简介：课堂教学是教学的主要形式，提高课堂教学效率是每个教师应关注的大事，本文介绍了笔者实践中采用的几条措施。

简介：素质教育的主渠道是课堂。教师要改变传统的教师观、教学观，尊重学生，让学生成为学习活动的主体，从而激发培养学生的创新意识。

简介：提高讲的艺术、写的技巧，遵循教学规律，合理采用教学手段，及时反馈信息，不断改进方法是教师提高课堂教学的关键。

简介：教学是学校的中心工作，课堂教学是教学工作的主要环节。教学质量如何，很大程度上决定于课堂讲授的学术水平和教学效果。加强课堂教学，提高讲授水平，对培养德、智、体全面发展的人才，具有现实和深远的意义。

简介：在课堂教学中，通过分析发现和提出问题，经过思考和探究得出结论，有利于培养学生的创新能力，有利于提高学生的综合素质。

简介：走教育创新之路，买施创新教育工程，是经济社会发展的内在要求。也是新世纪我国教育发展与改革的时代课题和任务。从宏观的角度来看，在知识经济时代，创新决定着一个国家和民族的综合实力和竞争能力。但我们知道，创新不是凭空臆造，它是建立在知识、转化和应用基础之上的，

简介：本文阐释了数理统计中的信度检验、效度检验、难度检验、区分度检验的科学概念；并以实际案例为模型，介绍了课堂教学评价的信度检验、效度检验、难度检验、区分度检验基本方法；阐述了对课堂教学评价监督的思想和方法。

简介：良好的课堂气氛会使学生处于一个满意的教学情景之中，激发其学习兴趣，强化其思维活力，从而提高课堂教学效果。

简介：思想政治课教学目的是培养塑造学生良好的思想品行，提高学生的思维力、判断力；随着社会主义市场经济体制逐步健全和完善，教育改革的深化，学校思想政治课教学面临着新情况、新任务；为提高思想政治课教学质量、实现教学目标，本文围绕教材、课堂导入、教学情境设置、学生主体地位、教学情感五方面，结合个人实践经验，论述了课堂教学方法和手段。

简介：《化工原理》是研究化工过程中的物理性操作(即单元操作)的课程。《化工原理》课程是煤化工专业必修的一门主干课，也是一门工程观点很强的专业基础课，是联系基础理论与工程实际的“桥梁”。通过本课程的学习，培养学生分析和解决工程实际问题的能力，使学生初步具有化工生产管理、设备设计及化工过程开发等专业技能，在整个教学过程中，课堂教学是最重要的一个教学环节，在这一环节中。往往是教师处于主导的地位，而使学生处于被动地接受知识的状态。因此，如何积极创造条件，启迪学生思维，引导学生主动学习，激发学生的求知欲，便很值得考究，下面谈谈本人在进行《化工原理》教学中的一些体会和做法，以供大家切磋交流。

简介：本文围绕环境育人的社会性，着重阐述了构建学校、社区、家庭一体化育人环境及如何优化育人环境。

简介：介绍了在不影响矿山正常生产的情况下,采用匀速运动法迅速、精确、安全地通过竖井导入高程的方法,并对其精度及应用进行了分析和探讨.

简介：在运用多媒体技术优化教学中，要从制作实用课件入手，优化教学思想、充分利用网络功能。

简介：深化职业教育改革、创办职教名校是当今职业教育的主题。本文从三个方面论述了创办职教名校的途径和方法。

简介：教案是课堂教学的计划，是教师主导的前提。我们研究教学方法，讨论如何优质备课，其目的在于授课前有充分的准备，有一个系统的切实可行的教学方案。教案应根据大纲和教材的要求，针对不同的教学对象和专业特点，遵循教学规律，选定适宜的教法和课型，将其优化，组成所需的各种形式的教案。

简介：鉴于目前我国会计电算化教学在目标定位、教材建设及教学方式等方面存在的问题，本文认为，会计电算化教学在目标定位上，应让学生掌握软件操作和维护技能，具有初步的会计电算化软件开发能力；在教材建设上，为达到上述目标，应遵循理论与实际相结合的原则，将教学内容分为基本原理和实践操作两个部分进展编写；在教学方式上，根据会计电算化课程的特点，可适当采用计算机辅助教学（CAI）和多媒体网络教学等方式。

简介：在土钉支护设计中为了寻找一组最佳设计参数，以达到既经济又安全的目的，将混沌搜索的粒子群优化算法（PSO）应用到基坑土钉支护优化设计中，以单位长度土钉墙的土钉材料造价作为优化的目标函数。该方法保持了PSO算法结构简单的特点，改善了PSO算法的全局寻优能力，提高算法的收敛速度和计算精度。同时，不活动粒子的处理使算法避免了“早熟”现象的出现。工程实例计算表明，该方法是进行土钉支护结构优化设计的有效方法。

简介：本文阐述了ＧＰＳ基线处理的几种优化技术，并对影响基线解算的各种技术参数进行了分析探索。

简介：本文阐述“美育”与“德育、智育、体育”的关系，并结合课堂教学实践，重点论述了教师结合学科特点及学生实际，让课堂教学与“美”紧密结合起来，让“美”真正走进课堂。

简介：目前中国正处于快速城市化阶段，城市人口快速增长，城市范围不断扩展，公交网络不断延伸，线路愈加密集，以往一直沿用的获取公交线路换乘方案的传统算法，逐渐显露出效率较低的尴尬，同时对换乘中转次数的限制，也很难保证得到可行的乘车方案。随着今后地铁、轻轨等乘车方式的普及，以及城市居民出行半径的扩大，这些问题将更加明显。为此，以对城市居民生活更具实用性的最少换乘次数算法为基础，提出站点合并为站组的理念，设计出可行的公交换乘算法优化方案，以改善传统方案的不足，提高计算效率。