简介：本文提出的操纵系统操作试验是以直升机在恶劣飞行条件下、且在操纵系统助力器失效时,判断直升机操纵系统本身有无过度变形、过度摩擦和卡阻现象发生以确保直升机在恶劣气象条件下的安全飞行.此试验是在某型直升机上严格按适航条例规定,在动平衡加载状态下全行程范围内往返运动进行测试研究的.

简介：

简介：就COMPASS软件在型号应用中用户关心的几个方面的问题进行了探讨，分别讨论了COMPASS在处理实际有限元模型时在前后置处理、分析计算和优化模块中的发展潜力，并与同类型国内外具有代表性的软件进行比较，就一些问题给出了建议和可能的发展。

简介：中国海军的致命缺点之一就是舰队防空反掠海飞行反舰导弹能力较差，这是不争的事实。但这种差是相对于何种水平而言，就大有争议。同美国海军相比，这种差异无疑有点悬殊。但同早有“蓝水海军”之称的法国海军相比，这种差异就不明显，甚至不存在。

简介：首先介绍了直升机任务能力的主要内容及其应用领域,然后建立了一种适用于直升机任务能力评估的对数法,并对其评估的具体项目进行了说明.最后给出了一些机型的评估算例,计算结果表明用该方法对直升机的任务能力进行评估是合理的.

简介：无人机诞升虽然已经有80多年的历史，但是真正登上军事舞台还是始于20世纪60年代的越战，当时美军出动数千架次无人机，借助机载摄像机完成了侦察等多种军事任务。从那以后，无人机的身影就频繁出现在有军事冲突地区的各个角落，执行着军事侦察、空中诱饵、压制敌防空火力，对地攻击等各种任务。

简介：反潜作战是当今世界最为复杂，也是令所有国家，包括军事强国深感头痛的一大难题。第二次世界大战中，为对付潜艇，同盟国专门建造了5500艘反潜舰只和大量的反潜飞机。在大西洋战场，英、美等国平均用25艘舰艇和100架飞机对付一艘德国潜艇，以100名士兵对付一名德国潜艇艇员。

简介：

简介：　　洛克希德·马丁公司和卡曼宇航公司最近为美国陆军和海军陆战队官员展开一项验证活动,验证通过无人驾驶直升机来运输补给给地面部队的可行性.……

简介：

简介：本文研究了直升机加油过程中燃油箱通油连通管出流能力的两种计算方法:一是将连通管的流动型式全部假定为孔口出流进行计算;一是将连通管的流动型式细分为堰流及孔口出流,并建立弓形堰的出流计算公式进行计算,对这两种计算结果的差异进行了比较,供实际应用时参考.

简介：目前飞机设计中主要采用工程方法计算加筋壁板的承载能力。本文对常用的三种工程方法作了简短介绍并进行了评述。采用这三种方法分别对某型飞机中央翼加筋壁板及其试验件进行了计算，表明其中的极限载荷法的计算结果偏于安全，与试验结果吻合较好。最后对该型飞机机身加筋壁板轴压试验件采用极限载荷法做了进一步的计算，十一种构型加筋板的轴压破坏载荷计算值与试验结果相当吻合，从而证实了极限载荷法是一种计算轴压加筋壁板承载能力更准确、实用的工程方法。

简介：本文阐述了科研院所技术创新能力的具体涵义以及影响科研院所技术创新能力的四个主要因素，并依据影响因素构建出评价科研院所技术创新能力的指标体系，应用可信度分析方法和SPSS软件统计分析了指标体系的可靠性和可操作性．为评价科研院所的技术创新能力提供了量化指标。

简介：针对某型机中机身加强框在前期全机静力试验中出现高应变梯度的现象，在全机有限元模型基础上，对该框段及其周围部件建立了细节有限元模型，同时考虑了部件的细化和连接关系的细化，得到了与试验应变相接近的结果。通过对该区域传力路径的分析，确定了高应变及高应变梯度产生的原因，并用考虑材料塑性影响的极限载荷法计算了该框段的极限承载能力，为全机试验的继续进行提供了部分依据。

简介：本文主要介绍了美国高超声速结构响应和寿命预估能力评估的研究计划。该计划由美国空军研究实验室（AFRL）的结构科学中心（SSC）承担。计划第一阶段对波音公司高超声速技术现状与满足高超飞行器设计分析需求的差距进行了评估。计划第二阶段以Ma5—7的高超声速巡航机（HCV）典型部位壁板为例，利用现有技术对壁板进行了详细设计和分析，进一步分析了高超声速结构响应和寿命预估能力评估方面的技术和知识差距。美国的高超声速设计与分析技术的评估结果对我国高超声速结构设计有一定借鉴意义。

简介：通过对CFM56发动机进气锥，内外涵分流环与放气活门等结构改进和操作使用改进的说明，分析了该发动机如何改善了吞水能力。

简介：为进一步加强基础性、探索性研究项目，以先进预研夯实技术基础，引领技术创新和发展，中国燃气涡轮研究院于2008年9月27日在成都市郫县召开基础性探索性项目专题研讨会。参加会议的有郭昕、李继保、焦天佑、江和甫、马锋、程荣辉、侯敏杰等院领导以及该院各部门各研究室的专家和科技人员。

简介：军工科研院所的成果能转化成商品的不到15%,能实现产业化的不到3%.而成果的商品化,产业化决定着科研院所的生存与发展.在成果商品化的过程中,技术带头人充当重要角色,并把转化后的利益与其挂钩.在成果产业化的过程中,应该是企业家和经营管理者充当主角.因为产业能否强大,取决于经营者的管理能力和资本运作水平.具体地操作方式有,组建股份制、确定合适的企业、自主加工与委托加工结合三种.商品化和产业化,最终实现科研院所自身的发展.

简介：2009年5月9日至10日我所所长孙侠生参加了中航工业深入学习实践科学发展观第十一指导组在汉航集团举办的“聚焦战略谋发展高层论坛”，并代表强度所党政领导班子，做了题为“深入学习实践科学发展观，攻坚破难，创新超越，提升能力，促进强度所早日驶入改革发展快车道”的激情发言。

简介：提出了一种建立在DFR概念基础上的新的民机薄壁结构耐久性分析方法，并通过开孔试件常幅载荷和谱载荷下的疲劳试验证明了该方法是简单和可行的。