简介：摘要：为适应不同地铁项目类型的成本控制，需对ERM（车辆数据故障记录仪）进行低成本设计。本文就轻轨列车上新研制的低成本ERM进行研究，介绍了该ERM在上车试验后出现的问题以及解决问题的过程，讨论低成本ERM在将来项目中的可行性。

简介：摘要：为适应不同地铁项目类型的成本控制，需对ERM（车辆数据故障记录仪）进行低成本设计。本文就轻轨列车上新研制的低成本ERM进行研究，介绍了该ERM在上车试验后出现的问题以及解决问题的过程，讨论低成本ERM在将来项目中的可行性。

简介：一、前言高架轻轨系统的环境控制主要是噪声污染、电磁波干扰以及列车运行时的振动等问题。以往的研究主要集中在前两个问题上,而对列车运行所引起的振动问题注意较少。随着人民生活水平的提高,居民对环境的要求越来越高,尤其当轻轨系统需要通过设有精密仪器的地区时,列车振动问

简介：根据大连快轨交通3号线快轨列车的实际运用情况,分析快轨车辆受电弓运行时出现的磨损情况,提出相应的改进运用方案,取得明显的实际效果,可延长受电弓碳滑板的使用寿命,节约大量的运营成本,提高工作效率,具有实际参考和借鉴价值。

简介：摘要津滨轻轨列车制动系统防滑阀在运用期间出现多次报故障、供电能耗高、检修困难等问题，需要对防滑阀进行改进，从长期运营方面考虑决定更换新型号防滑阀。由于新型号防滑阀与原型号防滑阀在技术参数、连接方式等方面均存在差异，因此有必要对整个改进方案进行设计、分析、试验及装车考核。结果表明，改进后的防滑阀满足列车运行需要。

简介：重庆有轻轨了．我也去尝了尝鲜。没想到这味道不尝不知道，一尝忘不掉。

简介：摘 要：随着城市的发展，轨道交通在城市交通运输中的作用尤为凸显，轨道交通的形式多样，可分为有轨电车、地下铁道、城市快速铁路、轻轨交通、独轨交通、新交通系统等，本文从线路、车站、信号、车辆等方面介绍轻轨交通涵盖的各个系统。

简介：

简介：从公共交通到私人交通的转变开始于上世纪五十年代。随着越来越多的家庭拥有不止一辆而是两辆汽车，有轨电车系统变成了多余设施，而且到上世纪六十年代欧洲很多城市关闭了他们的有轨电车系统。根据欧盟指出，在过去25年里，欧洲公路交通量已经增加了一倍。公路正在向饱和水平发展。据估计，在欧洲超过1％的国内生产总值被浪费在交通阻塞方面。某些方面的确需要改变。

简介：

简介：轻轨,2004年就将成为年轻直辖市的一条大动脉展现在世人的面前。而你是否关心过轻轨这条大动脉的来龙去脉?你又知道多少为修建轻轨背后的故事?请看——

简介：

简介：摘要：随着城市规模的不断增大，轻轨车辆作为轨道交通运输的载体，由于其高效、便捷、舒适、环保等特点，受到了很多城市的重视。

简介：小石城（LittleRockCity）是美国中部地区阿肯色州首府，从20世纪40年代开始向多元化经济发展，迅速成为人口将近100万的城市，交通越来越拥挤，于是城市轻轨车（citylightstreetcars）应运而生，见图1。

简介：釜山-金海轻轨线（Busan—GimhaeLightRailTransit）连接釜山市和金海市，是一个私人投资项目，工程总造价12亿美元。该轻轨线全长23．92km，包括21个站点和1个补给站。全线主梁均采用钢箱梁，桥面宽8．9m（见图1），桥下净空高度为15m。全桥共有448个桥墩。该桥的最小曲率半径为100m，桥面最大纵坡为3．65％。

简介：地处巴黎市南郊的奥利机场,正在建设法国第一条完全由私人投资和运营的自动化轻轨交通系统。奥利机场轻轨线规划长度7200米,用来连接地铁地区快车线B线与机场(图1)。首段从B线的昂多尼车站至快车线C线的昂

简介：结合武汉轨道交通1号线一期工程高架车站的设计实践和通车运营后的情况,阐述道路中间修建高架车站的基本思路与方法,同时重点探讨高架车站设计中的一些焦点问题,提出高架线路在用地规划控制之初就应考虑布设于道路一侧的观点.

简介：1998年秋季，第一批Combino系列模块化轻轨车交付波茨坦VIP交通公司。从10月底投入运营，至1999年3月23日共运行80000多公里。根据样车的运行经验，对样车的许多结构件进行了改进，以使其成为成熟的车辆。本文在对波茨坦Combino车的总体说明之后，会对每个模块的结构进行详细的讨论，并对这种车辆的基本系统和部件作个介绍，以对整车有个完整的概念。

简介：随着经济建设的快速发展，轻轨交通已受到各大城市的青睐，有关广阔的发展前景。本文全面论述了城市轻轨交通的特点、轻轨交通与地铁的异同以及轨道交通的发展动向。

简介：加拿大的各大城市正通过规划并建设各条新线路展开一场轻轨的复兴。