浅谈车载娱乐系统人机交互界面的测试评估方法

浅谈车载娱乐系统人机交互界面的测试评估方法

杨宁

（宁波吉利汽车研究开发有限公司浙江省宁波市315336）

摘要：人机界面，是人机交互的接口。随着技术的发展，车载信息娱乐系统的功能越来越多，也越来越复杂，人机界面的设计就显得尤其重要。一个好的人机界面设计，可以让用户不用阅读说明书就能掌握大部分功能，可以让用户觉得赏心悦目，用得得心应手。下面笔者就结合在项目实践中总结的经验，和大家探讨一下在车载信息娱乐系统的人机界面设计中应该注意的一些地方。本文分析了车载娱乐系统人机交互界面的测试评估方法。

关键词：车载娱乐系统；人机交互界面；测试评估方法；

随着汽车技术的日新月异，汽车正朝着电子化、智能化和网络化发展，汽车功能将越来越强大，车内装备的运行监控和调度管理也越来越复杂，这要求驾驶员需要更多地掌握车内动态数据信息以进行相应的控制。设计一种车载数据交互系统，该系统通过触控平台快捷地为驾驶员提供车辆信息和相应的触控界面，极大地方便了驾驶员对汽车的操作。

一、概述

对于导航或收音机的各种界面，要保证图形风格一致；对于彩色显示屏，各种软按键应尽可能一致；对于可操作、已激活、不可操作、说明文字标签的各种表达方式，应该让用户易于理解，并且保证在各个操作界面下完全一致；对于用户设置选项、各种开关量、大小程度设置（如开机音量，音质设置），应该用一致的操作方式，一致的表达方式，一致的用户反馈。这样能帮助用户尽快地熟悉机器所有的功能，对于复杂的带彩色触摸屏的导航来说，这样做显得尤其有意义。人机界面最终会体现在产品上，即硬件上。在人机界面设计时，要考虑到一些显示技术的限制。如目前收音机的点阵显示很多采用STN的显示屏，由于其扫描显示的原理，如果有大块的像素点亮，会导致屏幕整体的亮度不均，在这种条件下，就不适合以大片区域反显的形式来表现高亮。原来采用对选中整首歌名反白显示的方式，在后来的试验中发现了显示和刷新速度的问题，改成了用小方块来指示的形式，问题得到了解决。

二、车载娱乐系统人机交互界面的测试评估方法

1.测试评估方法。一是可用性测试。可用性测试是指评估者邀请用户使用设计产品或者设计原型完成操作任务，评估者通过观察并记录用户的行为，收集用户操作过程中的相关数据并进行分析总结，对界面可用性进行评估的一种方法。该方法通常适用于产品界面和产品设计的中后期界面原型的评估。该测试方法可在上文介绍的特定模拟驾驶环境中进行，通过在模拟环境中增加摄像头和监视装置，有效的记录用户的行为及用户操作过程中的数据信息。二是启发式评估。启发式评估是指邀请本领域的专业型用户使用人机界面产品或设计原型，根据通用性的设计原则，完成对整个人机界面的评估。常用的设计原则包括：可视化、一致性、容错性、辨错性、控制感、高效性、美观性、简洁性、帮助说明。该方法通常不需要用户参与，对设备和空间无特殊要求使得测试成本较低，方便快速使用，多应用在产品开发的中前期。在专家型测试者依据设计原则对产品进行主观评价，在产品研发的早期快速的发现设计的主要缺陷，提出改进意见。三是行为分析。行为分析是指将用户的连续操作过程分解成一个个的基本动作，研究者从该过程中发现可能存在交互问题。这种方法有个缺点，不同的研究者对交互动作的分解是不一样的，对结果的分析理解也不同，这样就容易导致对结果出现分歧，并且难以验证。由于该方法操作过程的复杂性，研究者可能会纠结于操作过程中的某个细节从而忽略更重要的影响交互效率和用户满意度的关键因素。所以欣慰分析方法对研究者提出了苛刻的要求，研究者必须要具有丰富的交互设计经验并且熟悉多种交互系统。

2.评估体系。一是评估指标。设计出4个一级指标：效用、效率、满意度、安全性适应车载的特殊环境。通过设计评价体系的10个分指标匹配车载人机界面产品特点。二是评估过程。整个评估过程是在评估对象已经选取好之后进行的，前期的对象选取也是评估的关键之处。被选评估者的人数和身份可以有不同的成本，同时适用于车载人机交互界面产品开发前、中、后各个阶段。在对象选取好之后，下面主要介绍如何开展可用性测试评估过程。首先是准备阶段，测试者需要准备好待测试的人机交互界面产品或者人机交互界面原型，并制定好详细的测试任务。测试者还需要保证待测试的产品或原型是可以实现要测试的每项功能，如果无法实现，则测试无效。其次是评估者的选取，评估者是整个评估方法中最重要的结论输出者，其选取过程需要受到高度的关注。具有一点的电子设备使用经历和适当的辨识能力是评估者的重要选取方向。接下来就是评估的核心部分，用户在引导员的引导下对人机交互界面产品进行评估，用户按照制定好的测试任务，参考评估指标体系逐条进行评估，给出主管评价，评估结束之后，测试者将用户的评价表及问题反馈进行回收，为最终的结论输出提供数据支持。最后是结果分析和输出阶段，该阶段将评估过程中收集到的评估数据进行整理，包括定量数据和定性数据两部分，定量数据包括每个用户对评估指标的打分、完成任务的时间和不走等；定性数据包括用户反馈的问题以及对其打分的解释原因。定性数据是对定量数据的支持和依据，从定量数据里可以发现数据结论能够通过定性数据予以证明。因此，通常定量数据可以用来发现问题，而定性数据用于解决问题，二者缺一不可，是评价整个人机交互界面系统的重要因素。经过一次成功有效的评估过程，设计师能够议较小的成本发现车载人机交互界面系统存在的设计缺陷，并及时的予以改进，从而设计出更加满足用户的车载人机交互界面产品，这是该评估体系的主要目的。

人机界面的好坏对于一个产品是否成功非常重要，作为信息娱乐系统设计者，如何开发出受大部分人欢迎的人机界面，是一个值得长期探索提高的题目。本文分析了实际项目中总结的一些关于人机界面开发的经验，满足用户需求的车载娱乐系统人机交互界面产品。

参考文献：

[1]李四达.交互设计概论[M].北京：清华大学出版社，2015.

[2]刘娟.人机交互设计在科技产品中的应用[J].包装工程，2014，35（18）：64—67.

[3]何方.人机交互的进化[J].科技创业，2015，11（6）：106—111.