1概况近年来,随着轨道交通网络的不断推进和完善,出现了以换乘节点为中心的区域交通网络.由于历史的原因,很多区域交通网络多为自发形成,并未与轨道交通以及地面公共交通充分结合,造成区域交通内部的不便.通过对类似区域换乘节点实际经验的总结,利用轨道交通与区域交通的影响力,结合新线建设对周边小汽车、出租车、公交车等其他交通方式进行统筹规划,最大限度的发挥各种交通工具的效率,实现区域交通的整体优化.以北京地铁霍营站换乘枢纽为例进行具体介绍.
铁路技术创新
2013年4期
