简介：近日，交通运输部发出通知，要求根据《交通运输部办公厅关于推进改革试点加快无车承运物流创新发展的意见》的相关要求，加强对无车承运试点工作的运行监测，规范试点运营行为，确保试点工作平稳有序推进并取得实效。

简介：摘要

简介：摘要：为了充分整理公路货运资源，提高货运整体效率。近些年来，我国货运领域开始引入无车承运人这一全新的业态。无车承运人平台企业是第三方服务供应商，利用对货主以及司机资源的充分整合，打破货运流程内存在的信息壁障。但是，无车承运人及货运平台监管调查工作能够保证各项工作顺利开展，保障货主与司机的权益。基于此，本文介绍了无车承运的含义以及特点，并从无车承运人与货运平台有关责任以及平台企业监管两个方面分析监管工作如何进行，以期为无车承运人与货运平台监管工作提供参考。

简介：【摘要】：在当今物流市场，“无车承运”属于一种新兴的物流模式，可以有效弥补传统物流模式中的一些不足，解决物流资源浪费问题，协调供求关系。深入分析区块链技术在无车承运物流管理中的应用，可以给相关领域更多启示。本文主要围绕“区块链技术的介绍”、“区块链技术在无车承运物流管理中的应用分析”这两个方面展开论述，重点分析区块链技术的特点、优势，强调结合区块链技术，更好地优化无车承运物流管理体系，使无车承运物流模式越来越规范化、智能化，带动整个物流行业健康发展。

简介：摘要：无车承运平台的快速发展带动了一波新的物流行业发展热潮。无车承运是受互联网影响，从传统的货运物流行业衍生出的新物流方式。但是无车承运平台的建设实况却没有那么顺利，受到传统物流标准与经济规模的影响，无车承运的平台建设和资金链运行受到了一定的制约。物流产业一直是供应链金融业务模式的重点服务对象，因此未来无车承运平台建设和完善也离不开供应链金融业务模式的服务。关于该业务模式的未来选择和风险问题目前行业正处于摸索阶段。本研究将从无车承运平台供应链金融服务建设模式入手，对供应体系可能会遇到的业务风险和应对措施展开逐个讨论。

简介：2002年底,外资船公司单方面宣布降低甚至取消我国货代企业的佣金,此举在货代行业引起了轩然大波.联想到我国在加入WTO时承诺,入世后一年放开外商进入我国的国际货运代理领域控股权,四年后允许外商设立独资子公司;以及货代企业将由审批制改为登记制,有理由认为我国的货代企业,今后几年内将面对愈加激烈的市场竞争.

简介：无船承运人制度是近年来我国确立的一种新的制度，它确立了无船承运业务的涵义、特征和提单责任。但是，作为一种新制度，它存在许多的问题。本文就我国无船承运人制度存在的问题进行分析，并提出几点对其发展可行的解决方法。

简介：摘 要

简介：

简介：

简介：

简介：各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅（局、委）：2016年8月，我部印发了《关于推进改革试点加快无车承运物流创新发展的意见》（交办运[2016]115号）．在全国共筛选确认了283家企业开展无车承运试点工作。试点工作开展一年来，取得了较为显著的成效，

简介：新加坡一直致力于打造安全环保、用车量少的城市。近日新加坡又推新政，自2016年2月28日起，新加坡河畔的市政及中央商业区将在每个月最后个星期天禁止车辆通行，试行“无车星期天”计划，试行期为6个月。封闭的道路主要为政府大厦前大草场周围路段，全长约4．7公里。除此规定外，新加坡还通过“拥车证”征收拥堵费以及为搭乘公共交通工具提供津贴等方式，严格限制车辆数量，鼓励公众搭乘公共交通，另外，还修建了新的地铁线或延长线，为乘客提供更多的便利。

简介：无船承运人从货运代理分化而来，在相关纠纷的案件申，正确识别二者的身份是公正裁判的前提。法官的审判作业应该是：首先根据合同内容认定合同的性质，然後依据合同性质鉴别当事人身份，万不可仅凭一方当事人之官方身份直接确定其在合同中的身份及界定合同的性质。《国际海运条例》关于无船承运人应办理提单登记及交纳保证金的内容，实质是一种市场准入条件，属于强制性规范申的取缔性规定，不影响相关民商事合同的法律效力。在现行法律框架内，无船承运人可以享受单位责任限制，却不属海事赔偿责任限制的主体之列，这是封其发展壮大的法律制约，解决之道惟在修订法律或封法律子适当解释。无船承运人提起追偿诉讼，系合法转嫁赔偿责任之有效手段，在适用《海商法》关于追偿时效的规定时，应注意公正与效率之间的价值取舍，将公正置于司法活动的至尊位置，以体现海事法官社会主义法治理念的价值追求。

简介：摘要：介绍了一种用于城市地铁轨道检测的车辆，这种轨道检测车具有先进、实用、安全、舒适的特点。车辆用于对地铁轨道几何尺寸、技术参数以及线路状态进行动态检测，从而保证地铁线路安全运营，实现对轨道病害的无损检测。

简介：模式创新在物流圈内已是司空见惯寻常事,一种模式的成功往往很快就被迅速复制、普及开来,也被人们看做是通往成功之路的捷径,在物流高度市场化的今天,这种现象屡见不鲜。物流业内货运平台正在如火如荼,而无车承运人又将要风生水起,是做信息平台还是做无车承运人？为此,本刊记者专访了易流科技股份有限公司董事副总裁黄滨,请他为读者揭示无车承运人真正的价值。

简介：相对于很多缺乏技术、缺乏落地能力的无车承运人平台,江苏无锡的真好运可谓是一家技术领先、模式已经验证的无车承运人平台。作为车联网转型的互联网＋物流企业,自2015年5月成立以来,真好运已经建设了覆盖华东、华北、华中地区的货运北斗车联网,将35万辆重卡车联入其中,对其状态实时监控,奠定了干线车辆车源基础。

简介：切诺基吉普车装用电子控制燃油喷射发动机，出现无冷车快怠速时，应针对不同的原因，按照下列方法进行检修.

简介：电动自行车是以蓄电池作为辅助能源，有两个车轮，能实现人力骑行，电动或电助动的特殊自行车。作为短距离的私人交通代步工具有其他交通工具不可替代的优点，不仅可以代步，还可以健身。在使用中，电气部分出现了故障仍然可以骑行，价格也适中，以上的这些优点得到广大消费者的认可，所以被广大消费者接受。

简介：所以实际承运人的责任并不是基于运输合同的责任,来阐释实际承运人制度中承运人与实际承运人关系的核心问题——实际承运人的识别以及责任的分担,因为实际承运人只是受承运人委托替承运人履行其与货方之间运输合同的义务