简介:摘要:近年来,随着“碳达峰·碳中和”概念的不断深入,新能源汽车正逐步成为未来汽车市场的主导方向。新能源汽车电池组需要由电池包组件完成组装,为进一步保证新能源汽车的续航能力,汽车车身需要进一步减重。另外,鉴于汽车行业制造成本递减需求,“一体化压铸”的概念不断延伸,适用于一体化压铸工艺的高强韧结构件材料的研发和推广日益迫切。本文通过试验 DHM-2S铸造铝合金的制备工艺,研制了一种高强韧免热处理结构件材料,对其化学成分、流动性、力学性能进行分析,得出本材料化学成分均匀,具有良好的铸造性能,铸态及铸件本体的力学性能优良,能够满足大型结构件的一体化压铸生产工艺,适用于新能源汽车结构件生产,实现汽车车身减重。
简介:摘要为了保证电抗器在运行时产生的热量不影响电抗器的正常工作,就需在电抗器上增加冷却系统。目前电抗器较为通用的冷却方式之一即采用油浸式结构,缺点是体积大重量重,不利于在现场使用。为了解决此类缺陷,我们分析环氧浇注电抗器的结构及发热原因,提出一些改进的方法。开发了一种具有散热结构的散热能力良好的能适用于高温环境的新型电抗器,以提高电抗器的性能及使用寿命。
简介:摘要:动力电池系统是新能源汽车的重要动力来源,关乎到新能源汽车动力性能的优劣,汽车动力电池系统的生产是优化保障新能源汽车生产质量的关键,但是在传统的生产中,由于自动化水平比较低,所以生产的质量难以把控;而随着科学技术的发展与进步,越来越多的电池生产企业开始完善自动化建设,建立动力电池模组和pack装配线;为了更好的优化新能源汽车动力电池的生产,加强对电池系统生产工艺的研究就是重点。基于此,本研究在新能源汽车的发展背景下,展开了对汽车动力电池系统生产工艺的研究,探讨了生产工艺的流程,并以电池模组与pack装配线工艺为例,展开了对工艺的设计应用讨论,以期为优化汽车动力电池生产系统工艺的设计提供参考意见。