简介:摘要:随着地下工程建设的日益增多,顶管工程作为其中的重要组成部分,其施工安全问题受到了广泛关注。特别是紧急疏散与救援策略,对于保障施工人员和周边居民的生命安全至关重要。本文深入探讨了顶管工程中紧急疏散与救援的策略,旨在为实际工程提供有效的指导。文中详细介绍了紧急疏散的组织与指挥、预案制定。在救援策略部分,探讨了救援力量组织以及现场救援实施。本文的研究成果不仅有助于提高顶管工程施工的安全性,还为相关行业的安全管理和救援工作提供了有益的参考。
简介:摘 要:行人流中存在大量的因社会关系而聚集的群体(Social Group,统称同伴群),如朋友,夫妻等,已有研究表明同伴群的存在会显著降低日常行人流的动力性指标,如流量、平均速度等,但针对于紧急疏散场景下存在同伴群的行人流研究还较少。对此本文采用改进的社会力学行人同伴群模型并构建仿真平台,针对大型紧急疏散场景进行仿真建模,并进行仿真研究,结果表明在紧急疏散工况下同伴群的存在不仅会大幅降低疏散人流的通行流量、平均速度,而且还会增大行群人的内部挤压应力及人群密度,此外对于特殊形式的同伴群还会在人流中形成变相的“低速障碍物”进一步劣化流体动力性能、降低人群疏散效率。
简介:摘要:随着中国公路隧道的发展,社会各界也对隧道安全性提出了更高的要求,当隧道内出现大火时,所形成的高热烟气对被困人员产生了巨大的危险。所以,在隧道出现火灾事故时,有效撤离隧道内滞留人员是最迫切的问题,制订相应的紧急撤离预案变得特别关键。该文从隧道着火烟雾蔓延状况,及其对工作人员的影响展开,指出着火工况下的车辆撤离对策,同时总结了人员撤离的改进对策,为制订隧道火灾撤离预案提出依据。