简介：摘要：近些年，在我国社会快速发展下，经济水平得到提升，带动了我国交通行业的发展和进步。现阶段，随着城市轨道交通建设的不断发展，城市地铁线路逐渐增多，与铁路线路交叉的情况较多，盾构隧道下穿铁路桥梁的情况大量出现，铁路桥梁对变形控制较严格。基于此，文章结合某地铁盾构隧道工程实例，分析了盾构隧道下穿铁路桥梁的变形机理，采用有限元模拟法对盾构隧道下穿铁路桥梁进行变形预测，并提出了相应的控制措施，包括严格控制掘进参数、控制地层损失、加强壁后注浆等，旨在为地铁线路建设中类似工程案例提供一定的参考。

简介：摘要：为了确保公路桥梁下穿既有铁路桥梁工程的安全性，本文采用了结构安全评估、地质环境评估和施工工艺评估等方法。针对结构强度与稳定性、自然灾害风险和地质情况与地下管线等关键问题展开了深入研究。研究结果表明，合理的安全评估原则和方法能有效减少工程施工和运营过程中的安全隐患，提高工程的安全性和可靠性。本文旨在为公路桥梁下穿铁路桥梁工程提供可行的安全评估方法和技术支持，促进交通基础设施的安全发展。

简介：摘要随着社会经济和科学技术的不断发展，人们对生活中出行标准也有了新的要求。其中交通出行的便利就显得格外重要。由此便加速了城市地铁建设发展。而因城市交通建设错综复杂，所以，在进行建筑施工时，难免会出现各种技术难题，其中地铁隧道下穿铁路桥梁的施工技术，便是其中一项。

简介：摘要：盾构隧道施工对周边土体产生扰动，引起土体变形，影响周边建构筑物。以市域铁路盾构隧道穿越既有城际铁路桥梁为依托，结合有限元分析软件 MIDAS探讨盾构隧道施工对铁路桥桩的影响。分析结果表明，隔离桩加固能有效减小盾构隧道施工对铁路桥梁的影响，桥梁变形满足相关规范要求。

简介：摘要随着城市化进程脚步的加快，由于地铁的便捷和快速，地铁也日益成为人们出行的首要选择，而对地铁的施工则是城市交通的首要任务。地铁的建设不仅满足了人们出行的需求，还使交通堵塞问题得到有效缓解。因此，对建设地铁的技术进行分析，可以使地铁建设质量得到保障。在对地铁的施工中，地铁隧道桥梁施工技术又尤为重要，只有加强对地铁施工进行分析，才能保障地铁运行的质量，从而为城市发展做出贡献。

简介：摘要对地铁隧道下穿铁路桥梁技术进行研究，就要将地铁下部的工程建设特点与水文特征进行分析，把握重点建设方向，避免施工问题出现，并且将安全施工标准进行建设，在运用创新技术、稳定施工建设过程中，将整体的施工技术效果呈现出来，不断总结经验教训，才能为将来的施工建设提供更加有效的解决办法。

简介：摘要：依据工程实例对不同类型下穿铁路桥梁放防落网进行探讨，确保采用一种合理的方案，提高工程整体质量，方便人们出行，为人们提供一个良好的交通环境。

简介：摘要：公路与铁路不同的建设周期、技术标准、施工要求与管理模式，使得公路与铁路交叉项目施工存在诸多的技术问题，尤其是新建公路下穿铁路桥梁的过程中，新建公路路基填筑会对既有铁路桥梁的基础造成加载或卸载，从而导致既有铁路桥梁运营存在很大的安全隐患。本文将重点研究轻质泡沫土填筑路基对控制既有高速铁路结构位移的效果。

简介：摘要： 新建铁路下穿既有高速铁路桥梁施工既要保证既有高速铁路运行稳定又需满足施工质量和安全，因此，开展新建铁路下穿既有高速铁路桥梁施工风险评价研究具有重要的理论价值和实际意义。为了评估公路下穿对高铁桥梁的扰动和行车平顺性的影响，文章以蚌埠市治淮东路下穿京沪高铁段为工程背景，建立三维有限元模型，采用 Mohr-Coulomb 模型考虑土体的弹塑性本构关系，用数值模拟方法对采用桩板结构、桥墩围护钢板桩等工程措施后下穿施工对高速铁路桥墩的扰动进行计算分析。计算结果表明，公路下穿施工中高铁桥墩各方向的位移均小于 1mm ，能够满足规范要求。采用的工程措施能够有效地减小公路下穿施工对高速铁路桥墩的扰动，文章的计算方法可为类似工程项目提供参考。

简介：摘 要：随着城市现代化的不断发展，城市空间开拓越来越向地下空间转变。而我国高速铁路的网络的基本形成，不可避免出现高铁线路与地下工程交通线路的交叉。而深基坑施工时，围护结构、土方开挖等工序都会造成基坑周边土体的扰动，对高速铁路桥梁桩基的受力和变形会产生较大的影响。本文结合 广州市某城际铁路深基坑下穿高速铁路桥梁的工程实例，通过数值模拟分析的方式，分析基坑施工过程中的各构件的受力变形情况，为同类工程实施提供了借鉴 。

简介：摘要随着城市化进程的不断加快，地铁建设规模和数量不断扩张，地铁隧道施工技术和施工工序复杂，特别是在地铁隧道下穿铁路桥梁施工中，必须严格按照施工工艺和施工标准规范操作，才能确保工程建设的质量。本文对地铁隧道下穿铁路桥梁施工技术进行了分析阐述。

简介：摘要随着社会经济的发展，我国的铁路发展非常迅速，路网规划日渐完善，路网密度不断增加。路网的纵横交错，使得后施工的铁路有时候不可避免地要从既有公路或地铁的桥孔下面通过。尽管隧道施工近年来取得了很大的进步，但不管采用哪一种施工方法，在隧道的掘进过程中难免会引起周围土体的变形和移动，从而影响到邻近桥基和桥梁结构的稳定及安全。隧道下穿铁路桥梁结构的安全影响和施工的应对措施，已经成为铁路工程中急需解决的难题之一。因此对地铁隧道下穿铁路桥梁施工技术进行探讨是非常重要的。

简介：摘要：随着我国经济的发展，公路交通量增大，载重提升，同时，在城镇化进程不断加快的时代背景下，公路桥梁工程规模和数量不断增多，同时，随着我国交通基础设施的不断建设，公路和高速铁路的交叉工程已呈现日益增多之势。公路施工过程中产生的土体开挖与回填会对周边的铁路桥梁产生扰动，使之产生不均匀沉降或水平变形等，危害铁路的运营安全。因此，在进行涉铁段的公路设计时，应全面调查铁路现状，充分考虑公路的建设施工条件，对下穿设计方案进行合规性审查以及施工工况的安全评估，保证铁路的变形沉降值满足规范要求。基于此，本文主要对公路路基下穿高速铁路桥梁施工影响进行分析，详情如下。

简介：摘要：当前我国地铁工程建设数量及规模不断增加，为城市交通运输提供了良好的条件。但地铁施工过程中影响因素较多，特别是一些已有的地上或地下建筑会对施工作业产生影响，需要引入下穿铁路桥梁施工技术。这种施工技术内容较为复杂且施工难度大，需要施工单位依据现场情况，认真做好相关施工技术应用工作。本文首先阐述盾构下穿铁路挖掘技术要点，并分析台阶法施工技术要点，提出相应的优化措施，以期为提升地铁隧道工作质量提供一定参考。

简介：摘要:随着我国交通运输网络的不断完善，国内的轨道交通逐步发展起来，在不通过地区之间开挖隧道的时候，需要用到下穿铁路桥梁，大型的施工工程必然会对原先的桥梁稳固性和安全性造成影响。本篇文章主要对地铁隧道下穿桥梁的施工流程进行介绍，最后对地铁隧道下穿桥梁施工其他要注意的施工要点进行了补充介绍，其中包括隧道顶部加固、超前支护施工和台阶施工技术等等，希望通过本文的研究，对我国地铁隧道的下穿桥梁施工积累一定的经验。

简介：摘要：本文针对顶管下穿既有铁路桥梁，采用Midas/GTS有限元软件进行分析，对顶管工程下穿既有铁路桥梁的施工过程进行模拟，重点研究分析铁路因顶管施工引起的位移变形是否满足铁路相关规范规定要求，为相似的项目提供参考。

简介：摘要对地铁隧道工程的下穿铁路桥梁施工技术进行研究，把地铁下部地工程建设特点和水文特征进行分析，重点建设的方向，以避免施工问题的出现，把安全施工的标准进行建设，在应用了新技术和稳定施工建设的时候，把整体施工技术的效果进行呈现，不断的总结出经验教训，进而为日后施工建设提供出有效地解决方法。

简介：摘 要：随着高速铁路以及城市建设的飞速发展，无论是新建市政道路工程或者是高铁车站配套市政道路工程都无可避免的需要下穿高速铁路桥梁，那么研究新建市政道路工程对高速铁路桥梁的影响是十分必要的，既要满足道路建设的便捷需求，还要保证高速铁路的安全。

简介：摘要地铁隧道施工作业中，涉及的技术以及施工工序较为复杂，在实际的施工建设过程中要加强对地铁施工技术的研究。因此，本文主要对地铁隧道下穿铁路桥梁施工技术进行了简单分析，综合实际状况确定了方案设计，对施工技术要点进行了探究。

简介：摘要：随着我国高速铁路的发展，公路路基下穿高速铁路桥梁工程数量增加，路基施工引起的既有桥梁振动引起的轨道不平顺可能导致高速铁路安全运营。因此，公路路基下穿高速铁路桥梁的监测工作越来越受到重视。随着我国地质条件的改善和新技术、新工艺的应用，铁路线路条件日趋复杂，铁路路基下穿公路施工时对既有高速铁路的影响越来越大，对既有高速铁路进行定期监测是十分必要的。由于既有桥梁结构复杂，且难以实施常规检测手段，故研究在公路路基下穿高速铁路桥梁时对既有高速铁路进行监测的关键技术和方法是十分必要的。本文对路路基下穿高速铁路桥梁监测关键技术进行研究与分析。