简介:本文采用2005-2015年中国高新技术产业29个省级的面板数据,通过面板单位根、协整检验,运用固定效应、随机效应和SUR回归方法,实证分析我国自主研发和国内外技术获取对新技术供给和技术经济效益的影响。结果显示:自主研发对新技术供给和新技术经济效益有着非常显著的正向作用;技术获取中只有技术吸收对新技术供给有着显著的正向作用,其它均不显著,同时也只有购买国外技术对新技术的经济效益有显著的影响,其他均无显著影响。经测算得出我国的技术成果应用转化率为34.2%,远低于发达国家的一般水平。因此,中国当前应该注重内部自主研发与创新,不能过度依赖国外技术,注重“技术本土化”,加强对国内外相关技术的吸收和改造与技术成果的实际应用和转化,并与企业实际需求相结合。
简介:中国东北区域的振兴不仅要振兴工业,还要大力发展旅游业,充分发挥其就业岗位多、关联效益高、地区带动作用强的特点,借助旅游业推动东北区域经济、社会的全面振兴。中国东北区域包括辽宁省、吉林省、黑龙江省和内蒙古自治区东部,其中辽宁省旅游业最发达,其次为黑龙江省,吉林省与内蒙古自治区东部的旅游业发展差距不大。根据接待游客人数的层次,将中国东北区域范围内41个地区的旅游业发展水平划分为热点目的地区、高访问旅游地区、中等热度地区和低访问率地区4类,从人均旅游收入、旅游景区、旅行社和旅游酒店等旅游基础以及旅游收入占地区GDP比重等方面全面总结东北区域旅游业发展的空间格局,为未来科学规划、宏观决策、深入发展奠定基础。
简介:以内蒙古为例,基于2003-2015民航机场旅客吞吐量和旅游者接待人数数据,运用历时性、响应性分析方法和均值、变异系数和四象限分析等统计方法,探索大尺度区域航空运输对旅游业发展的响应强度及其时空演化规律。结果表明:(1)在2003-2015期间,内蒙古航空运输和旅游业发展在整体上表现出持续增长趋势,但旅游业发展在2009年出现短暂回落。(2)除去2009年之外,内蒙古航空运输对旅游业发展的响应均为正响应,2004、2014年为低响应,其余年份均为高响应。(3)2010-2015内蒙古航空运输对旅游业发展的响应性呈逐渐减弱的趋势。(4)基于响应程度-波动性的匹配,内蒙古各盟市航空运输对旅游业发展的响应性表现为四种类型:即高响应-高波动(包头、鄂尔多斯、巴彦淖尔、锡林郭勒和阿拉善)、高响应-低波动(呼和浩特、呼伦贝尔、赤峰、通辽)、低响应-低波动(乌兰察布)和低响应-高波动(兴安盟、乌海)。