简介：1月19日，由广东电网公司联合广东通译高速公路服务区公司推进的官渡城际快速充电站，经调试各项数据指标均正常，可通电使用。这是粤西首座高速公路电动汽车充电站。一辆普通电动汽车使用直流充电桩只需30分钟就能充满，可供行驶200公路至250公里左右。

简介：介绍用于蓄电池充放电过程中的电压检测系统的工作原理及蓄电池在线巡检单元和模拟量线性隔离电路的结构组成与硬件设计.

简介：以长春、西安和昆明市为调查对象,分析了各个城市的快处快赔工作模式,通过调研得到了群众对所在地快处快赔工作的知晓率与满意度等,简要阐述了快处快赔工作的意义,分析并总结农村及公路地区快处快赔工作落实过程中存在的问题,提出了相应的完善建议.

简介：2016年5月6日,长沙磁浮快线正式开始载客试运营.这是我国首条完全拥有自主知识产权的中低速磁浮商业运营铁路.线路全长18.55km,初期配置列车5列.该工程总投资42.9亿元.列车全程运行时间19min30s。

简介：铁道部运输局在<2001年全路保价工作要点>的通知中,明确提出处理保价事故要坚持"三快",即一是快速受理;二是快速调查;三是快速理赔.达到"三快"要切实贯彻落实"先赔付,后划分铁路内部责任"、"发站受理办赔"的要求,积极推广应用计算机事故处理系统,提高工作效率和质量的要求.

简介：正1问题的提出防止列车折角塞门关闭是列车运行安全控制的关键之一,列车运行中一旦发生折角塞门关闭,就可能导致车毁人亡的恶性事故发生。2007年"7·9"事故就是由于列检作业人员检修车辆时关闭折角塞门,但作业完毕后忘记恢复。机车乘务员在试风中未按要求严格检查制动机充排风时间,未能及时发现列车后部折角塞门关闭。列车运行后发现无制动力,列尾故障无法排风而造成列车放飏事故。

简介：<正>近几年来,集团公司以科学发展观为指导,注重以"创建和谐劳动关系,促进企业和谐发展"为主题展开工作,有效地保持了劳动关系的和谐稳定,年年完成施工产值100亿元以上。促进了企业又好又快地发展。一、转变经营理念,打造"以人为本"的企业文化集团公司自2001年增资扩股和改制后,经营规模不断扩大。但也出现了一些新情况、新问题,企业息工待岗人数较多、职工工资增长较慢、拖欠职工工资和社保金现象时有发生,在职工中形成了一定的困难群体,给建设和谐企业带来了较大影响。

简介：城市轨道交通快、慢车运营组织方案是满足乘客出行时间需求差异的重要途径.本文系统地回顾了快、慢车运营组织方案近年来相关的研究进展及成果,依据相关文献按乘客选择行为、模型构建以及求解方法3个方面分别进行总结分析.结果表明,城市轨道交通快、慢车运营组织方案可充分考虑运营组织过程中客流时空分布的不均衡特性和非平行运行图的技术特征,实现运营综合效益的最大化.同时,现有快、慢车运营组织模式相关研究成果对乘客的选择行为研究仍有待进一步深入,且模型在构建时仅单独优化部分内容,如停站方案或越行站位置,而未将运营组织过程中的重要因素作为整体考虑.通过对既有研究成果的特点和适用性的评述和总结,为进一步探讨快、慢车运营组织模式的优化提供借鉴.

简介：<正>随着我国经济持续高速发展,固定资产投资规模将继续维持高位运行,工程建设市场规模也越来越大。但随WTO过渡期的结束和建筑市场的全面开放,以及施工行业规模的快速增长,市场竞争更加激烈。一方面"微利"成为施工企业的主要特征,一些企业的生存与发展陷入了困境;另一方面,施工企业粗放管理的现状没有得到根本改善。如何通过提升工程项目管理水平,特别是选择适合的工程项目承揽管控模式,规避风险,来不断提高企业盈利水平和竞争能力,促进企业又好又快的发展,已成为施工企业亟待解决的重大课题。

简介：正1概述随着现代化铁路建设的不断发展,钢筋混凝土结构呈现出体型庞大、基础埋置较深、建筑超高等多元化发展特点,导致混凝土构件逐步增大、增高。钢筋混凝土结构施工中,模板工程一般占据钢筋混凝土结构工程费用的20%～30%、工作量的40%～50%、工期的50%左右。因此,提高模板工程技术,采用新型模板可降低工程建设费用,节省人力,加快工程建设进度。

简介：针对机车发生列车管不充风故障，全面分析内燃机车列车管不充风故障原因，提出故障处理及预防措施，建议在JZ-7型空气制动机系统中增设一套列车管快速充风的装置，提高应急处理能力，降低故障对运输生产的影响。

简介：基于地铁A型车的模型,通过牵引计算从运行时间、旅行速度、运行能耗等角度,研究不同线路条件下80、100、120、140、160km/h等最高运行速度的运营效果,得到不同线路条件下适宜采用的速度值.采用无量纲化的综合评价方法,对具体线路最高运行速度进行合理选择以北京市规划建设的某条市域快线最高运行速度的选择为例进行分析,表明北京市市域快线140km/h速度等级在理论上是比较合理的.

简介：目前通信技术发展迅速,铁路通信网正在迅速发展成为一个高度数字化的大型通信网络。特别是近几年,铁路的长途通信光缆发展很快,已达到30000km以上。随着通信网的快速发展,网络正变得越来越庞大和复杂。同时铁路运输指挥系统、调度管理信息系统、客票预售系统、客货运管理、车辆追踪等大量铁路运输生产工作对通信网络具有高度的依赖性。

简介：介绍通过远程采集车辆设备的运行状态以及有轨电车信号系统的状态和报警信息到数据中心,使维护或工程人员在有网络的任何地方,定期通过访问数据中心的上述信息诊断车辆设备状况,及时发现车辆设备异常状况,对有轨电车的安全行驶起到保驾护航的作用。

简介：<正>(2008年1月21日)这次会议的主要任务是,深入贯彻党的十七大精神,按照全国铁路工作会议的总体部署,总结2007年铁路建设工作,回顾党的十六大以来铁路建设历史性成就,分析面临的形势和任务,部署安排

简介：

简介：概述地铁时钟系统的功能及要求，较全面地解析时钟系统的组成，总结实际应用的经验，介绍当前时钟系统采用的新技术，并对地铁建设采购方提出建议。

简介：针对铁路信号产品临时限速服务器（TemporarySpeedRestrictionServer,TSRS）科研项目系统测试,通过引入一种软件测试过程反馈控制分析模型对测试过程进行理论分析,发现系统测试中的缺陷。根据分析数据结果,针对TSRS产品特点引入正交化方法设计案例,以改进测试相关的参数,在测试结果满足预期且保证测试质量的前提条件下提高测试效率,从而改进系统测试。将对系统测试改进方法后续工作进行展望,提高铁路信号产品系统测试的质量和效率。

简介：对美国正在大力发展的PTC系统从系统功能、系统构成和项目研究内容等方面进行分析,使人们对该系统有更加深入了解。首先介绍PTC系统的项目背景和优点,并给出系统功能;而后分别简单地介绍PTC系统中各个组成部分;对项目中所要解决的研究内容进行说明;最后在参考大量资料的基础上,总结目前美国正在建设的PTC系统。

简介：