简介：摘要：随着城市环境的不断改善和人们生活质量的提高，噪声污染已经成为城市环境中的一个重要问题，而空调通风系统的运行过程中也会产生一定的噪声。因此，研究空调通风系统的减振降噪技术，降低其运行过程中产生的振动和噪声，对于改善室内环境和提高人们的生活质量具有重要意义。本文章从设备及管道减振技术、设备及管道降噪技术、风管及附件设计技术、施工安装及运行维护技术等方面介绍了空调风管系统减振降噪技术。

简介：摘要：随着我国家庭汽车保有量的不断增加，人们对汽车行驶过程中的舒适度和安全性也提出了更高的要求。汽车制造企业也充分利用汽车悬架系统电控减振技术，进一步提高车辆驾驶的舒适性和稳定性，对促进汽车制造企业的发展也提供了技术支持。本文重点阐述了汽车悬架系统电控减振技术的优化。

简介：摘要：在船舶与海洋平台中，空调管路系统噪声是舱室噪声的主要来源之一，风机与管路元件流动噪声通过管路系统与管口传递至舱室，风机振动通过管路传递至甲板引起结构辐射噪声。本文开展空调通风系统噪声源及其传递路径分析，在掌握主要影响因素与规律的基础上开展消声布风器、微孔消声器与管路弹性吊架等减振降噪元器件的设计与仿真分析，取得了优于传统元件的降噪效果，为船舶空调管路系统及舱室噪声控制提供技术支撑。

简介：摘要：车辆的振动可能对驾驶员的驾驶舒适性和操作安全产生不利影响，甚至对健康产生不利影响，特别是对机械机械驾驶员，由于其固定的操作位置，这些驾驶员的危险较低，可能会遭受腹痛和脊椎等癫痫发作。研究表明，降低轮胎的垂直刚度和降低轮胎压力可以提高驾驶舒适度，但可以缩短轮胎的寿命。发动机悬挂隔离了发动机的高频振动，但对道路上的低频没有良好的阻尼效果；底盘的轨道系统可以降低道路的低频率，但优化成本太高。通过改进驾驶员座椅阻尼系统提高座椅舒适性，同时不影响机器性能，降低成本提高机床座椅舒适性

简介：摘要：动力总成是汽车振动和噪声的主要激振源。为了减小动力总成传递到车身的振动，一般在车身和动力总成之间设置悬置系统，其主要由软垫和支架两部分组成。悬置支架作为悬置系统的重要组成部分之一，受到的载荷比较复杂。一方面，悬置支架支撑动力总成，受到较大的反作用力，同时传递作用在动力总成的力和力矩，需要足够的强度。如果悬置支架强度不足，在汽车行驶过程中会造成悬置支架断裂，严重影响安全性。另一方面，悬置支架的模态对车内振动和噪声影响很大。悬置支架的频率过低会导致在一定频率内发生共振，从而加剧车内的振动和噪声，影响整车的NVH性能。因此悬置支架的模态、强度和刚度必须满足一定的要求。基于此，本篇文章对新型沙滩车动力总成悬置系统减振优化分析进行研究，以供参考。

简介：由中国科学院和上海市人民政府共同向国家建议建设、经国务院批准的上海光源工程基本建设完成。其中，由宝冶工程技术公司成功开发上海光源工程减震尖端技术，研制出高阻尼水泥基混凝土材料作为电子储存环设备支撑底座，现均已安装调试到位。日前，“上海光源工程高阻尼减振混凝土研制及应用”技术通过中冶集团科学技术成果鉴定，与会专家认为该项技术达到国际先进水平。

简介：摘要：船舶舱室减振降噪措施是为了降低舱室内振动和噪声水平，提高船舶舒适性和安全性而采取的技术手段。该措施包括减震技术以及控制技术，如吸声材料选择与布局、隔声结构设计、主动减振系统、水下声学处理和噪声屏蔽设备等。通过这些措施的有效应用，可以有效减轻舱室内外的振动和噪声，改善船舶工作环境，保障船员健康，提高船舶性能。

简介：摘要：首先简要阐述了航空发动机包装箱使用钢丝绳减振器的必要性.介绍了包装箱减振装置的结构，对钢丝绳减振器进行选型，以振动传递率和变形量为评价指标，对减振器进行了可行性分析，进而设计了减振器的布局方案，最后对减振系统进行了模态分析，结果表明支撑架结构具有足够的刚性储备，说明减振系统设计合理，能够保障发动机安全运输。

简介：摘要：某海洋平台注水泵自安装服役后，所在区域撬块及甲板一直存在高振问题，通过对注水泵甲板高振区域振动数据采集分析，得出甲板高振原因，并根据原因进行模态仿真分析，给出甲板优化改造方案并实施，对比改造前后甲板振动实测数据，证明改造方法对甲板减振确实有效。

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简介：摘 要：随着减振降噪材料生产技术的发展，新型的多层复合材料以及新型的中空复合材料，被用在机车组的制造中，这两种材料与铝合金相比，抗冲击性以及耐疲劳性都更强，减振降噪效果明显。

简介：摘要：船舶管道结构的振动问题一直是船舶工程领域中备受关注的研究方向。本论文通过对船舶管道结构振动的深入分析，探讨了振动产生的原因和对船体系统的潜在影响。同时，结合现代减振技术，提出了一套有效的减振方案，以提高船舶管道系统的稳定性和安全性。

简介：摘要：噪声是机械系统普遍存在的问题，不仅会对人体健康造成影响，还会影响机械系统的正常运行和使用寿命。因此，研究机械系统的噪声控制与减振技术具有重要的理论意义和实际应用价值。噪声控制与减振技术是指通过改变机械系统的结构和运行方式，减少或消除噪声的传播和产生。目前，已有许多噪声控制与减振技术被广泛应用于机械系统中，如隔声材料的应用、结构的优化设计、振动控制器的使用等。然而，由于机械系统的复杂性和多变性，噪声控制与减振技术的研究仍面临许多挑战。针对机械系统的特点和需求，提出一种新的噪声控制与减振技术，并提出改进和优化的建议。通过对机械系统的噪声控制与减振技术的研究，可以为解决机械系统噪声问题提供有效的理论和技术支持，提升机械系统的工作效率和使用寿命，改善人体健康和生活质量。基于此，本篇文章对机械系统的噪声控制与减振技术进行研究，以供参考。

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简介：摘要：论文针对高速工作条件下可倾瓦推力轴承所面临的振动问题，从减振设计到高效减振机制，进行了深入分析。论文首先介绍了可倾瓦推力轴承的基本原理以及振动与减振理论，阐述了减振设计的重要性。随后，详细讨论了主动控制策略、基于智能材料的减振机制以及集成能量吸收器的设计与优化，为可倾瓦推力轴承的减振设计提供了新思路和方法。

简介：摘要： 为了提高安全驾驶和司机和乘客的舒适 , 额外的声学处理 , 如密封、吸声、隔音和阻尼处理 , 进行了许多地区的机车的身体结构 , 特别是在出租车 , 提高出租车的运营环境。有些处理添加到车身或驾驶室结构护墙板上，有些附加到内饰上，有些直接与护墙板或内饰结合在一起。虽然在噪声控制的设计中采取了许多减振降噪的措施，但在实际应用中，由于结构设计、制造工艺等原因，机车司机室的噪声仍然没有得到有效的控制。

简介：摘要：斜拉索作为斜拉桥主要的承重构件，极易受到外部环境影响发生多种有害振动。为了有效解决斜拉索长期且频繁的振动问题，文章系统介绍了斜拉索主要振动类型、振动特点以及振动机理。同时，进一步阐述了常用的斜拉索减振措施，并分别探讨了不同减振措施的优缺点，为斜拉索减振技术发展提供参考。

简介：摘要：直升机由于其独特的飞行机制，常常产生较高的振动水平，这不仅影响了飞行舒适性，还可能对结构寿命和飞行安全产生负面影响。因此，机体结构的减振优化设计显得尤为重要。本文首先分析了直升机振动的来源和特点，然后介绍了一种新型的减振优化设计方法。该方法结合了有限元分析和多目标优化理论，对直升机主要振源部件进行了系统的模态分析和敏感性分析，从而识别出影响振动的关键结构参数。在此基础上，本文提出了一套结构调整方案，旨在通过改变结构形态和材料布局来优化振动性能。通过地面试验和飞行验证，结果表明该优化设计显著降低了直升机的振动水平，改善了机体结构的动态响应，为直升机结构减振提供了有效的设计参考和实践指导。

简介：摘要：直升机机体结构的减振优化是为了降低直升机在飞行和地面运行中产生的振动水平，以提高飞行舒适性、延长机体寿命并保证机载设备的正常运行。直升机在飞行过程中，由于旋翼空气动力学环境及结构的特殊性，旋翼桨叶受到周期性的气动载荷使桨叶产生弹性振动。直升机机体结构减振优化的作用是多方面的，涉及到飞行安全、机体结构寿命、机载设备性能、飞行性能和运营成本等多个方面的因素。本文结合直升机机体结构减振优化设计进行分析，以供参考。

简介：