简介：摘要通过分大断面隧道的力学特性，我们了解了隧道在施工过程中的受力变化情况，认识到隧道各个部位的力学特性，为隧道的施工设计提供了理论支持，让大断面隧道的设计与施工更为合理，为大断面隧道的研究奠定了一些理论基础。

简介：为了研究多塔斜拉桥的力学行为特性，以嘉绍大桥结构参数为基本参数，采用有限元软件建立了双塔至六塔斜拉桥模型，计算分析多塔斜拉桥在公路-I级汽车荷载作用下随着桥塔数量的增加，主梁跨中挠度、塔顶水平位移及塔底弯矩的变化规律，并分析了桥塔与主梁刚度以及桥梁结构体系对多塔斜拉桥整体刚度的影响。结果表明：多塔斜拉桥随着塔数的增加，主梁跨中挠度显著增加，塔顶水平位移不断递增，塔底弯矩变化较小；提高桥塔刚度可直接改善多塔斜拉桥结构整体刚度，采用塔梁固结体系也可有效解决主梁竖向刚度问题，同时可减小中间塔塔底的活载弯矩。

简介：摘要采用有限元模型进行黄泥咀大桥结构力学特性分析，并进行适当的修正，同时采用适合求解大型特征值问题的lanczos法进行黄泥咀大桥自由振动特性的分析，为该桥的设计和施工提供有效的理论指导

简介：摘要：膨胀土广泛分布于全球各地，是一种重要的土地资源。研究膨胀土的力学特性，可以为膨胀土的开发利用提供技术支持和经济指导，提高资源利用效率和经济效益。本文从膨胀土弹性模量、压缩特性、剪切强度、液化特征和变形特性来总结膨胀土力学特性的研究进展。

简介：摘要：根据大理岩在高温下的受热性能，从大理岩的分类、高温大理岩的稳定性机制等几个角度，总结了目前国内外的一些典型研究结果，并提出了今后的研究方向。本文着重介绍了大理岩体在实时高温下的物理机械特性、不同冷却方式下的各种性质以及高温大理岩的各种特性。高温大理岩的稳定性是由其内部的构造变化引起的，而岩石成分的变化和颗粒间的结合是引起高温大理岩力学性能的突变。

简介：摘要：黄土作为一种特殊的土壤类型，广泛分布于我国中西部地区。在工程实践中，黄土的力学特性对于工程建设的安全性和稳定性具有重要影响。本文以压实水泥黄土为研究对象，通过室内试验对其力学特性进行了研究，分析了水泥掺量、压实度、龄期等因素对黄土力学性能的影响，为黄土地区的工程设计与施工提供了理论依据。

简介：摘要试验以不同强度等级、不同再生粗骨料（从工业矿渣和建筑垃圾中提取粗骨料代替天然粗骨料）取代率为变量，研究了工业矿渣或者建筑垃圾再生混凝土强度及弹性模量的影响，并与普通混凝土试件进行对比。试验结果表明，C20、C30再生混凝土在取代率≤50%时随着再生粗骨料取代率的增加强度降低并不明显，再生粗骨料取代率在50%时强度达到最大；当再生粗骨料取代率为100%时，再生粗骨料自身的缺陷带来的负面效应大于实际水灰比降低带来的正面效应，使得强度反而下降；独立砂浆块再生粗骨料对再生混凝土抗压强度、劈裂抗拉强度及弹性模量的降低影响要比附着砂浆粗骨料大。

简介：金属波纹管是端面密封装置上的一个重要元件。与密封圈相比,它的密封性绝对可靠,能耐高温,很有推广和发展的前途。为此,我们必须了解:波纹管对密封端面所产生的弹性预紧力是多少?对密封端面所产生的载荷自紧力是多少?在密封介质压力的作用下,波纹管的金属膜片将发生变形,这一变形又会对载荷自紧力产生多大的影响?下面将详细讨论这三个问题。

简介：厦门海底隧道工程是我国建设的第一条海底公路隧道。隧道在建设过程中穿越F1、F2、F3、F4四条断层破碎带,破碎带处洞体围岩软弱、破碎,岩体主要为风化破碎类花岗岩。该类岩体尤其是强风化花岗岩强度低,压缩性高,自稳和自承能力差,给隧道衬砌结构的设计和施工工艺的选择方面带来一系列特殊的问题。本文主要通过对风化破碎类花岗岩（主要包括微风化花岗岩和强风化花岗岩）试样进行一系列的室内试验,重点研究风化槽花岗岩的力学行为,建立适合风化槽围岩特点的流变力学模型。本文的研究成果为海底隧道风化槽隧道围岩注浆加固和衬砌设计提供可靠依据和技术支撑。

简介：摘 要: 本文对泡沫沥青处治材料的强度参数和最佳泡沫沥青含量进行了研究。通过掺加不同含量的泡沫沥青和水泥/石灰稳定旧料，分别制成直径为100mm和150 mm的试件进行间接拉伸试验(ITS)和无侧限抗压强度试验(UCS)，并对两种试验结果的相关关系进行分析；对比了由不同强度参数确定的泡沫沥青混合料的最佳沥青含量。结果表明，无侧限抗压强度不是泡沫沥青稳定材料分类的关键参数，采用直径为150mm试件的浸水后间接拉伸强度来考察材料的水敏感性也是不必要的。

简介：摘要：本文通过分析风化土的力学特性及其在工程中的应用，探讨了风化土在工程中的重要性以及相关问题。风化土的物理特性和力学性质进行了概述，包括颗粒结构、孔隙特征以及抗剪强度等方面的基本情况。通过对工程实践中遇到的风化土问题进行案例分析，探讨了风化土力学特性在工程设计、施工和监测中的应用，以及相应的解决方法和技术手段。

简介：在某牵引高炮供弹机传动中，三棱形曲线类零件的应用有着显著的优越性能。而三棱形轴、孔类零件的联接，具有传动平稳及应力集中小等优点，这些均有赖于三棱形类零件截面轮廓形状特殊的原因；运用数学分析方法，经过积分运算对三棱形截面的几何性质进行推导，进而得出截面的主要力学参数——抗弯截面系数W、抗扭截面系数Wp等参数，为设计三棱形类零件提供了可靠的理论依据。同时，三棱形曲线最小曲率半径的确定，得出三棱形孔铣、磨削刀具的最大直径，对三棱形孔的加工效率和加工质量的提高均有意义。

简介：摘要：随着三峡水库的运营，在库水位反复起落作用下，库岸边坡消落带部分岩体长期处于浸泡 -风干循环状态，水岩循环作用造成的岩体力学特性劣化将直接影响库岸边坡的变形稳定。本文结合前人的研究，以三峡库区库岸边坡消落带砂岩为代表岩体，分析总结了水岩作用下砂岩力学特性劣化规律。

简介：在金属测试系统上进行了钛（Ti）吸收和解吸氚（T）的热力学初步实验研究。加热氚化铀床，放出一定量氚气，记录平衡压力；加热样品至预定温度后恒温；将主管道中的氚气引入样品室，记录引入氚气后的平衡压，由系统中气体压力变化计算样品的吸氚量，以测定氚化过程中的p-C-T曲线。而解吸p-C-T曲线则是将接近饱和的样品温度恒定，记录平衡压力。关闭样品室阀门，用铀床回收管道里的气体后抽真空，然后再打开样品室阀门，让钛解吸，记录平衡压力，计算钛氚原子比。如此循环直至氚接近完全解吸。

简介：对掷铁饼技术中身体姿势的平衡、旋转力矩的产生与有效传递、人--饼系统的旋转速度和轨迹特征、运动员的施力时机进行探讨.表明:身体重心的移动和支撑点的位置是维持旋转过程中身体平衡的基础,铁饼、上肢、躯干和下肢良好扭紧状态是有效形成力和传递力的前提,施力时机的准确把握能提高投掷效率.

简介：摘要： PLAXIS—2D/3D程序是由荷兰 PLAXIS B.V.公司推出的一系列功能强大的通用岩土有限元计算软件，现在已广泛应用于各种复杂岩土工程项目的有限元分析中，本文以连拱隧道为依据，进行有限元力学分析。

简介：摘要：复合材料广泛应用在航空领域，本文通过对 T700/3234薄层化复合材料进行力学性能试验，研究了其力学特性，并与常规 T700/3234复合材料进行了对比分析，发现薄层化与常规的力学性能基本相当，能够替代常规复合材料应用到飞机次承力构件。

简介：摘要：能量桩技术作为国内一项新型的桩基埋管技术,结合了传统的桩基结构并利用地基换热装置来实现地基冷热循环。通过查找大量文献发现目前国内外针对能量桩承载性能大部分是在短期温度循环的条件下进行的，而长期的冷热交替会使得桩顶产生累积沉降，降低桩的承载性能，因此提出在长期温度循环作用下，对能量桩的承载性能进行研究，为能量桩的实际运用提供理论指导。

简介：摘要：由于飞机轻量化和液压系统工作要求不断提高，振动造成的管路故障对飞行的安全性和可靠性造成了极大的影响。本文主要对航空液压管路系统动力学特性进行研究。

简介：采用RLW-2000M微机控制煤岩流变仪，以砂岩为研究对象，重点分析三轴压缩条件下水压一应变一水压体积曲线演化规律，从水压、应变和水压体积三者关系反映水力压裂过程的力学特征；结合断裂力学观点分析了砂岩的水力压裂裂缝形态及破坏类型．实验结果表明：岩石在水力压裂过程的变形演化规律可分为四个阶段，揭示了孔隙裂隙的注水阶段、弹性变形阶段、体积膨胀阶段和贯通破裂阶段的特征；利用乘幂负指数拟合方程，能较好地模拟ε1-t与P—Vp曲线演化规律且精度较高；孔隙在有效围压剪切、水压挤压张裂和合力的拉伸作用下导致裂缝的发生、发展和贯通．