简介：摘要：本次研究在中兴海陆工程有限公司背景下，对船舶压载水携带生物、船舶压载水携带生物的危害加以分析。在此之后，明确了船舶压载水和沉积物管控国际公约，并采用了船舶压载水相关管理和控制措施比如说：加大资金投入、加大企业船舶压载水管理力度、定期组织培训学习、制定船舶压载水监管法律体系等措施，主要的目的为降低压载水排放所致对生态环境、生态系统、微生物生存、人类健康等方面的影响，使得船舶运行更加稳定、安全。

简介：摘要：本次研究在中兴海陆工程有限公司背景下，对船舶压载水携带生物、船舶压载水携带生物的危害加以分析。在此之后，明确了船舶压载水和沉积物管控国际公约，并采用了船舶压载水相关管理和控制措施比如说：加大资金投入、加大企业船舶压载水管理力度、定期组织培训学习、制定船舶压载水监管法律体系等措施，主要的目的为降低压载水排放所致对生态环境、生态系统、微生物生存、人类健康等方面的影响，使得船舶运行更加稳定、安全。

简介：摘要：随着科技与大数据时代的发展，越来越多的领域向着智能化驶进。目前，我国智能化船舶制造技术已经取得了较大的进步。就今后发展来看，无人驾驶船舶技术与智能化船舶制造技术已经成为我国船舶业发展的主导方向。本文将通过分析国内船舶智能制造技术的现状与面临的瓶颈，并结合国外船舶技术发展的情况，如美国、韩国、日本等，从我国船舶智能化发展的主要技术与方向进行切入，分析我国船舶智能化的发展前景，进而推动我国船舶智能化的更好发展。

简介：摘要：随着科技与大数据时代的发展，越来越多的领域向着智能化驶进。目前，我国智能化船舶制造技术已经取得了较大的进步。就今后发展来看，无人驾驶船舶技术与智能化船舶制造技术已经成为我国船舶业发展的主导方向。本文将通过分析国内船舶智能制造技术的现状与面临的瓶颈，并结合国外船舶技术发展的情况，如美国、韩国、日本等，从我国船舶智能化发展的主要技术与方向进行切入，分析我国船舶智能化的发展前景，进而推动我国船舶智能化的更好发展。

简介：摘要：在现如今历史背景下,进入重塑时期的全球造船贸易局势将重建,全球社会对我国寄予较多期望,现代化造船已是必行之举。我国造船企业必须客观判断自己在全球造船价值链上的位置,依靠智慧造船科技加速突破和转型升级,形成共生互补的价值链体系和路径,促进自身产品与技术走向世界价值链高端。智慧造船在中国航运界获得了很大成功,已经成为中国造船优先发展的重点领域。对我国船舶智能发展的关键技术进行分析,海运是我国最重要的交通手段之一,随着运输量的增加,对航运安全提出了更严格的要求。

简介：摘要：在现如今历史背景下,进入重塑时期的全球造船贸易局势将重建,全球社会对我国寄予较多期望,现代化造船已是必行之举。我国造船企业必须客观判断自己在全球造船价值链上的位置,依靠智慧造船科技加速突破和转型升级,形成共生互补的价值链体系和路径,促进自身产品与技术走向世界价值链高端。智慧造船在中国航运界获得了很大成功,已经成为中国造船优先发展的重点领域。对我国船舶智能发展的关键技术进行分析,海运是我国最重要的交通手段之一,随着运输量的增加,对航运安全提出了更严格的要求。

简介：第一条为加强对国际船舶代理业务的管理,适应国家发展对外经济关系和国际航运事业的需要,制定本规定。第二条本规定适用于国际航行船舶的代理业务。第三条中华人民共和国交通部(以下简称交通部)为国家管理船舶代理业务的主管机关。

简介：摘要：对常规的生产进行分析，要满足曲面板零部件尺寸等方面的要求，一般需要购买专门的压模模具或者是利用火工的方式来进行曲面加工。这样的生产方式不但需要大量的投入，而且存在着管理难度大等显著问题。如果在生产的过程中压模模具无法正常的完成，那么后续的整个工作都会受到影响。另外，压模的形式是比较单一的，所以在实践中难以实现灵活调整，而火工则对施工人员的技术水平比较高，所以在诸多方面存在着不稳定性。基于这样的大背景，将压模这种方法和冲压形成工艺进行结合会有意想不到的收获。文章对相应的内容进行讨论，旨在指导实践。

简介：摘要：对常规的生产进行分析，要满足曲面板零部件尺寸等方面的要求，一般需要购买专门的压模模具或者是利用火工的方式来进行曲面加工。这样的生产方式不但需要大量的投入，而且存在着管理难度大等显著问题。如果在生产的过程中压模模具无法正常的完成，那么后续的整个工作都会受到影响。另外，压模的形式是比较单一的，所以在实践中难以实现灵活调整，而火工则对施工人员的技术水平比较高，所以在诸多方面存在着不稳定性。基于这样的大背景，将压模这种方法和冲压形成工艺进行结合会有意想不到的收获。文章对相应的内容进行讨论，旨在指导实践。

简介：船舶化石燃料燃烧所排放的大气污染物和温室气体对大气环境和人体健康产生很大危害。一般情况下,大气污染物排放属于大气污染防治范畴,温室气体排放属于应对气候变化范畴,但是由于船舶排放的大气污染物和温室气体具有同根同源性、排放介质相同性以及减排措施一致性等特点,应当对二者进行协同控制。中国应当借鉴国际海事组织和欧美等国的立法和实践经验,完善相关立法,对船舶大气排放的协同控制进行法律规制。

简介：

简介：<正>第一章总则第一条(目的和依据)为了防止船舶污染,保护和改善上海港水域环境,保障人体健康,根据《中华人民共和国海洋环境保护法》和《中华人民共和国防止船舶污染海域管理条例》及其他有关法律、法规,制定本办法。第二条(定义)本办法所称的船舶污染,是指船舶直接或间接地把物质或者能量引入水域环境,产生损

简介：制造业是创造社会财富的支柱产业。但是，长期以来，制造业在将制造资源转变为产品的制造过程、产品的使用过程和废弃处理过程中，已成为环境污染的主要源头。这种以扩大开发自然资源和无偿利用环境为主要特征的经济发展模式，从根本上削弱甚至动摇了经济社会赖以生存和继续发展的基础，这就迫切要求制造业改变传统的发展模式。追求废弃物最少和环境污染最小，是绿色制造和谐控制的两个目标。然而，决定这两个目标的根本因素是和谐资源流。从内容上归纳，影响制造系统构建和谐资源流的主要因素是绿色设计、绿色材料、绿色工艺、绿色包装和绿色处理等五个方面。实现绿色制造和谐控制，是构建和谐社会的内在要求。

简介：首先对国际公约以及国内外立法中有关船舶碰撞概念的相关规定进行了评述，对理论与实践中存在的分歧与争议进行了归纳与比较，继而对船舶碰撞概念进行了解析与界定。在此基础上，对《中华人民共和国海商法》关于船舶碰撞概念中存在的问题与不足进行了归纳与梳理，提出《中华人民共和国海商法》在定义船舶碰撞概念时应扩大碰撞船舶的适用范围，理顺第165条与第170条之间逻辑关系的立法建议，并据此提出了具体的条文修改模式。

简介：针对应当如何确定船舶经营人在船舶碰撞中的责任主体地位这一难点问题,从界定船舶经营人的概念入手,分析船舶经营人在海上运输中的法律地位,归纳、总结认定船舶碰撞损害责任主体应遵循的三个基本原则,并在此基础上展开分析、论证,提出船舶在委托经营期间发生碰撞事故,船舶经营人应当作为责任主体承担损害赔偿责任的结论。

简介：摘要：随着项目管理的发展和成熟，在各个领域得到了广泛的应用，特别是在现代造船工程中，企业的竞争力明显增强，在现代船舶建造工程中也发挥着非常重要的作用。本次研究在扬州中远海运重工背景下，明确了项目管理和其主要特征，主要具有社会普遍性以及特殊性和目的性几方面特征。然后对现代船舶建造工程中项目管理的应用策略实行探究，可以加强船舶建造工程项目管理实践，实行周期性管理、沟通管理、人力资源管理、成本管理、质量管理、范围管理等，从而有效保证现代船舶建造工程建设的整体质量，加强我国船舶建造企业在竞争激烈经济市场中的竞争力。

简介：摘要：随着项目管理的发展和成熟，在各个领域得到了广泛的应用，特别是在现代造船工程中，企业的竞争力明显增强，在现代船舶建造工程中也发挥着非常重要的作用。本次研究在扬州中远海运重工背景下，明确了项目管理和其主要特征，主要具有社会普遍性以及特殊性和目的性几方面特征。然后对现代船舶建造工程中项目管理的应用策略实行探究，可以加强船舶建造工程项目管理实践，实行周期性管理、沟通管理、人力资源管理、成本管理、质量管理、范围管理等，从而有效保证现代船舶建造工程建设的整体质量，加强我国船舶建造企业在竞争激烈经济市场中的竞争力。

简介：浅谈船舶优先权于衡有关船舶优先权（ｍａｒｉｔｌｍｅｌｉｅｎ）目前在国际范围内无统一定义，原因在于各方对它的性质有不同的认识。如有称之为“海上留置权”或“船舶留置权”，采用这种名称多是把它当做担保物权看待；亦有称之为“船舶优先请求权”。采用这种名称多是...

简介：而从我国《海商法》对船舶留置权的特殊规定来看,一、救助方的船舶留置权,本文就船舶留置权在救助方的行使、留置权的取得以及光船租赁下的船舶留置权问题展开讨论并提出自己的观点

简介：根据国家发展和改革委员会等部门日前发布的《造纸工业发展“十二五”规划》，为节约资源，保护环境，推动产业优化升级，“十二五”期间，我国造纸业将以满足国内需求为主，国际市场作为补充，合理控制造纸总量。