简介：摘要伴随着科学技术的进步与发展，汽车行业也迎来了发展契机，汽车功能更加多样化，汽车结构实现了优化，尤其是对汽车振动的分析。因为汽车在行驶过程中产生较大振动将影响人们操作与汽车安全性、行驶平顺性，并且不利于各构件使用年限的演唱。悬架系统包含阻尼构件与弹性构件，能够吸收激振并且承载转向过程中汽车侧力。对此，在汽车悬架系统中增加电控减振技术有效解决了该问题，确保汽车操作平顺与稳定性，带给人们良好的驾驶体验。

简介：摘 要：随着人们生活水平的提高，汽车作为人们出行的主要交通工具其重要性日益凸显，汽车相关性能也越來越受人们关注 ; 汽车的

简介：摘要：随着我国家庭汽车保有量的不断增加，人们对汽车行驶过程中的舒适度和安全性也提出了更高的要求。汽车制造企业也充分利用汽车悬架系统电控减振技术，进一步提高车辆驾驶的舒适性和稳定性，对促进汽车制造企业的发展也提供了技术支持。本文重点阐述了汽车悬架系统电控减振技术的优化。

简介：摘要：随着人们生活水平的提高，汽车作为人们出行的主要交通工具其重要性日益凸显，汽车相关性能也越来越受人们关注；汽车的减振性能作为汽车平顺性、舒适性、操纵稳定性、驾驶感受等的重要指标而备受关注。为了获得更好的减振性能，汽车制造厂也越来越重视悬架系统电控减振技术的发展和研究。本文对汽车悬架系统电控减振技术进行了阐述，以期本文能够为我国的汽车悬架系统的电控减振技术研究提供一些有意义的参考作用。

简介：摘要随着不断发展的汽车悬架系统电控减振技术，当前在实际应用的过程中电控技术已经实现了进一步的改进和优化，在升级的过程中不仅仅需要综合考虑到基础能源消耗和成效控制，同时还需要加强控制和优化整体的经济成本造价，在获得相应经济效益的过程中也能够满足社会效益。

简介：文章针对目前广泛应用的减振轨道，提出了插入质量调谐系统的方法，并通过有限元分析研究了结构改造前后的减振性能以及各参数对减振性能的影响，以期为今后城市轨道交通建设起到指导和促进作用。

简介：【摘要】  根据设计要求广州地铁五号线鱼珠主所需增加 2 台6Mvar的电抗器进行无功补偿，电抗器安装房间结构与主所结构相连，无独立基础。在运行过程中，电抗器因在电压的操作过程中限制电流冲击现象的滤波功能产生振动，造成电抗器安装位置楼板的强迫振动，通过电抗器机脚将振动传递到楼面上。因设备安装在楼面会因不同楼层的振动放大效应，传递到上层的站务工作室，影响工作室内人员正常办公。为实现减振降噪的效果，文章对电抗器基础的改进措施展开探讨。

简介：减振器与减振液汽车减振器的原理是利用减振液流动的阻力来吸收衰减汽车的振动。作为减振器中工作介质的减振液一般分为矿油和硅油两大类。矿油来源广，价格便宜，缺点是粘温性能较差，所以又有了寒区减振液和温区减振液之分。但是汽车不能只跑寒区或只跑温区，若采用南北...

简介：支承舱是运载火箭与航天器之间的重要连接结构,支承舱的振动特性是力学环境设计需要考虑的因素之一.本文从振动环境控制的角度进行支承舱结构动力学分析,阐述了一种基于支承舱振动特性研究的改善航天器力学环境的方法.在有限元建模过程中,引入了材料级性能试验.计算并比较了不同材料支承舱结构对航天器振动环境的作用,比较了连接面形式对振动环境的影响.基于分析结果给出了进一步研究的建议.

简介：摘要：在工程实践中，水泵运行产生的噪声和振动问题一直是关注的焦点。本文从国标规范对生活水泵房及消防水泵房的规定出发，分析了水泵噪声和振动产生的机理,从水泵的选择、安装位置、基座隔振、管道设计、安装技术、隔声吸音措施、消除水锤措施等方面提出相应的建议。

简介：建立了双线摆桨毂吸振器与旋翼和机体的耦合动力学评估模型,通过分析桨毂振动载荷作用下机体的振动响应,评估桨毂上安装双线摆吸振器的减振效率,分析了旋翼、机体模态特性对双线摆减振效率的影响。研究结果表明,双线摆桨毂吸振器的引入实质上是对耦合系统进行调频,旋翼桨毂载荷及量值是确定是否采取双线摆减振设计措施的重要前提。

简介：摘要近年来，随着整个电力行业的飞速发展，装表接电也逐渐受到工作人员的高度重视。所以，工作人员需要具有一定的专业知识，对于保障现场装表技术水平提高、服务的更加人性化及业扩流程的改进具有比较重要的意义。本文就针对现场装表接电控制技术要点进行深入探讨。

简介：摘要：随着城市环境的不断改善和人们生活质量的提高，噪声污染已经成为城市环境中的一个重要问题，而空调通风系统的运行过程中也会产生一定的噪声。因此，研究空调通风系统的减振降噪技术，降低其运行过程中产生的振动和噪声，对于改善室内环境和提高人们的生活质量具有重要意义。本文章从设备及管道减振技术、设备及管道降噪技术、风管及附件设计技术、施工安装及运行维护技术等方面介绍了空调风管系统减振降噪技术。

简介：由中国科学院和上海市人民政府共同向国家建议建设、经国务院批准的上海光源工程基本建设完成。其中，由宝冶工程技术公司成功开发上海光源工程减震尖端技术，研制出高阻尼水泥基混凝土材料作为电子储存环设备支撑底座，现均已安装调试到位。日前，“上海光源工程高阻尼减振混凝土研制及应用”技术通过中冶集团科学技术成果鉴定，与会专家认为该项技术达到国际先进水平。

简介：光学ATP（捕获、跟踪和瞄准）系统对其支撑平台在振动环境下的稳定性要求很高，由于对ATP系统稳定跟踪精度有明显影响的是相对惯性空间的角振动，而不是线振动，结合ATP系统的稳定跟踪能力，要求减振平台沿任意轴向的角振动功率谱密度在1～50Hz频带内满足指标。

简介：摘要近些年以来，随着制冷技术发展的不断加快，制冷站的数量也在迅速增加，制冷站面对的问题也随之突显。与普通机械噪声对比大型制冷机房的噪声和振动产生的环境污染更为严重。对此，如何有效地控制制冷产生的振动和噪声成为提升冷站建设的一个重要因素，深刻随着工业技术进步，绿色节能环保成为技术研发重要的研究内容。为此，关于制冷站减振降噪的研究目趋广泛，本文仅对制冷站减振降噪为研究方向展开论述，以提供相应参考。

简介：

简介：为降低地铁与轻轨交通对附近居民的振动和噪声影响,本院研制出名为“DT—88轨道减振器(见封3照片)。现将设计、试验及结果分述于下。一、轨道减振器结构设计轨道减振器是当前轨道减振的新型式,能有效地耗散轨道振动能量,起到减振和缓冲作用。我们参考国外轨道减振器资料,根据其

简介：摘要：轨道交通已经成为城市交通主要的通行方式。但是随着地铁轨道交通投入运营，它带来的振动和噪声污染也呈现在人们面前。要对地铁轨道进行减振降噪处理，须合理利用减振降噪技术手段，把振动及噪声的危害程度降到最低。本文分析地铁轨道出现振动及噪声的成因，提出减振降噪设计原则，结合实际工程案例分析减振降噪技术在城市轨道交通中的具体应用，从总体上对地铁轨道减振降噪提出改进意见和建议，或有疏漏之处，与业界人士交流探讨。

简介：摘要：船舶舱室减振降噪措施是为了降低舱室内振动和噪声水平，提高船舶舒适性和安全性而采取的技术手段。该措施包括减震技术以及控制技术，如吸声材料选择与布局、隔声结构设计、主动减振系统、水下声学处理和噪声屏蔽设备等。通过这些措施的有效应用，可以有效减轻舱室内外的振动和噪声，改善船舶工作环境，保障船员健康，提高船舶性能。