简介:摘要在既有线铁路上进行站场改造施工,最关键的施工工序就是进行道岔插入或拆除的改造施工。在进行道岔预铺、道岔插入等施工工序中都涉及到工电两部门间的施工配合,如出现工电两部门间的配合和协调不畅时,在施工中就会产生道岔不密贴、道岔卡阻等一系列问题,严重时将会造成施工延时,从而影响营业线的运输组织。因此,在既有线上进行的站场改造施工,必须加强工电两部门间的配合和协调组织,保持沟通畅通,对确保既有线施工的安全、有序、正点有着重要的意义。
简介:摘要在既有线铁路上进行站场改造施工,最关键的施工工序就是进行道岔插入或拆除的改造施工。在进行道岔预铺、道岔插入等施工工序中都涉及到工电两部门间的施工配合,如出现工电两部门间的配合和协调不畅时,在施工中就会产生道岔不密贴、道岔卡阻等一系列问题,严重时将会造成施工延时,从而影响营业线的运输组织。因此,在既有线上进行的站场改造施工,必须加强工电两部门间的配合和协调组织,保持沟通畅通,对确保既有线施工的安全、有序、正点有着重要的意义。
简介:摘要:我国的交通网络较为完善、先进,包括有铁路、高速公路等多种,其中铁路非常具有代表性,其应用时间长、载货量大,也具有极高的安全性、稳定性。在铁路网络中分布有非常多的道岔,且类型也较多,ZYJ-7液压道岔便是其中之一。但是铁路应用频率高,虽然ZYJ-7液压道岔有较高的稳定性及应用寿命,但是在长期使用后,也会有一定的几率导致工电结合部故障。本文针对这一问题进行了详细分析,并提出了相关整治对策。
简介:摘要:随着我国医疗事业的发展,国内关于食管胃结合部腺癌临床病理特点研究也随之深入,根据食管癌高发群体流行病学分析,可以了解到,近年来,食管鳞癌发病率得以降低,但食管胃结合部腺癌发病率却逐年上升。国外研究中,部分学者认为,食管胃结合部腺癌与食管鳞癌发病率,和胃食管反流性疾病、肥胖症具有密切关联,这也是食管肿瘤疾病的独立危险因素。我国相关机构研究表明,食管癌高发区存在遗传威胁,属于多基因遗传疾病。在食管胃结合部腺癌病理演变机理下,当前食管癌贲门重度不典型增生患者,可以采取内镜下切除治疗,对于重视萎缩性、活动性胃炎患者,干预治疗过程中,应从降低肠化方面下手,这是降低食管癌发病率的主要途径,下面我们将对食管胃结合部腺癌临床病理特点,进行具体分析。