为受到动人的负担的桥的一个新定位损坏的方法被介绍，并且一新“动人的负担定位损坏的指示物”(MLDI)被介绍。车辆作为动人的负担被建模，桥作为一根Euler-Bernoulli横梁被简化，并且损坏被元素的僵硬性质的减小模仿。在基线模型(undamaged)和损坏模型的每个节点的弯曲和MLDI价值分别地被计算。然后，损坏或损坏能从MLDI价值的一个突然的变化被定位。建议方法的可行性和有效性被数字模拟验证。结果显示方法是有效的，是有能力的不仅精确地定位单个损坏，而且在简单地支持的桥定位多重损坏，包括在连续的桥的多重损坏。结果也显示MLDI罐头精确地在5%测量噪音下面定位损坏。
中国海洋大学学报：英文版
2007年2期
