简介：日前，日本三大海运公司——日本邮船、川崎汽船和商船三井，分别将其本财年的盈利计划指标提高5倍、7倍和12倍。其中日本邮船2007财年的销售额计划指标原为1700亿日元。川崎汽船的销售额和盈利原计划指标分别为300亿日元和80亿日元，现在分别调高至1．23万亿日元和1030亿日元。

简介：规范说能否适用于这些待证事实的举证责任分配问题,如果法律对举证责任分配没有规定,如果按照规范说分配举证责任

简介：

简介：在阐明“营改增”方案主要内容的基础上,基于构建的理论分析模型,对“营改增”前后承运商税负进行对比分析,并根据分析结论进一步剖析“营改增”对承运商产生的综合影响,并从委托商的角度提出税收筹划建议.

简介：摘要在海上货物运输合同中，迟延交付往往不像普通的合同中明确规定一个日期作为迟延的标准，起初是由于海上运输活动受气象，航海技术等条件的限制产生如此习惯。但随着世界经济形势的变化，航海技术的发展，其不合理之处便日益暴露。我国《海商法》第50条第一款中关于迟延交付的规定，借鉴了《汉堡规则》的有关内容，实际上延续了在海上货物运输中偏袒承运人的风格，不利于保护货主的利益，在实践中产生了许多有关延迟交付问题的纠纷。本文通过讨论我国《海商法》关于延迟交付规定的合理性，结合国内法和外国法及国际公约，对该规定提出修改建议和在司法适用上的提出建议，在平衡船货方利益的同时，提高定纷止争的效率，促进我国关于延迟交付制度的完善。

简介：Martin.Dixon曾大胆预测,＂未来使用与指数关联的合同的情况将越来越多。可以想象,到2020年,大部分集装箱班轮运输合同都将与指数关联＂。2011年,美国联邦海事委员会（FMC）为了那些希望签订长期稳定、同时具有足够灵活性的合同承托双方,同时为了避免现行FMC规则与指数关联合同内容的冲突,并破除非公布型指数（如TSA指数）与公布型指数的界限、去除查看公布型指数的各项费用,在不违背美国现行两部重要的航运法案的前提下，有意推进指数关联合同。

简介：摘要在海事赔偿责任限制制度下，确定人是否为责任限制的主体，是在不考虑人是否具有承运人身份的情况下，确定人是否应当承担海事侵权责任。同样，在《海上运输合同法》的框架内确定责任限制的主体时，只需要衡量当事人是否具有承运人的身份，而不需要考虑当事人是否对提出海事请求的船舶拥有所有权。

简介：海上货物运输承运人的责任期限探析龙英锋关于海上货物运输承运人的责任期限问题，长期以来存在一种错误的观念，认为：“承运人的责任期限，自货物装在船上之日起到货物卸下船舶之时止。”这种观点直接影响着我国有关海上货物运输的实务与立法。如，我国远洋运输公司提单...

简介：摘要：我司#1、2机高压电机自2015年建厂投运以来，运行过程中多次出现高压电机驱动端或自由端轴承啸叫噪音异响，振动温度数据曲线正常，解体检查端盖公差配合数据正常，更换轴承后异响仍间歇性出现，对日常轴承巡视检查和状态判断带来一定的干扰，容易给电厂运行和检修人员造成缺陷误导或设备隐患误判。

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简介：5月15日早晨，台湾高雄市三民区十全路、博爱路交口发生一起撞车起火，致人死亡的车祸，共有4部车辆被烧得面目全非，其中一辆车驾驶员陈金发采不及逃生，被活活烧死在车内，警方已将酒后驾车肇事的男子李家豪移送法办。

简介：“心里想着奔驰宝马，眼睛瞅着富康捷达，掏钱奔着夏利奥拓”，这是大部分中国汽车消费者购车时的一种心理写照，同时也是中国汽车消费者的一种无奈：难以买到物美价廉的汽车。

简介：人类为了方便快捷发明了汽车,然而现在汽车多了却成了灾：耗费大量资源;严重污染环境;过多占用空间,堵塞交通。汽车的功能也发生了＂异化＂,不再只满足于为人代步,往往还成了炫富的的工具。为了取其利而避其害,人们在积极地探索未来汽车的发展。各种＂概念车＂,基本上都是针对着上述弊端而设计的：为了少占空间而缩小体积;为了节省资源而降低能耗,或探寻新的能源;为了减少污染而节制有害气体的排放。

简介：进口轿车到底值多少钱进口汽车降关税,销售汽车降价本是件好事儿,但最近汽车商家的频繁降价,真让准备购车的消费者犯嘀咕了,用北京人的话讲:买车者晕菜了!进口轿车到底值多少钱,商家没有准价,人们心里没有底数。从今年1月1日起,进口车关税降幅达25—30％左右,原在国内售

简介：前不久,四川某地一小区高层住宅发生火灾。在赶往火灾现场途中,消防通道被大量违停私家车堵塞,消防车通过时不得不与违停的私家车发生剐蹭。此事引起网友一片叫好声,就该让那些不遵守交通规则,随意乱停车、阻碍消防通道的人受到惩罚。消防车在执行救火任务时,本身就享有法定的道路优先权,社会车辆都要为其让道,这是法律所赋予的权利。

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简介：经国务院批准，民航总局于2006年2月28日发布《国内航空运输承运人赔偿责任限额规定》，并于2006年3月28日起正式施行。新规定将承运人对每名旅客的赔偿责任限额从过去的7万元提高到了40万元人民币；

简介：摘要汽轮机推力轴承运行温度超标的问题在各电厂时有发生，因推力瓦块乌金温度高，使机组不能满负荷运行，给机组的安全、经济运行带来威胁。本文在介绍汽轮机推力轴承工作原理基础上，对汽轮机暨上汽600MW等级超临界汽轮机进行了分析，供从事汽轮机运行、安装和检修的人员提供一定的借鉴和参考。