介绍了施工中的成功经验及关键点、注意点，并根据重庆长江长距离泥石穿越经验提出了几点建议。供业内同仁参考，起到抛砖引玉之作用。

简介：通过工程实例分析了砂岩和泥质页岩的工程性质，探讨了其填筑路基的适用性，并扼要介绍了用砂泥岩填筑路基施工的方法和要点。

简介：摘要本文结合永州市泥岩地区介绍了在泥岩地区做钻孔压水试验的方法及压水试验过程中产生的问题，提出防治试验段止水段处的岩石软化的措施，解决压水试验段的漏水问题，为永州市的城市建设提供有力的技术支持。

简介：摘要城市轨道交通工程建设中，轨道交通线路纵横交错，穿越不同的地貌地层单元，盾构法施工在这些地层中经常遇到各种施工难题，影响工程质量和进度。本文以具体的工程实例，浅谈泥水盾构在中风化、强风化泥岩地层中的施工技术及措施，希望对今后类似工程具有一定的借鉴意义。

简介：摘要： 在超深基坑施工中，最为主要的就是降水环节，这一环节不仅可以提高施工质量， 而且 也可保证施工安全。但在不同的地层条件下，采用的降水技术存在一定的区别。因此，本文针对砂泥岩地层超深基坑施工降水技术展开分析，结合实际工程案例，具体判断降水技术中的各项参数，以供参考。

简介：在研究泥岩盖层封气性的形成条件及演化特征的基础上,对3种类型泥岩盖层的封气性演化阶段进行了划分:既无生气能力又无异常孔隙流体压力的泥岩盖层,其演化不存在阶段性,仅有毛细管封闭;具生烃能力但不具异常孔隙流体压力的泥岩盖层,其演化可分为毛细管封闭和毛细管+压力封闭两个阶段;既具生烃能力又具异常孔隙流体压力的泥岩盖层,其演化可分为毛细管封闭、压力封闭+毛细管封闭+抑制封闭和毛细管封闭+替代封闭3个阶段.研究泥岩盖层封气性演化阶段,可以正确评价泥岩盖层的封气能力及其有效性.以松辽盆地三肇凹陷青山口组和泉头组一、二段两套泥岩盖层为例,讨论了泥岩盖层封气性演化阶段的划分及其意义.

简介：主要针对兰武铁路永登地区泥岩工程特性进行初步研究；从泥岩的物质构成、物理力学指标阐述了泥岩特性，从而分析了泥岩的膨胀特性，提出了工程措施和建议。

简介：水平井是一种增加井与油气层接触面积的有效手段，常规水平段一般是指轨迹在单层砂体穿行．通常使用的GEOsteer等地质建模系统．主要是针对常规单层水平段建模，保证水平段的储集层钻遇率，而渤海油田X区块属于半背斜层状油气藏储集层，采用同一水平段钻穿多层砂体联合开发的方式时，储集层钻遇率是制约单井产能的关键因素。为了实现对钻前储集层有效长度和地层倾角等的预测，在前人研究的基础上．基于将半背斜层状油气藏储集层特征与工程施工相结合的思路，通过对已钻井资料着陆段与水平段储集层砂泥岩配比的相关性研究，形成了复合储集层水平段砂泥岩长度预测公式，并在x区块成功应用．对油田开发具有积极意义。

简介：摘要：随着高层建筑与超高层建筑建造日益增多，对地基持力层的承载力特征值要求越来越高，地基基础的岩层开挖与清槽捡底施工越发困难，大量存在超挖或人工捡底不到位等情况；本文结合民航科技创新示范工程A-01地块项目实际施工情况，对砂质泥岩开挖及清槽提出“精细化施工工序，人工与机械紧密结合”的施工思路，采用人工与不同型号机械相结合，做到施工管理精细化，用以解决中风化砂质泥岩的开挖与清槽捡底施工问题。