简介：汽车发动机机油消耗量异常是非常常见的一类问题.无论是进口车型还是国车型,也不管是奔驰、宝马还是大众、奥迪,都或多或少的存在这样的现象.人们通常把这种现象称之为"烧机油".但其实机油消耗量偏高和真正的烧机油现象还是有明显不同的.

简介：桑塔纳车在行驶中．机油报警。经检查机油不少．机油感应塞工作正常。上油、加油门，报警声就越大。更换集成线路板，故障排除。

简介：以掺水甲醇作汽车代用燃料是今后汽车燃料无铅化和低排放的一个发展趋势。全国的氮肥厂联产粗甲醇将给生产厂和全国运输业带来可观的经济和社会效益。发展掺水甲醇汽油燃油系统的关键是生产一种双浮子室化油器。在掺水甲醇汽油燃油系统基础上发展内燃蒸汽机，可能使我国汽车业在燃料代用、节能和降低排放方面走在世界前列。叙词：

简介：当车辆低速或倒车行驶时，显示车辆周围环境，提高行车安全。视频可以记录在SD卡内，实现行车记录仪功能（有视频无声音）。系统由4个摄像头、视频处理模块、SD卡（槽）、显示屏等部件组成（如图20所永）。

简介：中国重汽打造百万辆级全系列商用车企业集团的战略调整部署初显成效，将对中国重汽的发展产生重大影响。

简介：故障现象：开不了CD。故障诊断：检查时发现，CD开不了，但点烟器正常工作。初步判断不是ACC保险丝问题。因为CD与点烟器是共用一个保险丝（ACC：15A）。随后，检查室内灯也是不亮的，检查灯泡，正常。检查室内灯保险丝，发现该保险丝烧坏。原以为换上一个保险丝就可以解决问题，

简介：您所看到的是法国设计师OlivierPeyricot创作的便携汽车。虽然造型简单，看起来更像安装了金属顶篷的电动滑板，但这确实是带有引擎的四轮汽车，而且是一款非常有创意的便携汽车。

简介：回眸历史，我们可以清晰地看到、拥有半个多世纪的“跃进”品牌，曾经是中国轻卡的代名词。曾几何时，享有“大解放，小跃进”美誉的跃进轻卡，还是民族汽车饕餮大餐中的招牌菜，为中国汽车工业的发展作出了不可磨灭的贡献。但是几年前，跃进却由于种种原因，产销每况愈下。然而励精图治之后却是南汽跃进在产品品质、营销模式上的成功跃进。

简介：作为中级豪华车的代表作,奔驰E级的每一次进化都牵动着每个人以及各路竞争对手的心。而这次,看起来像极了S级小改款的E级究竟有哪些＂制胜秘籍＂呢？尽管眼前这只是奔驰E级家族中入门版的E200L,但它看起来已经足够完美,甚至在我看来,它是奔驰品牌中颇具性价比的一款车。不信吗？那我们就来好好研究一番。

简介：西耶那的出现立刻在家用车市场掀起了波澜,同时也撩拨起记者跃跃欲试的愿望。好在刚下线并上市不久,经销商处仍然有车,没费多大劲,我们便联系好一家经销商,答应为我们的试车提供一辆西耶那。当记者来到北京汽修公司一厂院内的北京博瑞祥祺汽车销售服务有限公司(南京菲亚特专卖)时,1辆1.5L排量的西耶那ELX早已清洗干净,静静地

简介：在今年上半年竞争日趋激烈的轻卡市场上，江淮汽车主打新品牌，以全系列轻卡新品阵容推进营销。5月初，江淮全新一代轻型卡车骏铃Ⅱ在全国上市。

简介：上海市南汇区人民法院对一起硫酸烧残女童案作出一审判决，三方责任人共同对女童作出赔偿。司机朱某赔偿11．9万余元，店主周某和上海某硫酸厂共同赔偿17．8万余元，硫酸厂承担20％的连带赔偿责任。原告要求南汇区某医院承担部分连带赔偿责任的诉讼请求，法院不予支持。

简介：一辆三菱帕杰罗越野乘用车（发动机型号为4G64)，驾驶员反映该车烧机油很历害，把机油加满后（该发动机为4．5L)，行驶不到2000km，再检查机油尺，机油在最低位置与中间位置之间．也就是说该车大约行驶2000km．机油就消耗了大约2．5L，而在正常情况下，该车每行驶5000km消耗1L是正常的，上述情况属于严重烧机油故障。

简介：故障现象一辆1994年佳美3.0车电动门窗、天窗、门锁等功能失效,经检查仪表板下29号保险片(30A)已烧断,换一新保险片后又烧断.

简介：清明前后,我国大部分地区草长莺飞,气候温和,风向较稳定,风速较均匀,正是放风筝的黄金时节。古人认为,放风筝能迎天顺气,拉线凝神,随风送病,有病皆去。也就是说,放风筝也是一项运动,放风筝要手牵引线,前后奔跑,需要全身心的投入;风筝在空中受到气流影响,会上下翻飞,左右摇曳,调整风筝和风向风速的关系,保持风筝稳定,必须反应灵敏,判断正确,及时调整手中的牵线,这是极佳的健脑运动。放风筝时极目蓝天,能使人情绪开朗、心境愉悦。放飞风筝,也算是与大自然进行一次美好的对话吧。暂时关闭电脑,放下俗务,约上几

简介：11月12-15日，2015中国国际商用车展在武汉国际博览中心隆重举行。东风汽车股份有限公司（以下简称“DFAC”）携全新的东风国五轻卡（包括：多利卡D9系列、凯普特N300、凯普特C390）、东风御风冷藏车、东风纯电动扫路车等展车亮相本届展会B3馆06展位。

简介：目前6110（6113）型发动机主轴瓦烧损事故频多，严重时缸体曲轴同时报废。书本上所述的轴瓦烧损原因很多，有如油压过低、机油滤芯堵塞，油道不通，油路泄漏、机油品质低劣、机油泵因故供油不足以及严重缺油等等，但在不存在上述原因的情况下所发生的轴瓦烧损及故障再没有过新的结论，究其原因是在修理中还没有遇到和发现有明显迹象可以认证的事例，