简介：文中指出了对地震活动区域的简支梁桥设置防落梁防止装置的重要性，介绍了防落梁装置的主要应用型式及其特点、选择方法和注意事项，并阐述了常用型式一拉索式防落梁装置的设计步骤、具体构造及其在我国的工程应用实例。认为防落梁装置的设置将为我国桥梁结构在强烈地震作用下的安全提供可靠的保障。

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简介：摘要近几年来，随着我国的飞速发展，高速铁路工程的发展也有了很大的提高。国内外高速铁路桥梁主要采用简支梁结构，其中预应力混凝土简支梁具有受力明确、构造简单、耐久性好、施工便捷等优点，是高速铁路桥梁的主要结构形式。

简介：摘要随着技术的发展，桥梁越来越多地采用了先简支后连续结构体系。本文通过实例对体系转换施工技术进行探讨研究。

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简介：摘要：社会经济的持续发展带动了道路交通的不断进步，促使了桥梁构建的高速法案。简支 T梁是桥梁构建之中的重要组成，所以在桥梁构建之中被很频繁的运用。因为简支 T梁的质量问题对于桥梁构建工程来说是十分重要的，所以说桥梁构建工程的质量极大程度上来自简支 T梁的质量。论文从简支 T梁的制作流程着手，充分解析简支 T梁的施工方式，从中获得简支 T梁预制施工质量控制的方法，从而提升简支 T梁的质量水准，确保桥梁的稳定性以及安全程度。

简介：1概述20世纪60年代早期，欧洲首先出现了现今称为节段预制的混凝土箱梁。70年代，该方法传到美洲并取得了较好的经济和美学效果，从而逐渐推广到世界其他地方。80年代首次被引入到香港，目前可以说，香港正在施工的或处于规划设计阶段的主要混凝土高架桥全部都采用预制节段法。国内采用节段法试验的时间较晚，真正引进已是近几年。目前在施工或刚施工结束不久的有苏通大桥、上海沪闵二期，以及本文所述已顺利完工的广州地铁四号线高架段。

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简介：摘要本文以钢筋混凝土矩形简支梁为研究对象，利用MATLAB对其进行优化设计。在系统研究钢筋混凝土简支梁的优化设计目标函数、设计变量和约束条件的基础上，以梁的材料费用最小为优化目标，建立了优化设计数学模型。研究过程和结果表明，使用MATLAB的优化工具箱对简支梁进行优化设计，可简化求解过程，提高设计效率和质量。

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简介：分析了预应力混凝土简支梁桥常见的裂缝成因,提出了相应的预防及处理措施.

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简介：摘要：预制小箱梁应用较早且施工工艺较为成熟，但如何真正做好小箱梁却又很不容易，常见的预制梁质量通病有外观不均匀、梁高尺寸易超限、顶板钢筋上浮、钢筋安装线型间距控制难、保护层厚度垫块易碎、楔形块标高控制不准、养生不均匀、凿毛不彻底等，为此某高速项目以问题为导向，通过技术比武、鼓励微创新，创建优秀施工班组等活动，在项目预制梁施工中总结了一些好的工艺和微创新，有效地解决了预制梁的质量通病，具有可在路桥行业进行推广价值。

简介：摘要本文利用ANSYS有限元分析软件建立三维有限元模型，研究有粘结体外预应力加固简支梁从加载到破坏的全过程力学特性，同时结合试验数据对比分析加固效果。并通过有、无粘结加固模型的对比分析，验证了有粘结体外预应力加固体系的优越性。

简介：摘要：进行基于桩土相互作用的简支梁桥抗震设计研究，需了解桩土相互作用、简支梁桥的基本定义，后续结合实际案例展开抗震设计，在确定桥梁抗震模型的基础上完成设计工作，应用于实践中，检验设计成果，得出可靠结论。