现代铁路运输调度指挥体系探究

现代铁路运输调度指挥体系探究

权福平

哈尔滨铁路局调度所黑龙江哈尔滨150000

摘要：随着现代社会高度科技化和信息化发展，很多行业也在不断更新和改变。铁路运输就是其中一种，即依靠科技发展进行革新的行业，在过去，火车启动以烧煤为主，而线路也是单线较多，而站台和列车之间，站台和站台之间的联系单一并且较少，通常以电话的形式联系。但是随着电力系统的加入，火车也进入了信息时代，同时出现了全新的指挥调度系统，完善了火车的运行路线和运行计划，而研究现代铁路运输调度指挥体系将会给我国铁路运输和调度提供改革参考。

关键词：现代铁路；运输；调度指挥；体系

引言：近年来我国铁路几乎覆盖了全国数万个大大小小的城市，而历经了全国铁路第七次提速后，我国铁路运输也变得更加快速和便捷。为了保证铁路运输过程中的高效性和安全性，铁路运输的调度指挥也是越来越重要。笔者将通过本文，对现代铁路运输的调度指挥体系进行分析和研究。

1现代铁路运输调度指挥体系设置目的

为了给乘客提供更加优质的服务，提高列车的运行速度和列车安全性，现代铁路运输调度指挥体系应运而生。现代铁路运输调度指挥体系引用了先进的计算机技术，提高了指挥系统对列车进路的控制率，满足了现代运输市场的要求。现代的铁路运输调度指挥体系能够对列车进行实时监控，观察列车运行状况和运行参数，通过对列车运行参数的监控比较，可以发现列车运行中潜在的风险，提前采取解决措施，在列车故障或者发生事故时，可以及时做出响应以便于工作人员做出正确的指挥。现代铁路运输调度指挥体系的应用，改变了传统的监控控制方法，转变为全网络控制方式，利用网络的快捷便利，减少了列车反应时间，缩短了数据交互和列车控制系统的响应时间，实现了科学化的管理方式，提高了列车运输效率，保证了列车的行车安全。

2调度作业思考

2.1加强安全管理意识

调度作业经常出现问题归根到底是列车调度员工作的失误，因而要加强调度作业安全实践，最关键要先加强铁路列车调度人员的安全管理意识。目前很多列车调度员在作业上习惯性的不按规范来，违章现象非常常见，这是因为他们缺乏安全意识，因此在工作中任凭自己的意愿来，而不考虑违纪的严重后果。铁路管理人员要想加强安全的控制，需要先要转变作业人员意识。具体的方法是在调度作业工作中宣传调度作业安全的重要性，推广安全文化建设。在以往管理人员为了加强调度作业安全管理会实行相互监督的模式，这个方法能够起到一定的效果，但是却违反了以为人本的准则。对于调度员来说，以人为本的管理是非常重要的，铁路列车管理人员如果能够推行这种管理理念，抛弃以前的互相监督的方法，可以让调度作业的工作氛围更加的良好。调度作业中需要这种安全文化的氛围，因为它可以让调度员感受到管理人员的尊重，因而更加热爱工作，主动的规范自己的行为，从而提高了调度作业的安全性。管理人员推行以人为本的安全管理观念之所以可以起到这个效果，是因为加强列车调度人员的安全意识，可以让调度人员在缺少监督的情况之下自我约束，这一点对于调度管理来说是非常重要的，因为只有形成一种自我控制才能够真正的保障调度作业安全。

2.2转变培训方式

在以往对列车调度员进行培训的时候，往往会采取照本宣科的方法，将规章制度、业务操作知识等内容照搬照抄的传输给列车调度员。这种方式能够发挥一定的作用，但是作用微乎其微，因为需要改变这种老旧的培训方式，创造出新的教育方式。这需要管理人员学会进行创新，例如重视培训方式的多样化，在培训过程中要调动其调度人员的热情，进行互动式的教学方法。这个方式与以往相比要科学很多，因为互动式的学习不再是仅仅限于培训教室独自的授课，而是要求受培训教育的调度员一起参与进去，加强与培训老师的互动，从而提高培训教学的质量。除此之外，还可以采用演练式的方法，这个方式的优点在于可以对学员的学习结果进行考核，了解调度人员学习情况，因此这就会让列车调度人员产生一种学习的压力，进而激发其学习的热情。

3现代铁路运输调度指挥体系工作原理

3.1铁路运输调度指挥体系结构细化

现代铁路运输调度指挥体系改变了传统的控制结构，将整个指挥系统细化为进路控制域，调度指挥域和列车控制域，每一个功能域相互关联，但是不影响彼此工作。其中调度指挥域能够实时监控整个列车的运行状况，并向控制中心发送数据信息，控制中心对数据信息进行分析和比较，根据分析结果对调度指挥域下达指示，调度指挥域根据指示控制列车行进进路，除此之外调度指挥域还控制整个列车的维修管理工作，在列车出现故障时，启动列车维修检测系统。

在客运专线中采用调度集中系统后，可将调度指挥域与进路控制域整合成一个域，进路控制系统可以对调度计划调整做出及时响应，从而大大改善了系统性能。客运专线调度及行车控制架构采用调度集中系统后，行车指挥过程中的列车进路控制效率得到了提高。但上述结构并非最佳方案，其主要原因是客运专线的站间距离较长，只有实现列车在区间运行的实时调整，才能充分利用列车在区间运行的附加时分，实现对列车运行的及时调整，形成高度集成的客运专线调度及行车控制架构。

3.2列车行进集中式控制方法

现代铁路运输调度指挥体系主要采用了集中式控制方法，将行车指挥，车辆管理和安全控制集合在一起，采用全网络化的科学控制方式，实行一体化操作。全网络化的集中控制方式，可以准确有效的计算出客流量，并且自动整合记录数据，根据以往的数据对每天的客流量进行预算操作。全网络集中式控制方法的应用，加强了对列车的控制管理，列车按照运行图有计划的行进，通过对列车的实时监控，可以根据运输需求和列车的运行情况，及时进行运营调整，让列车安全有秩序的运行，保证列车能够准点到站和准点发车。列车集中式控制方法的应用，提高了列车运行的安全性和有序性，提升了列车的运行效果，满足了乘客和运输市场的要求。2现代铁路运输调度指挥体系设置目的。

为了给乘客提供更加优质的服务，提高列车的运行速度和列车安全性，现代铁路运输调度指挥体系应运而生。现代铁路运输调度指挥体系引用了先进的计算机技术，提高了指挥系统对列车进路的控制率，满足了现代运输市场的要求。现代的铁路运输调度指挥体系能够对列车进行实时监控，观察列车运行状况和运行参数，通过对列车运行参数的监控比较，可以发现列车运行中潜在的风险，提前采取解决措施，在列车故障或者发生事故时，可以及时做出响应以便于工作人员做出正确的指挥。

结语：随着铁路高度快速的发展，我国对铁路运输的高效性和运输安全性也有较高的要求，不但要求铁路建设中采用较好的线路、车辆以及通信供电设备等，同时也需要一套完整的调度指挥体系。铁路运输调度指挥是我国铁路发展的成功产物，也是保障我国铁路运输安全、高效和快捷的基本体系。调度指挥体系的建设需要根据现代铁路运输的流程和管理入手，在满足铁路建设和社会发展需要的条件下，建立起一个完整、便捷、有效的调度指挥系统，而这也是一个任重道远的发展规划过程。

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