简介：摘要以高空作业车臂架为研究对象，以ANSYS分析软件为工具，对其强度和刚度进行有限元分析，形成基于ANSYS软件平台的高空作业车臂架计算分析方法，为高空作业车的臂架优化设计和改进提供了有力的支撑。

简介：船舶作为水上的结构物，在对它进行有限元分析时，通常会以加筋板的形式进行模拟，所以板壳元和梁元是此类分析中最常用的单元。本文针对Ansys当中的三维梁元beam44的应用技巧展开讨论。

简介：摘要基于显式的有限元动力分析软件ANSYS/LS-DYNA，结合具体的工况条件，模拟了GBU-28钻地武器对不同跨度坑道的破坏过程，结果表明当坑道跨度较小时，拱肩部位受到爆炸冲击波和结构自身作用产生的拉伸应力的影响，最容易出现破坏现象，这为坑道工程设计提供了一定的参考依据。

简介：对一个区域的地下岩石圈的构成进行研究是构造地质学中最根本的问题，对寻觅区域内的矿产分布有重要的指导意义。从空间分析，构造地质学主要研究某一区域岩石圈的形态特征及组合形式；从时间分析，构造地质学主要研究某一区域岩石圈形成顺序和演变；从成因分析，某一区域岩石圈的形成又涉及到构造的形成机制及其发育的地质条件等。

简介：摘要科技馆展品展项开发周期短，使用条件复杂，使用时经受各种极端工况，设计难度大。ANSYS/LS-DYNA是通用的非线性有限元分析软件。建立简化的力学模型，设置初始条件与参数；基于ANSYS/LS-DYNA对“杠杠称体重”原方钢骨架结构进行运动仿真，模拟落物冲击，结果进行应力应变分析，出现应力集中、最大应力超过钢材屈服强度；需进行优化设计，钢骨架结构更换为槽钢骨架，对优化后结构再次运动仿真模拟，结果符合条件。整个流程为展品设计初期进行疲劳寿命验证提供了一种方法。

简介：

简介：试油完井工况下,处于高温高压环境中的管柱易受到压力、轴向力、温度以及流固耦合作用的影响而引发振动。以完井管柱为研究对象,在ANSYSWorkbench中建立完井管柱的有限元模型,用六面体八节点单元进行了网格划分,并对流体和固体设置流固耦合交界面,分析了内压、轴向力以及流固耦合作用对完井管柱固有频率的影响。研究结果表明,完井管柱的固有频率随着管柱内压的增加而减小;完井管柱固有频率随着轴向力的增加而增加;流固耦合作用会降低管柱的固有频率。当管柱内流体为天然气时,管柱的固有频率减小1.4%;当管柱内流体为水时,管柱的固有频率减少18%,液体与管柱流固耦合作用对管柱固有频率的影响大于气体。该分析为试油完井管柱安全性评估和结构优化提供了理论支持。

简介：摘要：本文为了分析在二次电源的发热器件与腔体之间添加不同层数的绝缘导热材料Sil-Pad 2000时，二次电源的温度随时间的变化，使用ANSYS Workbench仿真软件对二次电源进行了瞬态热分析。仿真时间为180s，仿真结果表明：二次电源的优化结构为在发热器件与腔体之间添加1层绝缘导热材料，采用该结构后，二次电源的最高温度Tmax、最高温度与最低温度的偏差ΔT分别为72.982℃、8.477℃，较优化前分别降低3.341℃、1.92℃，说明二次电源得到了有效散热，对工程设计具有指导意义。

简介：摘要：作业面带水施工未采取相关措施，为重大事故隐患判定标准之一，利用ansys软件以铜锣山暗挖隧道为载体，构建仿真模型。分别以静水压力施加高度和支护类型为唯一变量条件，分析暗挖隧道的位移场。包括x、y、z三个方向上的位移变化，总结其变形规律；总结涌水涌沙对暗挖隧道施工影响的研究现状，提出相应的措施。

简介：摘要 ：射频和天线的课程内容偏向抽象，且涉及较多的数学方法，因此对学生的基础知识要求较高。为了探索更适合高职院校的射频和天线课程教学方法，本文选择Ansys Electronics软件，并以偶极子微带天线为案例，详细设计了教学实践活动，其中涵盖了天线的设计、仿真、优化和制造等环节。通过进行课后问卷调查，我们发现学生对这种实践式学习方法表现出强烈的兴趣，这极大地帮助了他们对课程内容的理解和掌握。此种依赖软件，采用项目制并引导学生“做中学”的方法，在结合ADDIE教学设计模式后，展现出了良好的教学成果，为同类高职课程提供了有益的示例。

简介：摘要对于一条投入运行的高压输电线路而言，其往往绵延数千米甚至数百千米，且路径的地貌地形差异很大，有平原、丘陵、山区等复杂地形，再加上微气象等条件的变化，输电线路组成部分铁塔、导地线等的受力状况，都会因运行工况的变化反生改变。覆冰作为其中一种运行工况，其对输电铁塔的力学特性影响更为突出。当发生较大面积的输电线路覆冰时，有可能会发生铁塔构件屈服甚至倒塔的严重后果，而这一点对于具有相对特殊结构的同塔双回输电铁塔而言，更加明显。故对覆冰状态下，进行更为深入细致地研究同塔双回输电铁塔的受力相应，并找出其中的相关规律，对今后预防此类事故的发生具有现实意义。

简介：摘要桥梁结构非线性问题包括材料非线性，几何非线性以及接触非线性。ANSYS是通用的有限元分析软件，能比较准确的、方便的进行工字钢梁有限元分析。利用ANSYS对工字钢梁进行材料、几何非线性全过程分析，得出荷载作用过程的荷载位移关系，并与结构设计原理理论公式进行对比。

简介：【摘 要】本文利用UG强大的三维实体参数化建模的功能,建立了余弦柱面形前刀面车刀.并利用有限元软件ANSYS的分析功能,对相同前角下的余弦柱面形与平面形车刀进行强度分析.通过观察刀头内部应力、应变的大小,得出余弦柱面形前刀面比平面形前刀面车刀的刃磨强度高,为刃磨高强度的车刀提供依据.

简介：在对哈根-泊肃叶方程理论分析和推导的基础上,借助于ANSYSCFX进行流场的数值计算,获得速度场和剪切速率的分布以及壁面的剪切应力等多个物理量的分布以及较为直观的可视结果和可靠数据,进一步的提高了教学效果,促进了学生的理解能力与动手实践的兴趣。

简介：摘要FLAC3D是一种基于三维显式有限差分法的数值分析软件，能较好地模拟地质材料在达到强度极限或屈服极限时发生破坏或塑性流动的力学行为，当前广泛应用于边坡稳定分析。然而，FLAC3D在前处理建模以及网格划分功能较弱，在建立比较复杂的地质模型时网格点数据不易控制。本研究基于网格划分功能强大的ANSYS软件建立相应数值模型，再通过相应程序将模型导入建立复杂边坡的FLAC3D模型，最后通过某复杂边坡实例的建模过程验证了该方法的可行性。

简介：摘 要

简介：采用梁单元的方法建立车身骨架有限元模型,验证其正确性。对客车骨架进行静力学分析和模态分析,得到了该型客车的固有频率和振型,利用APDL参数化设计语言对车身骨架进行优化分析设计。结果显示,车身骨架总质量较优化前减轻了3.48%,优化后整体的应力分布更加均匀,车身动态性能有了一定程度的提高。

简介：摘要连杆是汽车发动机的重要构件和主要运动件，功用是将活塞承受的力传给曲轴，并将活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动。连杆工作过程中承受装配载荷和交变载荷的作用还有气缸内气体压力，惯性力、轴承摩擦和磨损等。所以要求连杆具有足够的抗疲劳强度、抗冲击，足够的强度和刚度。构件图如下图1.1所示。通过有限元分析结果可知连杆存在的问题及结构的薄弱环节，为连杆优化设计、结构改进和表面热处理提供理论依据。

简介：该文分析了应用Ansys分析指南提供的方法不能直接用于求解大体积混凝土早期温度应力的原因。提出了基于Ansys平台的增量法求解大体积混凝土早期温度应力的计算方法，此法计算结果与理论值吻合较好，可以直接用于指导工程设计和理论研究。

简介：<正>公司各部门在设计结构的时候会经常需要进行强度计算,而传统的计算工具SW6经常因为结构特别而不能使用,另外,各部门也会设置部分分析人员进行专项计算,但是工作量大。为解决此类问题,设计了基于VB的板翅式换热器封头强度的ANSYS参数化分析,此软件借助ANSYS强大的二次开发功能,并利用VB的可视化界面,比较容易让任何没接触过ANSYS的人员可以轻松的进行强度计算。