简介：摘要：本文针对某中桥25m预应力混凝土简支小箱梁出现混凝土强度不足事故，进行分析与事故处理。提出了一种解决方案，并针对解决方案在理论上进行了验算，最后得出一些主要的事故结论以及针对此次事故的处理意见，为今后同类桥梁事故处理提供一定的指导意见。此次事故充分证明了混凝土要从原材料开始严格按标准规范使用，配合比设计要科学合理，混凝土生产要严格监控。

简介：摘要：在我国建筑行业迅猛发展的趋势背景下，建筑施工中运用的施工技术越来越科学，对于结构的稳定性及耐久性优化有更好的作用，预应力混凝土简支梁就是一种使用较为普遍的新型建筑结构，对其施工技术及管理措施进行优化能够有效提升建筑稳定性，本文就预应力混凝土简支梁施工技术要点进行了分析，而后就其管理优化策略进行了探讨。

简介：

简介：摘要：桥梁项目的现场施工中，小箱梁预制施工技术是关键，对于提高桥梁工程施工水平的提升产生积极的作用，但是人员多、工艺复杂、工种多，所以现场施工难度较高，因此，必须加强桥梁小箱梁施工技术的管理，选择合适施工工艺，才能更好的提高施工管理水平。基于此，本文以实际工程为案例分析，了解桥梁小箱梁预制施工技术，希望为今后的桥梁工程项目建设施工起到积极的作用。

简介：摘要：本文主要针对公路简支梁桥墩柱施工安全监控展开深入的研究，先阐述了公路简支梁桥墩柱施工技术，如墩柱钢筋绑扎、墩柱模板安装等，然后又提出了几点措施，主要包括风险评估、落实好安全生产责任制、强化进场人员实名登记和教育培训、注重工艺和机械设备以及材料管理、加强隐患排查治理、制定应急管理方案，进而确保公路简支梁桥墩柱施工质量。

简介：摘要：简支箱梁是一类比较常用的道桥结构形式，本身具有优异的使用性能，尤其是整个结构的承载性、强度等性能非常突出，一般主要采用现浇施工作业工艺。其中预应力张拉是决定预应力简支箱梁施工质量及效率的一个重要施工环节，创新融合智能技术来提高预应力张拉施工作业质量显得尤为重要。本文立足现浇预应力简支箱梁张拉施工现状，对智能张拉施工的基本原理与要点进行了重点讨论，以期有效保障现浇预应力简支箱梁张拉施工作业质量及效率。

简介：摘要：近年来我国在公路建设方面取得了非常显著的成就，公路建设的安全问题也引起社会的广泛关注。桥梁施工是公路建设中非常重要的一部分，尤其是在墩柱施工过程中，存在着较大的安全风险，因此在施工中务必要做好安全监控措施。本文结合某工程项目，就公路简支梁桥墩柱施工安全监控展开探讨和分析，希望能够对相关工作有所帮助。

简介：摘要：在进行路桥工程建设过程中，由于工程建设涉及较多专业内容，具有一定施工难度，而在具体施工过程中对于预制小箱梁的应用，能够有效降低工程施工难度，保障相应施工质量。在对预制小箱梁架设施工过程中需要遵守具体要求和相关施工工艺，对预制小箱梁架设施工质量进行控制，避免在施工过程中出现质量问题。基于此，本文对预制小箱梁架设施工的工艺以及质量控制要点进行分析，为后续相关学者的研究提供一定借鉴。

简介：摘要：在我国经济建设工作全面推行的过程中，桥梁工程行业随之不断的发展壮大。在整个桥梁建筑结构中，预应力混凝土简支梁属于其中较为重要的一个部分，所以务必要重视对其设计、施工以及维护工作的实施，尽可能的延长混凝预制梁的使用寿命。为了实现上述目标，还需要合理的对预制梁的病害进行分类，并且对造成病害的根源进行统计分析，从而切实地加以预防和处理。

简介：摘要：

简介：摘要：为了更准确地确定不满足原有设计荷载的在役桥梁的实际承载能力，通过对已有的桥梁承载能力检算的数据、桥梁荷载试验结果及引入桥梁抗力修正系数，按基于可靠度理论建立的桥梁限载理论进行分析、计算，确定桥梁限载的建议值，再通过荷载试验验证桥梁是否满足限行荷载的承载能力，以验证桥梁限载理论的可行性。

简介：摘 要：研究目的：随着国家经济的发展，科技的进步，我国高速铁路已覆盖了95%以上100万人口城市。截至2021年底，我国高速铁路运营里程突破4万公里，稳居世界第一，形成了“四纵四横”高速铁路骨干网。在高铁的组成结构中预制箱梁为重要部分，为切实践行新时代“交通强国，铁路先行”使命，以四化（机械化、专业化、工厂化、信息化）支撑为手段，追随时代科技的脚步，智慧梁场理念应运而生。依托渝昆高铁站前五标项目部进行梁场钢筋加工车间钢筋智能生产技术研究。

简介：摘要：研究目的：铁路是国家重要的基础设施、国民经济的大动脉和大众化的交通工具，是综合交通运输体系的骨干，在推动我国经济社会又好又快发展中发挥着重要作用。铁路箱梁预制是组成中国铁路的重要部分，传统高速铁路预制简支箱梁预制生产过程中箱梁质量控制较差，为切实践行新时代“交通强国，铁路先行”使命，高质量建设精品、智能、绿色、人文铁路工程，高效率打造西部高铁建设新的典范”的建设目标和理念。依托渝昆高铁站前五标项目部进行梁场生产设备改造，通过智慧工艺、智能工装设备，提高简支箱梁质量控制。

简介：摘要：桥梁顶推法施工最早由德国教授包尔和弗·雷昂特博士提出并在1959年首次运用于奥地利的Ager桥上。我国顶推法施工的桥梁起步稍晚，1974年修建的西延线狄家河桥是我国第一座用顶推法施工的桥梁。随着顶推技术的日臻完善，该技术在曲线梁桥、坡道桥、斜拉桥上都得到了广泛的应用，也达到了国际先进水平。国内已经建成的顶推桥顶推方式除少数桥为单点顶推外，大多数桥为多点顶推。本工法以回龙寺互通立交主线特大桥为依托，阐述单跨多榀钢箱梁多点顶推，侧位顶推再横移的施工工艺特点。

简介：摘要：斜梁桥相对于正交桥而言，具有不规则的空间结构，其结构反应和受力特点更为复杂，如弯扭耦合现象等，故斜梁桥的力学性质和施工方法比正交桥复杂的多。因此，对斜梁结构的受力特性和计算方法的研究是十分必要的。本文对简支单斜梁的内力进行计算，对于连续斜梁桥利用 Midas/civil软件建立了梁格模型，计算出内力，并由此展开讨论。

简介：摘要：中铁隧道局集团承建的跨石长铁路特大桥YDK29+815～+840处跨越石长铁路，铁路与线路夹角为25.78°，采用2跨32m简支梁跨越。根据新建线路与既有石长铁路的位置临近关系，33～35号桥墩桥面系施工采用限速（≤45km/h）及搭设防电棚的防护方式进行施工，具有施工成本投入大、搭设及拆除天窗点多、对既有铁路行车安全隐患较大的缺点，通过现场踏勘研究，并与既有铁路设备管理单位的充分沟通及论证，在施工时采取了简支T梁“兜底”的防护措施，此防护措施不仅成本投入少、实施方便、快速，更是大大降低了对既有铁路行车的安全隐患，并且加快了工程建设进度，为今后类似工程提供了可供借鉴的工程实例。

简介：摘要：为了研究支座滑移对中小跨径梁桥抗震性能的影响，以一简化的简支梁桥为研究对象，用易损性分析方法分析桥梁支座、桥墩关键构件的地震响应，并用一阶界限法得到了桥梁系统的易损性。研究结果表明：板式橡胶支座在地震作用下容易发生滑移效应，且相比于桥墩，支座在不同损伤模式下更容易损伤；滑移效应能够隔绝上部结构的地震力向桥墩传递，使桥墩在地震作用下不会倒塌。同时需要注意的是支座滑移使主梁有落座的风险。所以，在桥梁的地震分析中，有必要考虑支座滑移效应对桥梁抗震性能的影响。

简介：摘要：预应力混凝土T型梁作为一种常用的结构构件，在桥梁和建筑领域具有广泛应用。然而，预应力混凝土T型梁的制作过程和质量控制对其性能和安全性至关重要。本论文旨在研究预应力混凝土T型梁的预制工艺和质量控制方法，通过深入分析预制工艺的关键环节和质量控制的要点，提出有效的控制措施，以提高梁体的质量和施工效率。

简介：【摘要】为探讨公路预制简支箱梁桥梁架设施工技术，采用实际案例结合理论实践的方法，立足架桥机的结构组成和拼装要点，分析了预制简支箱梁桥梁架设施工施工技术应用要点，以及常见问题和解决方法。分析结果表明，预制简支箱梁是一种常见的桥梁结构形式，和传统桥梁结构相比，具有施工速度快，可有效控制裂缝等优势。但在实际的桥梁架设施工中需要结合桥梁的特点，严格把控好每个施工细节，才能有效保证施工质量。

简介：摘要：随着社会经济的飞速发展，人们生活水平的不断提高，为了给人们营造便利、良好的出行条件，桥梁工程的发展是必不可少的。经过多年的发展，桥梁工程的施工技术也在飞速提升，如，简支钢桁梁桥工程，相比于传统的桥梁工程，不仅可以延长桥梁的使用寿命，同时也增加了桥梁的施工强度，满足桥梁工程的使用要求，为社会的稳定发展提供可靠的基础保障。