简介：摘要：随着我国国民经济的发展，我国建筑的建设越来越困难。工程建设过程中，由于工程建设的复杂，往往会引起一些安全事故。加强对土建工程的力学性能的研究，可以降低施工过程中出现的安全风险。施工机械和时间变学是土木结构力学的一个主要研究领域，必须对其进行全面的了解，以使其能够正确地进行结构的分析与计算，从而使其具有较好的稳定性。提高土建工程的施工机械性能，对其进行及时的分析与研究，可以提高工程建设的工作效能。

简介：摘要：本文结合当前结构力学课程教学情况，明确结构力学教学改革的具体发展目标，提出当前结构力学教学过程中出现的一些问题，并提出相应的发展优化对策。旨在于通过此次研究分析，为结构力学的教学改革指明科学的发展方向，更好地为土木工程服务。

简介：摘要：钢筋质量与整个工程项目质量的关系紧紧相联，将钢筋材料检测做好对把关钢筋质量乃至整一个工程项目质量具有极其重要的作用。在检测钢筋材料的过程中，正确的检测操作方法对最后的检测结果尤为重要。

简介：摘要：基于国内外重要文献数据库，采用文献计量技术，通过统计近 30 年来岩石力学与岩土工程有关期刊论文信息和被引特征。结合岩石工程相关领域的国家奖获奖内容、973 国家重点基础研究计划项目、国家自然科学基金重大项目的研究成果、对 10 余年中国岩石工程学科的进展与挑战进行分析和论述。总结我国岩石力学与岩土工程学科发展状况与研究进展，总结分析近10年来岩石强度与变形理论、岩石断裂与损伤力学、岩石动力学与本构关系、岩石非线性、岩石多场耦合、岩石加固与稳定性分析等方面的若干进展。最后基于中国岩石工程的特点与不足，提出 10 个挑战性问题，并指出了岩石工程领域的发展方向。

简介：摘要：黄土作为一种特殊的土壤类型，广泛分布于我国中西部地区。在工程实践中，黄土的力学特性对于工程建设的安全性和稳定性具有重要影响。本文以压实水泥黄土为研究对象，通过室内试验对其力学特性进行了研究，分析了水泥掺量、压实度、龄期等因素对黄土力学性能的影响，为黄土地区的工程设计与施工提供了理论依据。

简介：摘要建筑学专业的培养目标主要为适应国家建筑和社会发展需要，培养基础扎实、知识面广、综合素质高，具备建筑师职业素养，并富有创新精神的国际化高级专门人才及专业领导者。为实现该目标需要学生具有较好的力学素养，建筑力学是针对此而设立的一门重要的专业基础课，其设置的具体目的在于通过该课程的学习，使学生掌握平面杆系结构内力和位移的计算原理与方法，了解常用结构的受力性能，为学习工程结构方面专业课程以及进行结构设计提供一定的力学基本知识，培养学生一定的结构分析与计算能力。

简介：摘要： 车辆动力学正在飞速发展，进行车辆动力学性能优化 , 必须先确定车辆动力学三要素的关系 , 即运行的稳定性、平稳性、安全性 , 建立以列车为研究对象的模型。车辆动力学问题需要把车辆和线路视为一个整体的系统。由于研究中需要考虑某些部件的弹性 , 从而导致高频动力学的发展。本文就动力学的研究和发展，进行一系列的探讨。 关键词：车辆动力学；研究；发展

简介：摘要建筑学专业的培养目标主要为适应国家建筑和社会发展需要，培养基础扎实、知识面广、综合素质高，具备建筑师职业素养，并富有创新精神的国际化高级专门人才及专业领导者。为实现该目标需要学生具有较好的力学素养，建筑力学是针对此而设立的一门重要的专业基础课，其设置的具体目的在于通过该课程的学习，使学生掌握平面杆系结构内力和位移的计算原理与方法，了解常用结构的受力性能，为学习工程结构方面专业课程以及进行结构设计提供一定的力学基本知识，培养学生一定的结构分析与计算能力。

简介：摘要：输高压线路铁塔基础是高压架空线路的重要组成部分，是线路施工的重要环节。是高压架空线路荷载的承担者，在线路施工中属于隐蔽工程。其工作量占送电线路工作量的60%左右，工时直接影响整个工程进度，质量又是关系到线路整体施工质量，同时也是线路安全运行的保证。有些基础位置人迹罕至，现代化的作业设备难于充分发挥。这些线路基础特性决定了基础施工质量控制在原材料、施工准备、施工工艺、养护措施、质量检查等方面更需要良好的施工技术和有效的质量控制。

简介：摘要：通过试验分析，研究了纤维种类、纤维掺量以及砂率对纤维混凝土力学性能的影响。试验结果表明：不同纤维种类掺入对纤维混凝土立方体强度、棱柱体抗压强度、弹性模量有不同的影响；随着砂率的增加纤维混凝土强度和弹性模量均呈先降低后增加趋势；随着纤维掺量的增加，纤维混凝土强度和弹性模量均呈先增加后降低趋势。纤维混凝土强度最优组合为钢纤维纤维、纤维掺量为0.2%～0.4%、砂率为40%。

简介：摘要： PLAXIS—2D/3D程序是由荷兰 PLAXIS B.V.公司推出的一系列功能强大的通用岩土有限元计算软件，现在已广泛应用于各种复杂岩土工程项目的有限元分析中，本文以连拱隧道为依据，进行有限元力学分析。

简介：摘要地裂缝在世界各地均有不同程度的发生。西安市是我国受地裂缝影响最为严重的城市之一。目前对地裂缝灾害的主要处理方式是避让。根据《西安地裂缝场地勘察与工程设计规》规定，按照拟建建筑物的重要性、结构类别的不同，对地裂缝的上盘避让距离一般为6～40m，下盘避让距离为4～24m。不管是正在活动的、还是曾经活动但目前稳定的，或者隐伏的地裂缝均需按要求避让。

简介：摘要：本文针对新型组合桥梁结构，详细阐述了其力学性能的研究。通过实验与理论分析，探讨了结构在受力情况下的表现、变形特征及承载能力等方面。研究结果对新型组合桥梁结构的设计与应用具有重要的指导意义。

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简介：摘要：随着可持续发展战略的贯彻与执行，对环境资源保护工作得以有效展开，通过对环境影响评价展开分类管理，可以有效的提高环境保护质量，方便工作人员对环境敏感区等特殊环境区域进行重点保护。油气开采过程中的风险隐患多，采取科学妥当的安全防控技术和措施是十分必要的。因此油气井装备的关键部件会出现裂痕和其他严重的损坏，产生的安全问题不可忽视，会造成重大事故隐患，环境污染、人员伤害和财产损失等问题。如果管柱存在锈蚀和其他损坏缺陷，在正常作业的同时，承受不同的拉拔、压缩、内部承压等情况，导致管柱出现裂纹，使管壁韧性下降，导致严重的脆性变化，发生断裂。面对突发事件，各种安全应急措施都会失效，从而面对危害，发生不可预见的重大事故。

简介：摘要：随着船舶与海洋工程的模块化发展，制造技术的进步，必须要对模块化带来的问题进行充分的研究，从而促进船舶与海洋工程的新发展。面对高技术海洋平台和高性能船舶的飞速发展，我们对船舶与海洋工程结构的研究，需要直面各种问题，面对挑战，也需要新的结构力学理论去适应船舶与海洋工程结构的需要，向着更专业的方向发展。

简介：摘要：钢-PVA混杂纤维混凝土在国内外得到广泛的关注和研究，钢纤维和PVA纤维分别具有良好的力学性能和抗裂性能，将它们混合应用于混凝土中，充分发挥各自的优势，提高混凝土的整体性能。本研究旨在探究钢-PVA混杂纤维混凝土的力学性能，为其在工程中的应用提供科学依据和指导。通过对材料选择、施工工艺和力学性能等方面的研究，可为进一步优化钢-PVA混杂纤维混凝土配合比和施工工艺提供参考，促进其在工程中的广泛应用。

简介：摘要：铁路工程施工中混凝土裂缝影响工程的美观和设施的使用寿命，存在一定的安全隐患。本文通过研究铁路施工过程中混凝土裂缝产生的原因，提出了相应的防治措施，以期减少铁路施工中混凝土裂缝产生的几率，进而为我国铁路建设事业奠定良好的基础。

简介：摘要：针对甲醇精馏设备在生产过程中存在的问题，提出相应的工艺控制方案及操作解决思路，降低生产波动等对设备的影响，延长设备的使用寿命，保障装置的长周期稳定运行