简介：

简介：通过建立系列有限元分析模型研究了外伸端板高强度螺栓抗拉连接的力学性能,分析中考虑了不同端板厚度和螺栓直径变化对连接节点受力性能的影响.研究结果表明,高强度螺栓总拉力应由外加荷载引起的螺栓拉力和端板弯曲变形产生的撬力组成.通过分析拟合得到由外加荷载产生的螺栓拉力和螺栓撬力的分布模型和计算公式,并分别给出摩擦型和承压型两种类型的高强度螺栓考虑撬力影响抗拉连接承载力计算公式.

简介：由于螺栓连接曲梁变形是静不定问题,不能简单把螺栓连接曲梁的弯曲变形作为静定问题处理,否则会导致曲梁的弯曲应力及螺栓剪力存在较大的计算误差.因此,按静不定问题研究螺栓连接曲梁的弯曲变形,推导出了曲梁弯曲应力及螺栓剪力的计算公式.算例分析表明,该方法计算结果与有限元方法求解结果非常接近,两种方法计算结果的误差很小;对于螺栓连接曲梁截面弯曲应力及螺栓剪力的计算,应把梁弯曲变形按静不定问题处理更为合理.

简介：本文就螺栓球节点网架在卫星检测平台，卫星微液吸收墙骨架、B-747飞机修理尾坞、高层建筑装饰网架等特殊结构中的应用实例做了扼要的介绍。

简介：回顾与总结了钢结构高强度螺栓端板连接在常温及火灾下的性能与设计研究的现状与进展，包括连接分类、试验、简化方法承载力与初始抗弯刚度计算、设计方法、有限元分析、以及连接弯矩-转角曲线数学模型化等方面的研究。本文是第一部分。

简介：随着铝合金结构在我国的应用和发展,其高温性能研究不足的问题日益凸显。节点作为整体结构的重要部分,其高温性能至关重要。实际工程中铝合金构件多采用不锈钢螺栓连接。总结了近年来国内外高温下铝合金、不锈钢材料性能研究,以及常温下铝合金构件螺栓连接的承载性能研究,为高温下铝合金构件不锈钢螺栓连接的承载性能研究提供建议。

简介：本文介绍了一种新型的螺栓环节点，通过对这种节点的理论分析和单条试件的足尺试验以及工程的应用，证明了它传力可靠，制作安装方便，并妥善解决了不同钢种的焊接问题，能适用于一般组合网架的上弦节点与支座节点。同时，介绍了预应力组合网架的设计与应用，通过实际工程的静、动力计算与测定，证明了这种结构是可靠和合理的。

简介：张拉整体的概念自二十世纪四十年代被提出以来,已有60多年的历史,但迄今为止还没有严格意义上的张拉整体功能性建筑建成,仍停留在模型和雕塑阶段.在本文中我们尝试将张拉整体的思想引入广告牌和展牌支架设计,做出了一种具有实用功能的张拉整体模型,从力学和美学角度,完全可以作为广告牌、展牌支架.

简介：在过去的六十年里，人们深入地研究了正圆柱形张拉整体结构和球形张拉整体结构，但对环形张拉整体结构的研究却很少见．本文对一种新型的环形张拉整体结构进行了初步的分析．首先介绍了这种环形张拉整体结构的拓扑，然后总结了该结构的找形步骤，并给出了一个初始预应力解析解算例，最后提出了一种以环形张拉整体结构作为环梁的新型索穹顶体系，分析了其结构性质．本文工作可为环形张拉整体结构的进一步研究和应用提供参考.

简介：斜拉索作为大跨斜拉结构的重要组成构件,其复杂振动特性会影响整体结构的受力性能.斜拉结构中拉索会发生参数振动现象在诸多文献中得到理论与试验研究证实.本文通过工程设计常用的有限元仿真,对一斜拉网壳结构建立有限元模型,分析该结构中拉索发生参数振动的可能性及其影响因素,并对拉索参数振动的两个特性进行理论分析：响应的＂拍＂现象、系统频率比在2的区间范围内均可发生参数振动.研究结果不仅可以指导大跨斜拉结构的设计施工,还能为拉索参数振动的抑制和控制提供参考意见。

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简介：设计钢管混凝土梁柱长圆孔变型性高强螺栓节点,上下节点板通过高强螺栓拼接连接钢管混凝土柱与钢筋混凝土梁,并引入长圆形螺栓孔以提高节点的延性变形性能。本文通过两个长圆孔变型性高强螺栓节点试件及两个传统焊接节点试件的低周反复加载试验,对不同连接方式节点在地震作用下的承载力、延性变形能力、耗能能力、滞回性能进行研究与对比。试验结果表明,螺栓节点满足节点承载能力,同时其延性性能好于传统焊接节点,节点的延性变形能力通过螺栓在长圆孔中的滑移有明显提高。与焊接节点相比较,最终两个长圆孔变型性螺栓节点发生延性破坏,较大程度地改善了节点的抗震性能。

简介：进行了4个圆中空夹层钢管混凝土中柱节点的低周反复加载试验,分析了端板类型和柱截面空心率的影响,研究了此类节点的破坏模式和滞回性能。通过有限元软件建立了节点数值分析模型。考虑了材料本构关系和复杂接触问题,对此类节点进行了受力性能分析。分析结果与试验结果对比吻合较好。研究结果表明：圆中空夹层钢管混凝土柱单边螺栓端板连接节点具有良好的滞回性能、延性和耗能能力;根据欧洲规范EC3,此类节点呈现出半刚性、全强度的特性。研究成果将为圆中空夹层柱钢管混凝土柱结构的设计与工程应用提供一定的理论基础。

简介：本文简要介绍了索穹机和张拉整体穹顶结构的起源、结构形式与特点、节点与其它连接邮件施工方法，并比较了它们的各自优缺点，说明了对不同的平面形状适用于采用不同的结构形式。

简介：拉索人行桥是一种新型结构,具有精巧的造型和显著的经济性.由于需要考虑预应力和几何非线性的影响,从而给这种结构的分析增加了难度.对拉索人行桥结构的静力与动力特性分析进行了研究,并采用能量变分原理进行了求解.通过一个算例说明了其应用.

简介：以在天津塘沽拟建的30m高张拉整体塔为背景,提出了分层组装、顶层一次张拉的制作思想,并利用这个思想制作了1∶5的缩尺模型.采用脉冲锤击法测试了模型的固有频率、阻尼比、模态质量、模态阻尼、模态刚度和模态振型等基本动力特性参数,得出张拉整体塔结构的基本动力特性.与理论分析结果比较,两者吻合良好,为今后张拉整体塔的风振效应和地震反应等动力分析提供重要的基础数据.

简介：本文用能量变分原理求解斜拉屋盖结构的静力与动力问题，概念清楚，计算简单。文中并举有算例说明其应用。

简介：本文介绍了欧洲规范EC3中关于高强螺栓受拉连接等效T形件的三种破坏模式及等效受拉T形件三种破坏模式下的承载力公式。研究了柱翼缘带有背板加强的T形件的承载力公式，通过与无背板加强T形件的承载力比较得出：柱翼缘受拉螺栓孔位置设置背板能够有效地提高T形件翼缘的抗拉承载力，增大柱翼缘的抗弯能力。最后，研究了端板塑性铰线分布模式以及等效T形件有效长度的取值方法。

简介：张扛整体概念已经提出了几十年，但是，直到近期它的精确定义仍有争议，国内外一些学者提出了不同的定义。本文旨在统一这些争议，以利于今后的研究工作。张拉整体结构可定义为：由连续拉索和独立压杆组成的自应力平衡索网结构，或由张拉整体单体组成的索网结构。本文回顾了张拉整体概念的发展历程，也总结并分析了其定义的分岐点，其中包括索穹顶和压杆接触构型是否归于张拉整体概念。此外，为了阐明此定义，本文还提出了一些相关的概念．如张拉整体索穹顶．索-压杆体系．自应力和顶应力、压杆和杆件等。本文最后对张拉整体体系作了总结。

简介：每一个好的建筑都有其令人称道的细部，在钢拉索结构中，其节点连接即是展现结构美的一个细部。根据建筑学的观点，钢拉索结构不单拥有索结构纤细美，还展现了钢结构力量美，一个优秀的索结构的节点可以让人们从技术中找到“美”，并感受到隐藏在“美”中的力量。