简介:塑料焊接工艺种类繁多,特点各不相同,所以不同种类.不同形状的塑料制品需选用不同的焊接工艺。要选择一种合理的塑料焊接方式,加工者需要掌握大量的设备.制品以及物料的相关知识。
简介:众所周知,摩擦可以生热。早在远古时代,我们的祖先就用摩擦热取火。在现代,摩擦热可以用于焊接。将待焊件摩擦一定时间,直到摩擦部位塑化,然后,停止摩擦,摩擦部位凝固,两个待焊件就永久性地焊接在一起了。在塑料加工和制造领域内,人们早就应用了摩擦焊接法。在今天的汽车上,就有约100种不同塑料件
简介:在塑料焊接技术领域中,省去传统夹具系统的三维塑件激光焊接成为重要的技术创新之一。而在激光、热板和振动焊接中广泛使用的伺服驱动.监控4套超声波焊接机的计算机控制系统以及测量塑件激光焊接性能的首台光传输仪器也成为受人关注的技术成果。
简介:超声波焊接.高频焊接.热平板焊接等传统塑料焊接技术在中国市场的普及应用已有数十年,然而,在汽车、医疗等要求极为严格的应用领域中,某些场合无法通过这些传统的塑料焊接技术来实现,针对这一难题,激光塑料焊接可以为这些特殊应用领域提供一种先进实用的焊接方法,并获得更理想的焊接效果。
简介:
简介:为观察增塑剂对硬质聚氯乙烯(PVC-U)管材管件物性的影响,以配方中添加一定量的邻苯二甲酸二辛脂(DOP)作为对照组,检测PVC-U管材管件主要物性指标。结果显示加入一定量的DOP能增加PVC-U管材的冷弯曲性能,但使其抗压性能,拉伸强度及维卡软化温度下降。建议对不同产品的配方添加不同量的增塑剂,以达到最佳效益。
简介:本文分析了型材断面结构、原辅材料、混合工艺、挤出工艺及焊接工艺对型材焊接强度的影响。
简介:<正>塑料件在汽车上的普遍使用对于汽车工业的发展具有重要意义,它不仅能减轻汽车的质量、节约能源,促使汽车更安全舒适,还比金属更耐大气腐蚀、耐汽油,易于加工成型而降低生产成本等。塑料件涂覆涂料可以改善其表面性质,实现性能的改进。时下许多汽车部件均已采用工程塑料或者聚合物基复合材料。当汽车塑料件在使用中因事故受到损伤或涂层老化时,就需对其进行修补涂装,值得有关人员的探讨。1、车用塑件涂料的性能特点及其市场趋势近些年,随着塑料制品行业的快速发展,带动了塑料
简介:就视觉冲击而言,塑料焊接自动化操作永远无法与焊花飞溅的机器人金属焊接的景象相比,但是如果说到自动化种类的多样性和工艺效率,塑料焊接却可能从自动化中获得惊人的收益,在塑料焊接的众多方法当中,超声波焊接和尚未经过大量检验的激光焊接尤其适合于占地面积小,工具配置少的自动化应用领域。
简介:介绍了超高分子量聚乙烯的熔体特性,如粘度极高、熔体指数几乎为零、摩擦因数小、临界剪切速率低等。并介绍了超高分子量聚乙烯的模压成型,挤出成型,注塑成型,吹塑成型以及其他成型方法国内外研究的最新进展。也提到了对超高分子量聚乙烯进行改性以改善其加工性能。
简介:2009年7月1日,韩国、意大利的十几家汽车零部件企业和机构在吉林省长春市与当地的汽车零部件企业进行对接洽谈并签订三项汽车零部件的采购协议。
简介:年轻时如何避免走弯路?问这个问题的人,从他们自己的描述来看大多都踌躇满志,准备在职场上大展拳脚一番。我猜他们可能是想知道更快通往成功的方法,平步青云。而这样的问题我都拒绝回答。我一直有一个观点,踏实才是最快的方法。没有走过弯路永远都不会知道直路应该是什么样子。就好像谈恋爱时,你不遇过几个渣男怎么知道好男人到底好在哪里。互联网行业经常用一个词,叫'试错'。不断改进微小的错误,快速迭代更新,让产品不断趋近完美。
简介:McKeonProducts公司新设计的耳塞产品对模具和材料分别提出了更高的要求:税模要顺利,废品率要低;使用的LSR材料既要触感柔软,同时强度又要足够大。为了同时解决这些问题,Silcotech公司经过多次试摸失败后。并没有选择重新设计模具,而是选用了一种特殊的能够克服脱模时的牵引力的新型LSR材料。
简介:科德宝集团将扩大其密封件技术的业务范围。科德宝密封科技公司正在收购总部位于英国布莱克本的行业领先膜片及多种工业应用的密封解决方案的研发方兼生产商提供者Metflex精密模具有限公司。2016财年,Metflex以仅90多名员工创造了将近1500万欧元的业绩。'通过本次收购,我们将通过额外的创新技术解决方案强化我们在通用工业的已有业务。'科德宝集团CEOMohsenSohi这样说。
简介:从初期着色性能、制品物理性能、重金属含量与卫生性能等方面探讨使用无毒稳定剂生产给水管材的配方工艺要求,从注塑浇口红斑、外观光泽差等探讨使用无毒稳定剂生产给水管件的配方工艺要求。通过一系列配方和工艺试验对无毒稳定剂进行了甄选。
简介:经过不断创新发展,精业机器有限公司推出的多款系列注吹成型机在保证高质量和低能耗方面独具优势,所涵盖的行业领域非常广,能够很好地满足成塑商们的多样化需求。
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