简介：摘要本文分析了软土地基处理中的复合地基临界桩长研究现状，通过路堤下复合地基数值模拟，揭示了复合地基临界桩长的客观存在性质，结合宁通公路K102+990断面处复合地基工程实例，通过平面有限元及半解析元数值分析方法，对临界桩长进行了一定程度的探讨。

简介：摘要我国的经济在这些年保持高速的发展，但是想要经济的发展速度继续保持下去，就必须要做好基本的土木建筑的基本设施建设。就以土木建筑中的道路来说，经济发展促进道路的建设，但是反过来，公路的建设可以促进消费，方便货物的运输和人们的出行，促进经济的发展。因此，在今后的经济发展的过程当中，应当加强对道路桥梁等基本的交通设施的建设工作。在进行道路桥梁的建设过程中，很容易受到施工地区的环境的影响，影响最大的因素应当还是施工土地的地质情况和施工时的当地的天气。在地质中，有一种是非常特殊的，那就是软土基，这也是我国进行道路桥梁的建设一直没有得到解决的问题。就以我国的地质而言，绝大多数地方的地质师黏性较低的，因此不得不在软土基上进行道路桥梁的建设工作，加上我国土地不断的进行开发，土地资源也变得越来越紧张，怎样高效的解决公路桥梁建设的软土基问题，使得公路桥梁可以快速的有保证的施工，是目前研究的主要的问题。本文主要对桥梁隧道软土基处理进行分析研究。

简介：摘要对软土进行高压固结试验，揭示软土结构对土体力学特性和土体变形的影响，试验结果表明在固结压力相同的情况下，重塑土的竖立变形量大于原状土的竖向变形量，原状土的先期固结压力大于重塑土的先期固结压力，原状土的压缩模量大于重塑土的压缩模量，原状土的压缩系数小于重塑土的压缩系数，压缩模量、压缩系数和固结压力满足乘幂关系。测得了该软土的灵敏度，软土的结构分类等级灵敏。

简介：目的:软土流变和结构破坏的相互耦合导致结构性软土的参数难以准确得到。本文拟建立一个有效的参数确定方法,期望仅基于常规的室内试验得到可靠的、合理的本构参数。创新点:1.通过采用优化方法来实现结构性软土参数的确定;2.仅基于常规的室内试验得到本构参数;3.采用最近提出的考虑各向异性、流变和结构破坏的超应力本构模型。方法:1.建立数值模拟和试验数据之间的误差计算公式;2.通过流变本构模拟室内常规试验,并计算模拟误差;3.采用下山单纯形法(simplex)优化方法,寻找模拟误差的最小值;此最小值对应的这组模拟参数即为土体的最优参数;4.利用最优参数模拟其他类型的试验,验证参数的合理性和可靠性。结论:本文提出的优化程序可以有效的找到结构性土体的流变和结构破坏参数,并且找到的参数非常的合理。

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简介：摘要室内土工试验是岩土工程勘察工作中的一项重要工作，是设计人员对建筑工程进行设计和选材的基础。本文对软土室内土工试验的准确性展开了研究，分析了影响软土室内土工试验准确性的因素，提出了提高试验准确性的措施，并结合实例，对软土室内土工试验进行了详细介绍。

简介：通过对厦门软土中某深基坑支护实例分析,揭示在软土地区深基坑采用扩孔锚索取代排桩的内支撑,结合坡顶放坡或水泥土搅拌桩支护设计方案的可行性,探讨支护结构周边土体的变形和锚索拉力的发展特性,为今后类似的深基坑维护工程提供借鉴和经验。

简介：欧萌放学以后正赶着去羽毛球馆，这时，看见布小库气喘吁吁地跑过来。“萌探长，今天放学以后有事吗？王雨同学已经好几天都没来上学了，他是不是生病了？我觉得有必要去探望一下。”

简介：1总是在冬夜,外面还寒霜,父亲就起来了。穿上一件几经转手才到了我们家的半截羊皮袄,那袄很脏,上面还有暗黑的血迹,是人的还是羊的,没有人考究,但它御寒。哥哥曾穿它,姐姐也曾穿它,父亲去世后,这件羊皮袄,留给了姐姐。今年是父亲去世20年,20年无祭,没有只字片纸写给我的父亲,只是当年在父亲的病榻前,我写过一篇急促

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简介：摘要随着我国各大城市发展步伐的加快，为了迎合旧城区改造政策，缓解城市交通拥挤的状况，城市轨道交通的建设已经被纳入改善民生的重要工程中。地铁线路通常穿过市中心繁华地段，站点基坑开挖深度大，地铁深基坑施工影响因素和风险性都相对较高。本文主要讨论了地铁深基坑施工的风险以及应对措施。

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简介：摘要根据温州地方规定，当基坑开挖深度大于4m时，对于安全等级为一、二级或土质为淤泥、淤泥质土、松散填土、松散沙层的深基坑工程，严禁采用土钉墙或复合土钉墙支护。本工程通过在基坑周边三倍开挖深度范围内进行卸土的方式将基坑开挖深度降低至4m，再采用复合土钉墙的支护形式，以解决工期紧、造价高的问题，具有一定的实践意义。

简介：摘要作为一种土体开挖和支护边坡稳定的成熟技术，土钉墙在深基坑支护施工中不仅用于临时支护结构，而且在永久性建筑工程中亦得到广泛的应用。本文以具体工程为例，阐述了深基坑土钉墙支护工程施工工艺、位移监测和质量控制的内容和要求，对于其他类似工程具有一定的参考价值。

简介：本文通过滇西蒙化府左氏土官的案例来检讨改土归流以后,明清两朝所施行的土流兼治的具体情况。蒙化府位于今云南省西部的巍山县,地处于往东南亚各地区的要道上,由于其在交通上的重要位置,历来受到南诏国、大理国、元朝的重视,明军入滇之后,建置卫所屯军,任命原有土著首领治理土著社会,形成府卫参设、土流兼治的政治体制。在明清时期云南设有土流兼治体制的地区之中,实为典型的案例。首先研讨左氏土官与明朝的关系,其次确认改土归流后,明朝保留左氏土知府辅佐施政的事实,然后利用左氏土知府所给发的行政文书说明佐治范围,最后对于土流兼治给予土著社会的影响加以初步的检讨。我们通过分析得出以下结论：行政文书证明,蒙化左氏能够维持土著社会的稳定,主要依赖于其土官身份所给予的名声与影响力。此种身份,使得左氏有权力任命亲属（舍族、舍丁等）为佐治官,左氏土官透过有血缘关系的佐治官治理土著民社会。一般而言,改土归流意味着土著政权的灭亡,土官与土著社会的断绝。但事实上,在蒙化府所实行的土流兼治显示,改土归流并不一定导致政权全面崩解,尽管土官失去征收钱粮的权利,其亦能保持原有佐治官体制而继续参与施政。蒙化左氏土知府的案例说明,明清两王朝在云南推行郡县化,扩大流官范围时,流官的施政能力有限,实际上必须依赖土官的势力维持土著社会的稳定。

简介：摘要近年来，我国的经济在飞速的提升，人民的生活水平也在不断的提升。经济的增长，带来的是各个方面的建设。经济要想获得良好的发展，基础的建设是必须的；而各方面的建设是需要一定的经济发展的。可以说，这两者相辅相成，共同促进两者的发展。近些年来，我国的建筑行业发展的较为迅猛，各种建筑行业相关的施工技术也发展应用的较多，其中很多技术走向成熟。当建设成功的建筑或者工程出现问题的时候，需要对工程的建筑进行加固工作。例如怎样提高建筑工程的抗灾害能力，怎样降低对建筑物的损害。保证建筑工程的建筑物的安全的使用，是建筑工程设计人的员面临的重要的问题。微型桩是近年来新兴的一门技术，被广泛的运用在托换之上。另外，微型桩在很多工程尤其特有的优势。本文主要对微型桩加固浅层堆积层膨胀土滑坡机理与应用进行分析探讨。

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