公路施工中的沥青路面施工技术

公路施工中的沥青路面施工技术

闫必才

巴彦淖尔市公路养护中心临河所内蒙古巴彦淖尔市015000

摘要：随着我国经济的发展，公路工程作为我国的基础社会工程，项目的数量也逐渐上升。目前，我国沥青路面的的施工过程中，还存在一定的问题。为此，施工单位应加强施工投入，明确沥青路面施工在公路施工中的重要性，积极研究相关技术措施，充分发挥沥青路面施工技术的作用，促进我国公路工程行业的长久发展。

关键词：公路施工; 沥青路面; 施工技术;

沥青路面施工是道路施工的重要组成部分。沥青路面是利用沥青混合料修建的道路。目前我国存在车辆超载、道路维护不及时等问题，直接导致沥青路面各种损伤的出现。为了保证路面的质量，应加强对沥青路面施工工艺和施工质量的有效控制。

一、公路施工中的沥青路面施工意义

在使用沥青面料的过程中，温度和太阳对沥青的使用有一定的影响，为了有效地防止沥青涂层的变形，需要有耐用的沥青材料，以有效地避免高温和阳光的影响，从而确保交通安全，确保没有柏油路上的裂缝和其他特征。由于夏季的室外温度相对较高，这增加了柏油路的温度和运输压力，如果柏油路温度相对较低，柏油路很容易在高温下变形，严重影响交通安全。衡量路面质量的一个重要指标是它在高温下的耐受性。沥青表面的孔隙度必须保持在15%左右，以确保对沥青的裂纹性具有良好的低温耐受性。柏油路的质量控制可以改善柏油路的质量，使它更稳定，承担运输责任，而随着社会的发展，运输陆路(尤其是汽车运输)的责任也在增加。在这种情况下，公路质量直接影响陆路运输的效率，因此控制沥青路面质量在很大程度上促进了陆路运输的稳定，改善了货物和人员的运输。

二、公路施工中的沥青路面施工病害

因为施工不均匀的压实，或者是混合料和矿料级配组合不良，所以混合料和矿料之间无法对变形内摩阻力进行抵抗。或者是因为缺乏黏层油黏结力和层间透层油，车辆荷载作用，而推移了混合料。特别是在下坡路段发生频繁的制动时，会使混合料的推移发生，导致裂缝类病害和松散类病害的出现，如果没有及时养护，会使破坏进一步加重。形成沿行车道横向高差的原因，是偏大的沥青用量、不合理的混合料矿料级配、造成混合料稳定性相对较差，或者是因为行车负载作用及基层面层施工缺乏压实度，而导致基层材料和面层材料的位移或者变形。路基的变形会导致路表面的沉陷。又或者因为路干旱期间出现的裂缝将对路面质量产生重大影响，一旦压力增加到较高水平，尸检面积将变得更加危险。干旱是一个漫长的过程，最初的裂缝很小，但随着时间的推移，裂缝逐渐扩大，最终对公路的正常使用产生了严重影响，因此重要的是集中精力修复它们。

三、公路施工中的沥青路面施工技术

1.道路施工在对沥青进行选用时，需要与所在区域的气候特点相结合，同时保持材料的无风化、无杂质。首先，应对具有坚硬石质、良好的、抗冲击性能的石料和颗粒进行选择。为了使材料内摩阻角进一步提高，可采用石屑、人工砂和天然砂，细料的组成也要有适当的颗粒，同时黏附性能良好。填料矿粉不要过细、过粗，否则不能充分发挥它在沥青与矿料间的作用。为了保证沥青混合料的整体质量，要保持矿粉的洁净和干燥。需要合理确定沥青拌合站的供料的比例，在进行配合比调试前，全面检查沥青拌合站，在确保测试控温系统和计量系统准确无误后，进行梯队作业，所使用的摊铺机应采用同一个型号。将熨平板向同一个频率和振幅调整，应保持均匀的洒水量，容易进行调节。搅拌和铺设试验段，采用合理的生产配比。为铺设沥青路面，将其与沥青混合、比例和温度，制定了更严格的技术要求，使施工人员能够在提供公路覆盖和避免危险的情况下改善建筑质量。在为石油和煤炭选择沥青、沥青两种标准时，建筑方面必须在实际情况下做出合理的选择，比如改善路面的质量，热沥青混合，必须使用周期性的搅拌方法，根据材料的供给速度和温度来调节速度，最好确保搅拌,搅拌后炉料温度的质量通过沥青必须严格规范,特别是沥青在运输过程中不应该低于120°和沥青石头在运输过程中不应低于90°,和只有在确保运输沥青温度可能适合完成相应任务的造型。

2. 混合物制定。浇注沥青混合物后，液化过程非常重要，在扭转过程中，必须遵守“痕迹、低压、高频、低幅”的原则，以确保足够的质量和承受更大压力的能力。为了确保沥青温度的适当建造，沥青过程必须分为初始和多重压力阶段。预应力阶段必须在沥青完成后立即开始，以尽快加固人行道，以减少散热。第一个压力阶段必须在第一阶段开始后立即开始，密封阶段必须更详细和稳定，在最初的压力之后，衣服的形状和温度必须有一定的保留，第一个密封阶段必须稳定和持续。最后，最重要的是，为了确保最大限度地从路面开裂中恢复过来，每个阶段都不应该太长，不能达到60 - 80米。

3．为沥青铺设接缝。一旦投入使用，沥青层可能会受到可能造成裂缝的天气或压力的影响，因此在施工阶段应避免出现这种问题。在施工过程中，必须考虑到沥青涂层的水平和垂直压力，以及适当处理可能的建筑缝合线，以避免使用沥青涂层的后果。使用先进的缝合线技术，两个缝合线同时工作，以及一种级联方式，将沥青铺在垂直的垂直上以避免缝合线。具体的工作方法如下:首先，已经部署的轮胎的多孔位置在10至20厘米之间，而不是在铺设过程中密封，因此在510cm上有一个重叠的托盘层;然后，使用缝合线技术，在预定的位置水平建造，并处理缝合线的压缩，使缝合线的位置更加平坦。当沥青铺设完毕时，需要及时铺设石块，石料的体积必须足够，及时清理，并提供均匀厚度的铺设以避免接触沥青。在完成对沥青表面的处理后，必须有效地维护它。如果路面上有脱脂现象，需要及时用石油填满位置，以提高路面的质量。

4.在市政道路的建设中，应做好后期的维护和养护工作。城市受自然条件的影响，下雨天会有很多的积水留在路面上，冰雪天气，路面还会结冰，若养护工作不到位，会对路面的使用年限带来影响。在道路路面建设时，为了更好地协助道路管理部门的工作，需要充分考虑路面排水和防水的设施建设，将前期的路面排水和防水工作做好、做扎实。城市一般都拥有较宽的人行横道和十字路口，路面会长时间的驻留积水，这样会产生严重的路面渗透问题。因此，在对道路进行修建时，为了做好防水工作，应将路面的排水沟进一步扩大，使路面积水的排水量增大。沥青结构在建设的过程中，要符合规定标准。同时，为规避道路中有水渗入，可在沥青路面喷洒一些黏油，使路面结构的稳定性进一步增强。在路面建设施工后，道路管理部门为了保证路面建设质量达到标准，需要对路面施工质量实时进行检测，若发现路面被破坏的现象出现，需要紧急修复。如果路面有车流量经过，会有路面下沉的情况，这时候应在下沉的路面敷设更高的冷补料铺，并且要规范地压平、压实。

综上所述，随着近年来我国市政道路工程数量的不断增加，沥青成为道路建设中最为主要的路面材料，但是，道路施工质量直接关系到人民群众的生命财产安全，因此，施工人员必须提升道路工程沥青路面施工水平，并注意对施工质量进行严格把控，以保证我国市政道路高质量、高技术的特性。路面是公路建设的重要组成部分，提高建筑质量、加强技术管理和控制沥青涂层的质量，需要控制和控制整个建筑过程，管理建筑技术的使用，检查技术性能。在建设过程中，充分考虑到影响沥青涂层质量的主要因素，采用适当的抽样控制方法，科学测试项目，以确保沥青涂层质量。

参考文献：

[1]李彪.公路工程沥青路面施工质量管控及实践举措[J].甘肃科技纵横,2019(01)

[2]姚春风, 陈李. 市政道路沥青路面建设质量的控制探讨[J]. 科技与企业,2019（16）:156.

[3]王建. 市政道路沥青路面质量相关问题之体会[J]. 四川水泥,2021（10）:33.