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  • 简介:论述可有效分析地铁空气环境的软件SES(SubwayEnvironmentalSimulation),对其中的火源模型进行详细介绍。利用该软件,对北京地铁7号线达官营站—广安门站内区间火灾工况下的不同通风方案进行模拟分析。通过计算结果可知:开启着火区间两端车站隧道风机以及在区间渡线位置增加射流风机,均不能保证区间的风速要求;在本区间内设置中间风井并开启区间风机及着火区间两端车站风机后,着火区间风速为2.6m/s,可满足规范要求。

  • 标签: 地铁 火灾 区间 事故通风 SES软件 模拟分析
  • 简介:针对西铁路的线路走向及车站分布情况,在预测其客、货运量的基础上,对线路的通过能力进行了计算,科学地研究了西铁路的运输组织模式。经分析,设计年度线路能力可满足运输需求,同时也对长春枢纽内其他线路的通行能力做了预测,对研究年度内不能满足运输需求的线路提出了解决方案。

  • 标签: 长西线 运输组织 能力
  • 简介:2017年12月26日,(沙)株(洲)(湘)潭城际铁路长沙站以西至长沙西站段建成通车,标志着该铁路全线建成通车。株潭城际铁路全长105km,连接长沙、株洲、湘潭三市,从既有长沙站引出,向南至暮云,然后分岔往株洲方向至株洲站后延伸至七斗冲,往湘潭方向至湘潭站;长沙站向北至开福寺,然后向西穿越湘江至雷锋大道,再向西延伸至长沙西站。该铁路全线共设站点24个,设计时速200km。

  • 标签: 城际铁路 长株潭 设计时速 长沙 株洲 湘潭
  • 简介:8月18日至19日,中国公路学会科学技术奖(桥梁养护类)成果推广会,在塞上古城宁夏银川举行。此次会议由中国公路学会主办,中交第二航务工程局有限公司、武汉二航路桥特种工程有限责任公司协办,宁夏回族自治区公路学会给予了大力支持。中国公路学会副理事兼秘书刘文杰主持了开幕式。来自全国各地的200余名业内人士出席了此次会议。

  • 标签: 中国公路学会 桥梁养护 公路交通科技 刘文杰 成果推广 航务工程
  • 简介:在圆满完成联调联试项目后,长沙至株洲、湘潭城际铁路于2016年11月11日起正式进入空载列车试运行阶段,每日最多开行试验动车组列车27对。

  • 标签: 城际铁路 试运行 长株潭 动车组 列车
  • 简介:2006年2月15日,北车集团长春轨道客车股份有限公司与伊朗马什哈德城市铁路公司在北京签订了轻轨车辆采购合同。该项目共计采购60辆70%低地板轻轨车辆,合同总金额约为9300万欧元。该轻轨车辆全面采用欧洲设计和试验标准,车辆全长29.7m,宽2.65m,由3个模块铰接组成,地板面高度为380mm,碳钢车体,最小通过曲线半径为25m。客作为首次独立执行项目,将接受来自欧洲知名公司的生产监造,在生产的各个阶段严格把关,保证产品质量。2009年4月将交付首批3组车辆,交货期历时3年。此次合同的签订,标志着客研制的70%低地板轻轨车辆由国内市场向国际市场过渡的快速突破。

  • 标签: 低地板轻轨车辆 股份公司 长春轨道客车股份有限公司 伊朗 制造 采购合同
  • 简介:随着我国高速铁路技术的不断发展,高速铁路施工技术和规范要求日趋完善,如何使用规范规定限差来进行测量控制,在各条线路施工中存在较大差异。下面结合京津城际铁路、武广高速铁路、京沪高速铁路、津秦客运专线的实践经验,浅淡时速350km/h高速铁路轨精调阶段的测量控制。

  • 标签: CPⅢ轨道控制网 测量控制
  • 简介:西安机场线渭河特大桥采用联大跨连续粱,主桥连续梁联900m,最大温度跨度715m,具有温度跨度大且多跨连续梁相接的特点,需合理设计无缝线路。针对该工况提出5个无缝线路布置方案,采用有限单元法进行无缝线路附加力计算,从钢轨强度、桥墩受力两方面进行方案比选后,现场调研国铁类似工况,确定最终推荐方案。得出结论:(50+8×100+50)m连续梁两侧梁端布置单向钢轨伸缩调节器,满足钢轨强度检算的要求且能有效减小相邻连续梁固定墩受力,无需布置双向钢轨伸缩调节器。

  • 标签: 地铁 长联大跨连续梁 无缝线路 钢轨伸缩调节器
  • 简介:吉坑隧道洞口段,围岩较为破碎,工程地质条件差,设计中采用管棚进行岩体加固,提前进洞,遂守隧道的“早进晚出”原则,本文对吉抗隧道应用管棚加固技术进行了总结和分析,以供在类似条件的隧道施工中能起到一定的借鉴作用。

  • 标签: 吉坑隧道 施工 长管棚 工艺 加固技术
  • 简介:为满足首都机场线部分地段中等减振的需要,首次研制开发的弹性轨枕,对弹性轨枕的构造方案、荷载体系、配筋结构型式以及T3站实铺现场的落轴冲击减振对比试验结果等进行较全面的总结和分析。结果表明,与传统弹性短轨枕相比,弹性轨枕轨道具有稳定性好、弹性垫层易于检查和更换等技术优势,推广价值较高。

  • 标签: 首都机场线 直线电机 轨道 减振 弹性套靴 轨枕
  • 简介:2013年2月5日下午,上海市公路学会在市路政局召开秘书、专业委主任联席会议。会议由学会副秘书金永福主持,秘书、秘书助理和各专业委员会主任及秘书20余人参加了会议。

  • 标签: 上海市公路学会 秘书长 主任 专业委员会 路政
  • 简介:主要介绍杭客专引入长沙南枢纽2种RBC设置方案,通过对这2种RBC设置方案优、缺点的比较、分析,得到最优方案。

  • 标签: 长沙南枢纽 客运专线 RBC设置方案
  • 简介:<正>(二〇一三年一月二十四日)由于工作需要或职务变动,根据本单位提名,理事、常务理事、副理事作如下变更:1、铁道部工程管理中心主任李志义为协会理事、常务理事、副理事;张梅不再任协会副理事

  • 标签: 常务理事 理事长 管理中心 协会 铁道部 工程管理
  • 简介:本文以广州鱼珠至洲岛越江隧道工程为背景,对工程方案进行了多方面比较、论证,并重点介绍了沉管法隧道和盾构法隧道修建水底隧道的不同特点,供业内人士设计时参考.

  • 标签: 水底隧道 施工方案确定
  • 简介:梁轨相互作用问题是高速铁路桥梁设计的重要课题之一,由于桥上无缝线路的存在,温度和活载的分布不同于以往的普通铁路桥梁,其纵向分布受下部结构刚度和桥梁竖向刚度影响显著。本文基于既有研究,以4—32m+40m+5—32m简支梁为例,分析了温度、竖向活栽、列车制动作用下,不等跨联简支梁桥上无缝线路纵向力的分布规律,与传统的铁路桥梁分析方法相比,证明在铁路桥梁的设计当中,必须考虑无缝线路的影响,建立梁轨相互作用的一体化模型。本文得到的结论对今后高速铁路简支梁桥的建设有借鉴意义。

  • 标签: 简支梁 梁轨相互作用 无缝线路 纵向力 竖向刚度
  • 简介:随着铁路列车速度大幅度提高,对钢轨焊接长度、焊接质量提出了新的要求,为提高焊轨基地吊运钢轨的效率和防止吊运过程中长钢轨发生扭曲变形,本文采用计算机集控和闭环控制系统,确保焊接钢轨在吊运过程中同步起落、同步运行,提高焊轨基地的作业效率,为焊轨基地钢轨吊运提供了一个很好的解决方案。

  • 标签: 计算机集控 闭环控制 长钢轨 多点群吊
  • 简介:2006年12月18日,高档次的国产70%低地板轻轨列车在长春轨道客车股份有限公司下线。它采用了铝合金车体、液压制动等多项新技术。列车两动一拖3辆编组,全长28.32m,宽2.65m,设计速度80km/h。该车的车体结构、内部装饰和转向架系统均为客股份公司自主设计研发,制动系统、牵引系统、网络控制系统、铰接系统均采用国内外先进技术。

  • 标签: 长春轨道客车股份有限公司 低地板轻轨车 网络控制系统 轻轨列车 制动系统 铝合金车体