民航江苏空管分局徐连导航站
摘要：空管二次雷达是现代空中交通管制的关键设备之一，现场监视器是二次雷达的测试、监视及调整设备，本文着重介绍该设备单元在实际工作中出现故障后的排查和处置情况。
设备单元介绍
现场监视器是二次雷达的测试、监视及调整设备，它接收SSR询问信号，并提供用户可选择的识别和高度信息的应答信号。通常现场监视器安装在距SSR现场10海里之内，它提供实时信息应答给维护人员及空中交通管制人员来确定SSR数据的有效性，以及检查目标位置的精确度。现场监视器提供了对3/A、B、C模式的代码应答；对模拟发射通路预置衰减；对模拟距离预置延迟；带有天线波瓣的测量，现场监视器在最大功率、最强灵敏度及设有延时应答模式B的询问。
现场监视器主要由电源、应答器、控制模块、衰减器、天线、前面板组成。
其面板主要显示区域显示内容为：
应答机流程框图
实际工作问题处置
某值班日期间，从14点至20点雷达现场监视器连续出现三次告警，CMS上SITE MONITOR变红。
到放置现场监视器的塔台上，将现场监视器拆开盖板，对机箱、风扇、出风口进行了彻底除尘、清洁。将外侧靠近风扇较脏的一块监控板用备件进行了更换，用备件将二号应答机进行了更换，然后和一号应答机对调了位置。清理保洁和更换备件后将现场监视器重新组装完成，通电观察，与雷达站值班员电话沟通后确认一切正常。
为了进一步搞清楚现场监视器出现告警的原因，现场对设备进行了测试工作。首先将现场监视器面板上显示的高度和代码进行人工手动改变，现场监视器并不会自动切换备用通道，尝试关闭5V电源人为造成通道故障后，现场监视器会自动切换，这时雷达CMS会出现现场监视器降级指示（SITE MONITOR IN USE显示为白色Standby），但并不出现红色告警。当现场监视器代码或者延时有了改变（正常设置参数为代码7773、延时20Us）雷达CMS上会出现SITE MONITOR红色故障告警。
故障原因分析
1．设备所放置的塔台近期有改造施工，导致工作环境灰尘较多，机箱内部较脏。
2.设备监控板或者应答机本身老化的原因，毕竟该设备已经安装使用十多年，会出现设备元器件老化失效的问题。
3.代码的突然改变导致，目前这个原因还未找出
针对现场监视器近期频繁发生的类似故障现象，从以下几个方面进行改进：
1. 加强巡视观察，发现告警及时进行处理恢复
2.借调其他单位同型号备件进行更换
3.申请雷达整体更新改造
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