简介:摘要:改革开放以来,我国道路建设事业蓬勃发展,公路里程程爆发式增长。截至2019年,中国公路总里程已达484.65万公里、高速公路达14.26万公里,居世界第一。然而,如此广阔的道路里程伴随着得是巨大的后期维护保养问题。在道路的使用中,自然灾害的侵袭、车辆荷载的破坏等无时无刻不在减少着道路的使用寿命,对行车道路造成各种破坏的同时也对公民出行安全带来巨大的隐患。在维护道路时,道路维护占用出行和我国目前车辆出行程天然矛盾关系,并且由于道路维护间隔和维护周期的影响,导致道路维护的成本越来越高。在这种情况下,道路施工中的冷再生技术应用就显得尤为重要。随着今后道路施工的冷再生技术发展,我国道路建设事业将减少一个发展瓶颈,极大地提高公民出行安全率。
简介:摘要沥青路面是我国公路的主要路面形式,随着路龄的增长,沥青逐渐老化,沥青砼的抗温度裂缝能力、抗疲劳破坏能力、抗松散能力及沥青面层逐渐减弱,这将直接影响行车速度、行车安全和通行能力。如何快速、优质地修复这些路面,保证现有道路的完好率,尽量减少路面旧材料对环境的污染,是当前及今后公路建设所面临的问题。
简介:摘要随着我省公路交通的快速发展,国、省干线及农村公路网逐步形成,新建公路的比重逐年减少,养护工程比例不断增大。旧路面改造如继续采用传统方式,不仅增加了重修路面所需的材料,破坏周围环境,而且容易造成环境污染。水泥厂拌冷再生技术是将原有路面结构层铣刨、破碎,根据铣刨料级配添加集料和水泥,并用厂拌设备重新拌和运送至现场摊铺、压实成型后成为路面新的结构层,从而提高路面结构强度的一种新技术。水泥厂拌冷再生技术是一种环保、节约的道路维修技术,它可以将旧路面材料重新加以再生利用,既减少了因所需大量砂石材料开采而造成的地表环境破坏;又避免了旧路面材料对环境的污染。此外它在节约材料、减少成本等方面的表现出众,与传统维修方法相比,可以明显减少造价,是一种经济型的道路维修工艺。