简介：摘要：随着我国医疗科技的飞速发展，国际化综合医院逐步成为我国现阶段医院建设的目标。近几年新建医院已同国际化医院接轨，大型三甲综合医院的建设，已经慢慢成为医疗行业的共同目标。因此，对于已建成医院的改建、扩建，逐步兴起，普通医院也可通过改扩建的形式进行医疗功能改造、升级、增加。现阶段我司承接多个医院旧改项目：改建功能升级、停工项目重新建设、既有建筑改造为医院等等，对于医院旧改工程的建设，我司较有施工经验，同时也积累了一些施工技术总结。旧改医院建设过程中，我司重点梳理医疗功能实现途径，尤其是进行水平布局、净高调整梳理，同时进行多专业协同，引用BIM建模分析技术，在满足医疗功能的前提下，进行多专业碰撞检查，梳理出旧改医院的设计优化，运用BIM正向设计思维，进行旧改医院工程建设管理。

简介：摘要：房地产企业实行”营改增”延续了增值税的抵扣链条,避免重复征税,降低了开发产品的成本,能让房地产企业降低税负。我国房地产行业流转税一直采用营业税和土地增值税双重征收的制度。从价税关系上看,营业税和土地增值税均属于价内税,实行价内税加重了房地产行业的税款,税收的增加必然影响到商品的价格,并能对生产和消费产生连锁反应,最终还有可能危及税基的稳定增长。本文通过对营改增对房地产企业的影响进行分析之后，提出切实可行的方案政策，促进我国房地产行业的发展。

简介：【摘要】：本文依据2021年铁路集团总公司调研计划，结合铁路工程建设领域工作特点，找准切入点，破解平改立工程建设难题。本文以“高标定位、依法合规”、以工程建设服务于运输为基本原则，深入探讨了铁路项目平改立工程建设难题。旨在为今后工作中提供启示。 【关键词】：平改立工程；交通规划；城镇规划 一.背景 随着我国城市及铁路建设的快速发展，我国已经进行了新的历史发展阶段。城市建设由粗放式转为精细化以及居民出行的需求加大。迫切的需要将铁路的平交路口改成立交路口。平改立工程在建设中，困难很多。本文从工程实例中找准切入点，深入探讨平改立工程建设难题。在具体项目工程中，我们依法合规完成建设任务，为运输生产设施改善提供有力保障。 二、制约平改立工程建设难题 1.平改立工程立项难。受地方政府投资制约，平改立无法立项，涉及平改立的道口等级分为国道、省道、县道、城市道路、乡村道五类，国道、省道、县道、城市道路铁路道口平改立工程，跨越铁路部分由铁路方投资，其余主桥及引道由地方政府投资(含征拆)，乡村道路铁路道口平改立工程由铁路方全额投资(含征拆)。受地方政府投资制约，国道、省道、县道、城市道路铁路道口平改立工程地方有关部门无法立项。 2.平改立工程协议签订难。主要表现在集团公司全额投资的乡村道口平改立工程，一是因属地政府受益很小，不能积极配合；二是平改立方式不易达成一致，地方政府首先考虑上跨，但受地形和投资等因素限制，建设方案只能为下穿；三是下穿桥车辆通行能力制约协议签订，如吉舒线K26平改立工程，位于吉林市雾凇岛旅游区，建设方案为下穿，但运输船只的汽车无法通行。 3.平改立工程征拆难。被征拆户要价过高，无法补偿，属地政府没有相应措施。主要表现在集团公司全额投资的乡村道口平改立工程，如平齐线K15+987平改立，该道口为乡村道路，1孔6米下穿立交桥，位于四平市平安堡镇小泉村，2012年4月开工，2013年框构顶进，剩余一侧引道未完成，因村民征地费用问题阻工（实际征地数量1.99亩，按照政府征拆标准3万元/亩，征拆费用为6万元，村民要求征拆费达到160万元，超征拆标准26倍），2014年被迫停工，之后，每年督促政府加快征拆，但至今未完成。 4.平改立工程投资控制难。一是受征拆制约，平改立工程不能按批复工期开工或是完工，导致工期延长，增大了施工成本，如长图K85平改立工程，2020年开工建设，钢材价格由投标时每吨3600元涨价到了目前的每吨5300元，其它地材（如水泥、石材等）价格也在不断上涨；二是地方环保管控力度加大，投资增加，上跨桥引道的填筑土方需要到环保部门指定的土场购买，如长图k85平改立工程，预算批复时土方为每立方米5元（运距5-8公里），已经变为了每立方米30多元（运距20多公里）；三是实施过程中，方案调整，增加投资，如长图K367平改立工程，2019年末集团公司调整批复后预算633.26万元，施工单位辽铁工认为集团公司批复的预算不足，还缺口124万元，不同意签订补充合同，导致工程无法实施； 5.平改立工程道口拆除难。平改立协议签订时，建设规模未充分论证，工程完工后，道口无法拆除。如拉滨线K229+591平改立工程，该工程2015年10月份开工，2016年10月份完工，当地村政府及驻地部队不同意拆除道口，理由是已建成平改立（下穿）规模不够，不能满足大型特种车辆的通行要求，要求保留既有平交道口。 三、破解平改立工程建设难题的方法 1.积极争取政府立项。利用国铁集团和集团公司与政府的对接优势，积极推进平改立工作，一是投入专项更改资金，积极推进纳入政府规划的平改立工程，如平齐线K344国道、烟白线K74城市道路，在政府立项过程，集团公司职能部室给予积极配合，在方案论证、施工图审查中，满足政府的城建规划及时间节点需求；二是与省交通厅、省发改委主动联系，共同研究国、省、县道铁路道口平改立规划，与政府同步立项；三是与市、县政府主动联系，研究城市道路、乡村道路铁路道口平改立规划，以拆除道口为立足点，积极协商，力争早开工、早拆除道口。 2.全力推进乡村道口平改立协议签订。乡村道口平改立由集团公司全额投资，建设资金不是制约，只要在建设规模和建设方案与政府达成一致，即可签订实施协议，按照《吉林省人民政府办公厅关于加快推进全省公路与铁路平交道口改造工作的通知》吉政办明电[2016]39号，积极对接属地政府，充分调研论证，多方征求交通局、乡村、附近企业、部队意见，满足基本通行需求，以纪要形式确定建设方案，达成一致后，先行签订平改立建设协议，按照签订的协议，履行集团公司的建设程序。 3.依法合规实施征拆工作。按照法律规定，征拆的主体是属地政府，必须紧紧依托政府，依靠但不依赖于政府，建设单位在征拆过程中发挥主导作用，一是与政府签订征拆实施协议，明确征拆依据及标准、验工计价、资金拨付等事项；二是建设单位派专人参加全过程征拆工作，掌握征拆信息，签认、见证征拆过程；三是督促政府，依法解决征拆费用超标问题；四是征拆全部完成后，再组织施工单位进场施工，杜绝边施工边征拆。 4.严格履约控制投资。一是在平改立建设协议签订前，多方论证，设计单位深度介入，制定路地双方及有通行权单位共同认可的实施方案，在协议签订中明确建设标准、建设规模；二是在可研和施工图阶段，建设资金批复，必须满足工程实施需要，杜绝压缩建设资金；三是在施工招标中，明确风险条款，采取总价承包方式，杜绝过程中变更，增加投资；四是在实施中，严格约束安全、质量、工期、投资，对未按期完工或是质量有问题施工企业，纳入失信行为考核，直至停止一定期限内投标资格。 四、结论 本文通过对当今国家背景的分析指出了铁路平改立工程建设难题。按照《中华人民共和国铁路法》、《铁路安全管理条例》（国务院第639号令）、《铁路、公路、城市道路立体交叉暂行规定》（建发交字532号）等现行法规、条例、协议，积极主动推进平改立工程建设，做到有法可依、有章可循。提出了关于平改立工程的几点建议。 从宏观和微观多层角度考虑平改立工程中遇到的难题破解方法，为今后项目中提供思路。在以后的工作中本团队的研究重点将是按着本次研究的框架，继续深入研究具体实施的方式方法。 5.参考文献 [1] 卓长智. 合资铁路道口平改立工作存在问题分析及对策[J]. 上海铁道科技. CNKI:SUN:TDKJ.0.2018-03-031 [2]董晓峰,张亚娟,张启,史培艺.基于AHP的中新天津生态城生态交通系统规划建设评价[J].生态学杂志,2021,40(04):1222-1232. [3]方松,余跃武.城市生态交通系统评价[J].物流技术,2021,40(02):14-17. [4] 刘永红. 工程造价管理方法探讨[J].城市建设理论研究(电子版) CNKI:SUN:CSJL.0.2017-06-051. [5]张国强.生态交通是未来交通发展方向[J].综合运输,2021,43(07):1.

简介：【摘要】自2016年开始，建筑业就已经贯彻落实了“营改增”。从以往营业税改变为到目前的增值税，在改变税制的同时，也为工程造价带来了一定的影响。基于此，本文首先分析了水利工程造价，其次阐述了营改增对水利工程造价的影响，最后又对如何促使水利工程获取最大化经济与社会效益的有效措施进行了摸索，希望通过本文分析，能为业内人士提供参考依据，带动我国水利工程未来的可持续发展。

简介：

简介：摘要：站改工程原位升级较为普遍，可节省投资，但整站改移的较少，一般针对连接方向较多、平/纵断面条件受限的既有车站，不具备原位扩建条件，须整体移站；移站工程优点是新建车站基本不影响既有线运营，难点是关闭旧站的同时启用新站，大封锁点内工作量大、跨度大，不易组织，且一旦延点将大面积影响行车，所以，重点在于开通新站，次重点是同步筹划新开线路的大机养护入口，本文以2017年内蒙古集通铁路扩能改造工程中桑根达来东站改为例分析移站工程一些经验。

简介：摘要：棚改高层住宅，不管是在电梯配置、服务质量，还是在居民素质和基金缴纳方面，都与纯商业高层住宅有着一定距离。在我国，因为社会特点的因素导致其覆盖范围非常广泛。目前，由于政府管理体制不完善，造成了社会不和谐的原因，尤其是社会治安问题严重。基于此，本文针对棚改高层住宅电梯管理存在的隐患进行研究分析，结合实际情况，提出具体的改善建议。

简介：   摘要：对于基础设施建设，特别是电力线大量迁改的城区配网建设得到加强。运输网络也变得越来越复杂，由网格交叉造成的迁改已成为高压电力线迁改的重要组成部分。但是，由于对迁改和改建工作有很高的要求。因此，有必要从多角度了解现有法律法规，并进行适当设计以确保电力线迁改施工的安全进行。高压电力线是传输10kV或更高电压的电源线，考虑到高压电力线的影响范围很大，建设项目需要更加注意高压电力线的迁改。

简介：摘要：随着社会经济与科学技术的发展，我国各领域工艺技术随之发展，带压开孔技术得到广泛应用和推广，受到使用者的青睐。管线迁改工程中，带压开孔技术的应用不需要完全泄压，并且具有安全、可靠、无污染的特点，可以有效实现管线迁改期间的置换和分析。管线带压开孔技术的实施，不仅可以满足管道的正常介质输送，还在新旧管线碰头作业中得以应用，有利于提高施工安全性及工程经济效益。带压开孔技术在管线拆改中的应用具体内容包括设备组成、作业技术要求、施工准备、操作要求、注意事项几个方面，下面我们将以此为出发点，对带压开孔技术进行具体分析。

简介：摘要： 近些年来,许多城市把旧城改造列为改善城市人民生活的实事之一,整治工程取得了改变城市面貌的明显效果。老旧城区改造施工的关键节点和难点在于旧城区地下各类管线改造和迁移。特别是在地下管线具体位置无法探明，无据可查的情况下，如何在短时间内，在狭小的作业面内安全、可靠的完成管线改造，需要采取那些控制措施和手段，作为一名参建者，更是深有体会，收获满满，积累了丰富的宝贵经验。本文结合整治工程实例作为调研对象进行探讨。

简介：摘要：从当前我国工程造价管理工作的实际情况来看，存在的缺陷问题较为显著，如与市场脱离、显著的区域性、滞后的信息化管理等，在营改增发展的背景下，受上述缺陷因素影响，导致工程造价成本随之增加，营改增作用难以充分发挥。而借助BIM技术的应用，利于工程造价管理工作的全面优化和改善，也能促进管理效率的有效提高。对此，本文主要分析了营改增依托BIM技术的工程造价管理方式，希望能为新税制改革、工程造价有效管控奠定坚实基础。

简介：摘要：实行“营改增”政策之后，增值税税制变得愈加复杂，一定程度上对于资源配置也是一种浪费。房地产作为我国经济的重要产业，涉及我国税制中的大部分税种，比如增值税、土地增值税、契税、耕地占用税、土地使用税、房产税、印花税、各项附加等，“营改增”对各税种的计算缴纳及纳税筹划产生很大的影响。

简介：[摘 要]本文重点对四川省2018年至今电力市场化交易政策变化进行研究，重点从电力用户准入条件、交易品种、交易方式、交易电量、交易电价等五个方面进行了解读，助力实体企业降本增效工作的开展。

简介：摘要：陕南属于秦岭巴山土石山区，坡耕地占比重大，坡耕地改梯地一直是治理坡面水土流失的重要举措。洋县自从实施丹江口库区上游水土保持小流域综合治理工程以来，在坡改梯工程中积极探索运用PP织物袋筑软坎技术，经过几年的实践运用，从初期小规模试点到大规模实施运用该技术，验证了PP织物袋筑软坎技术的可行性。

简介：摘要：随着我国经济的快速发展和医疗改革的不断深入，这使得医院的发展更加备受关注。同时在当前经济发展形势下，医院之间的竞争也愈发突显，而人才作为医院生存发展的关键要素，需要医院不断加强人才队伍建设，以切实发挥出人才的作用，促进医院竞争优势提升和实现可持续发展目标。基于此，本文以县级公立医院为研究对象，重点分析在新医改背景下县级公立医院人才队伍建设的相关问题及具体对策，以供参考。

简介：摘要：数控机床是机械工程和机械电子工程综合的跨学科专业，涉及理论繁杂，传统教育模式下学员难以掌握深层次知识理论，且理论与实践存在明显脱节。研究数控车床教学的微课应用，有利于促进职业教育发展。通过分析数控车床教学特点、知识结构，结合教育现状将微课教育模式用于教学实践中。借助微课激发学员的学习兴趣，细化重难点教学内容，展示详细的操作流程，并拓展延伸课堂教学内容，以此夯实学员的专业基础，提升学员的职业技能。

简介：摘要：伴随着我国计算机技术与互联网技术的发展，信息技术手段也开始不断应用于教育领域。终身职业技能培训是人才培养中的重要组成部分，也是经济发展新常态下，对人才进行考核的重要指标。在慕课培训的基础上，通过大型网络教学平台的建设，能够针对更多的技能培训内容进行整合，为学员提供更为系统化的教学体验。因此，本文针对立足问题，提出几点建议，以备后续参考。

简介：摘要：一直以来，高校思政课程作为大学生思想政治教育的主阵地，对大学生思想政治培养和形成起到非常重要的作用。2016年12月，习近平总书记在全国高校思想；政治工作会议的讲话中要求“办好中国特色社会主义大学，要坚持立德树人，把培育和践行社会主义核心价值观融入教书育人全过程”。各高校逐步开展“思政课程”教育，将思想政治理论与专业课程相结合，利用思政课程与课程思政相结合，提高大学生的政治思想觉悟，培养正确的世界观、人生观、价值观。沈阳城市建设学院于2019年底在全校开展课程思政申报工作，共申报课程思政校级课程20门，为了对我校课程思政创新实践经验，针对本专业工程测量思政课进行创新实践的经验调查研究，在了解和掌握课程思政目标、内容、创新点及实施过程后，于2021年2月1日-2021年2月10日采用网络问卷调查，分别对开设课程思政测绘工程专业19级和土木工程专业18级进行学习效果调查，同时对未开设课程思政学生道桥专业19级、无机非金属专业19级学生进行相应问卷调查，并对调查结果统计分析，结合工程测量课程思政创新点进行剖析，将思想政治教育的相关内容融入工程测量课程知识传授中，采用学科融入的方式达到思想政治教育的目的，通过价值引领，达到“课程育人”的目标。将思政教育中三观教育、中国梦、社会主义核心价值观与工程测量中地图版图测量、珠峰测量、北斗测绘、国测一大队精神等，职业价值观、职业道德、敬业精神、集体利益等相关联，在潜移默化中让学生接受主流价值观的熏陶，努力实现具有“全球视野、国家情怀、创新精神、专业素养、测绘精神”的人才培养目标。

简介：摘要：校企共建BIM工作室增强校企联动，通过BIM工作室的纽带，加强校企之间的合作关系，我院与甘肃长城等企业发挥双方优势，校企共建云点BIM工作室，实现校内“教学、科研、实训”三位一体的联动机制。将“1+X”证书制度与专业建设、课程建设、教师队伍建设等紧密结合，推进“1”和“X”的有机衔接，深化三教改革，探索三层次“岗课证赛”融通教学模式，提升土建类学生的专业能力，促进甘肃省职业教育高质量发展。