简介：摘要现代社会，资源丰富资讯发达，这对历史教学有着有利的一面，教师可以利用来丰富教学字内容，使课堂生动；同时教师采用别样的教学方式，增加其社会实践性，增加其感性思维，调动学生的积极性.在新课标的背景下，要求教师更新思想观念，转变师生间的地位，改善传统教学中不适用的教学方法与策略，以学生为出发点，围绕学生的学习特点进行教学方法与策略的选择与运用，从而为学生构建科学的教学课堂，促进学生的理解与学习。

简介：摘要：对于山区而言，公路就是其连接外界的命脉，山区高速公路桥梁更是对山区的经济发展有着重要的影响。但是山区高速公路桥梁的设计及施工难度较大，如果不能进行优化设计，将难以保证山区高速公路桥梁的质量，进而影响山区经济的发展。因此，文章围绕山区高速公路桥梁的设计方案展开分析，并探讨如何进行优化设计，以保障山区高速公路桥梁的质量，促进我国山区的经济发展。

简介：

简介：摘要公路选线是一项制约条件多、政策指导强、涉及因素广的工作。山岭地区复杂的自然条件给如何科学选线提出了严重的挑战。本文结合工程实例论述了公路选线基本原则。

简介：摘要众所周知，我国山区环境地貌、地形复杂，从而导致道路建设施工过程中会遇到各种各样的问题，因此必须做好山区道路的线路选型工作，方能确保沿线道路、隧道、桥梁等工程施工的顺利进行。在进行山区道路路线选型与设计过程中，要对环境、经济、交通、社会等因素给予综合考虑，在此基础上筛选出较为优秀的线路方案。

简介：赣州市武陵大桥项目线路全长约1700m,主桥跨越章江,景观要求主桥为带桥头堡的五孔拱桥,且单孔为坦拱。根据景观要求,通过桥型方案对比分析,推荐主桥采用（72＋78＋80＋78＋72）m五跨钢筋混凝土拱桥,桥面宽度35.5m。结构设计确定,主拱圈拱轴系数为2.0,各跨矢跨比依次为1/7.3、1/6.8、1/6.6、1/6.8、1/7.3;主（腹）拱圈横桥向分成4片,每片均为由拱脚至拱顶截面逐渐变高的单箱双室结构;主拱脚采用拱顶顶推合龙的无铰拱结构,腹拱脚采用两铰拱结构;桥面梁采用结构重量轻且现浇工程量少的π形梁;1号∽5号中间墩采用钻孔灌注桩基础,两端1号、6号桥墩采用重力式抗水平力扩大基础。

简介：摘要我国是洪涝灾害频发的国家之一，洪涝灾害给泛洪区人民生命财产带来巨大损失，单一的概念性水文模型或水动力学模型已不能够满足应对洪涝灾害的需求。为了更好地对山区半山区洪涝灾害进行预报预警，本文将概念性水文模型及水动力学模型进行耦合及改进，应用于山区半山区流域，模型具有一定的具有一定的适应性、成熟性和准确性。

简介：摘要山区公路选线设计，最主要的内容在于越岭展线的设计。特别是在低等级的公路设计中，如何选取一个合理的展线线位是尤为重要的。本文结合笔者在山区公路设计的实践经验，对公路展线中两种特点鲜明的回头曲线和螺旋曲线进行线型指标分析，并提出建议，以期共同探讨。

简介：摘要本文通过对山区公路的大致路况进行分析，并对如何设计路线进行了分析，期望能更好的促进我国山区道路系统的完善，确保山区公路的安全行驶。

简介：摘要因为山区有地形高差大、起伏多、城市布局复杂且不规则的特点，所以山区供水也呈现出供水压力不均衡、供水工程施工难度大、用水户大分散小集中的特点，也因此山区供水的压力控制一直都是供水单位所面对的技术难题。压力控制不合理会导致用户水压不稳、设备能耗升高和管网漏失率大，严重的会导致爆管事故造成巨大损失。在管网运营阶段对压力调控的手段相对于规划和设计阶段更为单一，只能是在水厂和管网总体交付使用之后的改造性调整。

简介：山区地形复杂，常常遇到山高谷深的情况，因此在山区的公路工程非常艰巨。同时山区的气候变化大、土层较薄，因此在山区选择公路路线时，需要考虑的因素更多，而在进行公路路线设计和质量控制时，这些因素也都是需要重点考虑的因素之一。在进行山区公路路线设计时，不仅要做好相关的策略规划，还要做好平面和纵面两个方面的设计工作，同时对质量的控制把握也是关键要点。要做好这些工作，还必须要做好实际勘测工作，对山区地形以及选择的公路路线进行全方面的研究，最后准确把握各项技术指标，择优设计公路路线方案，为山区公路车辆的交通安全创造良好的环境。

简介：摘要本文针对如何结合现场的实际情况灵活应用设计规范和技术标准，有目的地预见和处理，最大限度地完善设计，有效地控制成本，并从布局合理、技术创新的角度上方便施工，保证施工的进度和质量，做了粗浅的探讨。

简介：摘要在进行山区路桥路线的设计过程中，由于其本身存在山势起伏大以及水文条件复杂的情况，再加上天气多变，所以山区路桥的路线和结构设计难度都较常规情况大。立足于设计现状，文章首先分析了山区路桥设计的基本原则，其次分别对山区路桥路线的设计以及结构的设计两个方面要点进行了分析和阐述，也希望可以有效提升设计整体水平。

简介：山区的自然环境条件恶劣，地形地质情况复杂，这给山区公路的路线设计增加了很大的难度。在山区如何利用地形布线是其路线设计的关键。山区公路的路线设计是一个需要不断深入研究的复杂过程，需要大量的考察和科学分析工作。本文分析了山区公路路线设计的要点，提出了具体实施的措施和建议。

简介：摘要：我国山区面积广大，山区桥梁建设越来越多。对山区桥梁设计特点进行了分析，提出在山区桥梁进行设计原则，包括安全第一，持久耐用；注重地基，改善质量；混凝土结构，增加使用寿命；与自然协调，可持续发展。实践表明，通过强化地基建设，能够提高桥梁的质量，同时通过使用混凝土结构，能增加桥梁的使用寿命。

简介：城市雕塑规划就是将城市雕塑上升到城市规划的层面，从城市总体规划的高度、广度、深度，紧密结合并完善城市总体规划，使之成为城市总体规划中的专项规划，同时又是城市区域规划或控制性详规的重要配合和分项规划。从金山区历史文脉出发，充分结合金山新城、各镇区及主要园区总体规划或控制性详规，通过城市公共空间合理规划，体现城市雕塑思想性与文化性，展示浓郁的历史文化特色与鲜明的城市性格。

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简介：摘要公路等基础设施的建设对于促进当地经济发展具有重大意义。而对于山区来说，山区公路是连接两地的生命线。山区的地形相对复杂，对山区公路路基排水提出了较高的要求。如果排水系统不完善导致地下水聚集，那么将可能造成公路的毁坏。基于此，本文将就山区公路排水的措施进行研究，并对如何有效根据具体环境条件做好排水等工作进行分析。

简介：摘要分析了云南省地形、河流的特点，研究了不同河段以及库区的的码头选址问题，并总结了几种不宜修建码头的河段，以期能为类似工程提供参考。

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