简介：摘要在空管领域使用的A/C型二次雷达在一定程度上暴露出许多问题，因此欧美国家开发了S模式二次雷达，它正在逐渐取代传统的A/C模式二次雷达。本文介绍了S模式的工作机制；在S模式下，询问信号和响应信号的格式、意义；S模式二次雷达的优势。

简介：摘要航管二次雷达的可靠性、有效性直接影响着民航雷达管制工作的质量，飞行校验是对其在投入使用前进行的一项重要检测工作。本文依据行业规范、结合实际情况，从航管二次雷达飞行校验方案的制定到飞行校验工作具体实施的整个过程进行分析，重点阐述了如何进行飞行校验飞行程序的设计，经济、有效的完成校飞工作。

简介：摘要 ：航管二次雷达的可靠性、有效性直接影响着民航雷达管制工作的质量，飞行校验是对其在投入使用前进行的一项重要检测工作。本文依据行业规范、结合实际情况，从航管二次雷达飞行校验方案的制定到飞行校验工作具体实施的整个过程进行分析，重点阐述了如何进行飞行校验飞行程序的设计，经济、有效的完成校飞工作。

简介：

简介：摘要：随着航空技术的不断发展，二次雷达技术作为空中交通管理和军事监测的关键组成部分，其技术原理以及功能性都具有一定的差异，分析两种模式在功能和原理上的差异性，二次雷达技术的合理选择以及应用领域的全面优化具有参考价值。本文分析了A/C模式下的二次雷达技术以及S模式下的二次雷达技术下的原理以及应用范围，并提出了两种模式各自的应用优化，为雷达技术应用领域的深入研究提供了必要的指导。

简介：摘要：设置和调整二次雷达时间灵敏度可以有效抑制近距干扰信号，消除假目标。本文首先讨论空管二次雷达时间灵敏度（STC)概念和原理，捷克ELDIS空管二次雷达STC设置功能相对灵活，所以本文以ELDIS二次雷达为例，介绍STC的具体设置方法。

简介：摘要： 二次雷达系统不仅能够作为单雷达系统使用，还可以作为终端处理系统接引单雷达数据,保障空域内的航空安全。

简介：摘要：STAGE是一种基于时空自适应雷达技术的先进系统，其独特之处在于能够通过对目标及其周围环境进行实时多维数据分析，实现对动态场景的高度适应性。在雷达技术领域，STAGE技术的引入标志着二次雷达技术的重大技术飞跃，在优化基于STAGE的二次雷达系统的过程中，仿真技术是重要的应用工具，通过仿真技术对基于STAGE的二次雷达系统进行深入分析，在很大程度上可以推动雷达系统在目标感知和追踪方面的性能提升。本文分析了STAGE的二次雷达系统的特点，并提出了实际仿真过程中的实施策略，具体如下。

简介：摘要二次雷达用来实现对民航客机的监视和空中交通管理，随着航班流量的不断增长，常规A/C模式二次雷达无法满足空中交通管理的要求。近年来，华东地区投产了多部西班牙Indra公司生产的S模式二次雷达，本文首先介绍了S模式二次雷达性能上的优点，之后针对南昌生米雷达站Indra雷达的故障实例进行了介绍和分析，供大家参考和借鉴。

简介：摘要 ：二次雷达干扰直接威胁着航空安全，增加了航空管制的困难。因此，文章旨在通过分析二次雷达干扰现象，提出具体解决方法，以期能够为航管提供更加准确的信息和数据，保障航空安全。

简介：摘要

简介：摘要  机场二次雷达设备的发展极大地保障了民用航空业的运行安全，传统二次雷达运行系统配合地面人力监护的模式，不再能满足日益增长的民航运输业务对航管设备维护的需求。本文从二次雷达状态的无人值守实现出发，设计多设备视频流采集系统同步获取多台地面二次雷达运行状态监视画面，随后借助基于深度学习的光学字符识别技术（OCR），完成当前雷达运行通道、读写状态、故障信息等的识别，统一指导雷达安全运行的维护工作。利用模型压缩技术构建共享编码模块，通过设计端到端的文本框回归和字符识别过程，在实际测试中取得了较高的识别精度，该模型能够完全胜任无人值守的需求。

简介：摘要： 随着低空空域的深入 利用 ， 不断有新技术应用于空域监视当中，这在一定程度上促进了民航系统的快速发展，本文就主要结合民航监视的实际特点，从我国民航的现状和监视技术发展出发，分析二次雷达系统在民航监视中的应用。

简介：目前,全国多数探空站仍在使用701测风二次雷达.其主要工作部件多为阻容元件和电子管组成,工作的稳定性相对较好.由于设备生产时间较长、元件趋于老化、配件稀少,故障逐日增多.

简介：摘要：空管二次雷达是现代空中交通管制的关键设备之一，现场监视器是二次雷达的测试、监视及调整设备，本文着重介绍该设备单元在实际工作中出现故障后的排查和处置情况。

简介：摘要：本文旨在研究微波传输对二次雷达信号同步的影响。通过实验和分析，探讨了微波传输对二次雷达信号同步的影响机制和影响程度。研究结果表明，微波传输对二次雷达信号同步具有显著的影响，需要采取相应措施进行校正。

简介：

简介：摘要：二次雷达是民航空中交通管制系统中的重要组成部分，管制员从二次雷达获取飞机的飞行高度、飞行速度、航向等参数，为飞机航行班次的控制提供了必要的技术支持。但是受到多种因素的影响，航管二次雷达极易出现假目标，给后续空中管制工作带来极大的不便。为最大程度地避免航管二次雷达假目标的出现，技术人员需要积极进行设备调试，通过系统的技术优化以及创新，实现对假目标的有效抑制，以达到提升航管二次雷达探测精度的目的。

简介：

简介：摘要民航二次雷达防御雷电灾害的防护措施应用要根据雷电灾害的作用类型，而采取具有针对性的防护措施。此外，在机房供电系统的作用质量控制过程中，应10kV架空输电线路或者10kV电缆线路，来避免线路中断问题的出现。