简介：摘要：基础设施建设力度逐年增大，受地形条件限制，有时会修建超高边坡，修建超高边坡对其既有结构物会产生一定影响。国内外学者开展了边坡工程开挖对既有结构物或隧道开挖对边坡的影响研究，现阶段的研究主要集中于边坡与隧道结构之间的相互作用与影响，但是关于超高岩质挖方边坡对隧道结构影响的研究较少。本文对超高边坡开挖对既有隧道衬砌结构安全影响进行分析，以供参考。

简介：摘要本文以石太铁路程家车站为例，介绍在既有铁路繁忙干线木枕道岔改为混凝土道岔施工前期调查、准备，换枕，人工铺道岔，要点插入道岔施工技术及过程控制，确保行车运输安全和换岔施工安全。

简介：

简介：摘要：随着交通运输业的不断发展，钢筋混凝土桥梁出现问题导致桥梁的适用性和承载能力不足，给交通安全带来了巨大的隐患。因此，本文介绍了钢筋混凝土桥梁的检查、评估、维护和加固方法，以提高桥梁的实用性和安全性，减少因各种原因引起的危险事故的发生，推动交通运输的进一步发展。

简介：摘要：随着我国的经济在快速的发展，社会在不断的进步，我国的科学技术在不断的完善，文章以实际工程为例，采用 MIDAS-GTS有限元软件，计算基坑开挖对既有地铁区间结构的影响并与工程实际监测数据进行比对。结果表明：深大基坑开挖会使紧邻既有地铁结构产生一定的不均匀隆起和反向转动并且这种变形趋势会随基坑开挖过程不断增强，当基坑开挖到底后，变形趋于稳定。

简介：摘要： 随着我国经济飞速发展，高速铁路建设是国国家经济发展的支柱，铁路桥梁施工日益增多，面对铁路枢纽内复杂施工环境，我们必须丰富施工方法，多种多样的桥梁施工采用不同的施工工艺，所以针对跨铁路既有线桥梁施工支架设计成为行业研究的主要课题。 本文就上跨铁路既有线框架墩 支架设计展开探讨。

简介：摘要： 地铁是公共交通中的重要组成部分，其相对于其它公共交通具有更大的载客量，且实际运行不会对城市地面交通造成影响，在人口密度较大的城市中应用较多且具有很大价值。但地铁建设的实际情况，其下穿隧道的施工难度相对较大，并且实际施工期间存在较多安全风险，严重时可对施工人员的生命安全造成威胁。因此，本文根据某地铁线路建设情况，对其盾构下穿既有线施工应急预案进行探讨。

简介：摘要：在不同地区的隧道工程项目中，围岩结构的安全稳定性会直接影响临近既有水工隧道的稳定荷载能力。在对不同直径隧道进行爆破开挖作业的过程中，爆破冲击波荷载和介质并不完全均匀，因此需要在构建支护和爆破面的过程中，对临近既有水工隧道的变形位移和速度等特征量进行重点监测和风险预测分析，协助隧道工程施工单位快速采取临界缓冲等技术措施。本文将着重分析隧道爆破开挖对既有水工隧道变形的影响。

简介：摘要：铁路作为国家重要基础设施号称中国运输大动脉，能够安全、快速、低成本的解决货物和人员运输，对于稳定社会经济、促进社会和谐发展有着重要作用。随着经济发展，铁路运输需求也在快速提升，这就导致现有部分铁路无法满足当前运输需求。如何提升铁路的运输能力成为了铁路运输部门关注的重点。而既有线铁路站场改造可以在一定程度上提升铁路运输能力，从而有效缓解铁路运输压力。基于此本文对既有铁路站场改造施工技术要点展开探讨，结合铁路运输当前发展需求提出合理的技术改进方案，希望可以为铁路运输管理部门和施工单位提供参考思路。

简介：摘要：安全鉴定并检测既有房屋主要是为了提升既有房屋整体的安全性，保障住户的安全，同时提供房屋的安全凭证。因此，在房屋建筑工程建设中，需要在竣工后对既有房屋进行有效的安全鉴定和检测，做好安全管理工作。本文主要分析既有房屋安全鉴定及检测中应注意的问题。

简介：摘要：当前，我们国家正处于经济发展时期，建筑工程施工的规模比较大，建筑结构加固工程近年来也发展迅速，但是现场安全管理还停留在普通的建筑施工阶段，难以跟得上结构加固工程的迅速发展。作为在既有建筑上进行的结构加固施工，往往现场条件会更加复杂，许多安全措施难以达到新建工程的标准，这就对施工现场安全管理提出了更高的要求。本文主要分析既有建筑结构加固工程施工过程安全管理。

简介：摘要：目前我国城市轨道交通与现有的交通桥梁越来越多，在这种情况下，确保既有桥梁的稳定性是这类项目的根本目的。本文运用定性和定量分析的多层分析法，对盾构下穿既有桥梁的稳定性保证进行了研究。这种分析方法既要综合考虑隧道施工、地层变形和既有桥梁地基等不可预测的因素，又要根据这些影响因子，进行适当的分类，从而为桥梁施工的安全运行提供依据

简介：

简介：摘要：装配化装修是绿色建筑理念在装修装饰行业的一种体现。这种装修模式能够实现集成化装修，能够缩减装修工期、减少装修噪音，因此得到了国家的大力支持。作为建筑工程项目的重要组成部分，建筑装配化装修工程同样需要实现信息化，尤其是在设计和施工2个关键环节，需要通过信息化技术手段实现设计及施工效果的提升，BIM技术是当前建筑信息化的重要技术手段，通过BIM技术，可将装配化装修工程的设计效果图优化，同时借助BIM技术的可视化特点，能够减少设计环节出现的纰漏，从而避免设计变更，为施工环节提供可靠支持。若要体现BIM技术在建筑装配化装修工程中的优势，仍需采取合理有效的应用策略，使BIM技术能够有效应用于建筑装配化装修工程之中，这对于建筑装配化装修工程信息化水平的提升具有重要意义。

简介：摘要：既有建筑结构改造是延长建筑物使用寿命的重要方式。既有建筑的结构受到老化等因素的影响，稳固性变差，会增加该建筑存的安全隐患。因此，研究既有建筑结构加固，逐渐受到相关人员的重视。基于此，以下对既有建筑结构加固工程施工过程安全管理进行了探讨，以供参考。

简介：摘要：在盾构施工下穿既有地铁隧道时，土体损失率C会影响既有隧道的沉降量，解决问题的关键在于正确得到土体损失率C及其与既有隧道沉降量间的关系。目前，国内外许多学者利用理论研究、数值计算、模型试验和实测分析的方法在盾构穿越对既有地铁隧道影响方面取得了一定的研究成果。对盾构穿越既有地铁隧道影响研究的现状进行了总结与展望；盾构机与已建地铁隧道相对位置关系不同时，已建隧道的沉降变化规律；通过地表沉降监测及盾构隧道变形监测等数据，研究了地层与既有结构的变形特性并分析了新建隧道与既有结构间的相互作用。通过数值模拟，剖析了盾构下穿施工中变形沉降的变化规律及相应的施工影响，并与实测数据进行了对比分析，其结果可为施工方案设计提供依据。

简介：摘要：随着我国建筑工程领域现代化施工技术的应用，有效地提升了建筑工程的施工质量和施工效率。BIM技术作为建筑工程设计和使用主要利用的技术手段，能够通过构建三维立体模型，将建筑结构可视化的呈现出来，为建筑工程结构设计的科学性以及施工细节处理都提供了可靠的参考。本文重点对BIM技术在建筑结构检测加固以及改造中的应用价值以及应用实践进行了阐述。

简介：摘要：超小净距盾构隧道施工作为一种有效的地下工程施工方法，被广泛应用于既有隧道改造和新建隧道工程中。然而，由于施工过程中存在较大的土体位移和变形，对于既有隧道的变形影响需要进行深入的分析和评估。通过对超小净距盾构隧道施工对既有隧道变形的分析研究，我们深入了解了超小净距盾构隧道施工过程中对既有隧道变形的影响因素及变形机制。针对这些影响因素和变形机制，我们总结出了一系列监测与预防措施，以最大限度地减少对既有隧道的影响，保障施工安全和工程质量。

简介：摘要：高速公路既有桥梁的检测技术是确保公路交通安全和延长桥梁使用寿命的关键，随着交通的不断发展和桥梁老化的问题日益突出，高速公路桥梁的定期检测和维护变得尤为重要。通过不断的研究和创新，高速公路既有桥梁的检测技术将会得到进一步的拓展和完善，为人们提供更加安全、畅通和便捷的出行环境。

简介：摘要：实现碳中和目标是应对气候变化、推进可持续发展的当务之急。建筑作为高耗能领域，亟需优化提升既有建筑能效水平。本研究综合分析了碳中和背景下建筑能耗现状及既有建筑能效提升的重要性，指出提高既有建筑能效是降低建筑运行能耗、实现碳中和目标的关键路径。研究重点介绍了既有建筑能效提升的关键技术，包括建筑能源审计技术和建筑围护结构优化技术。前者可实现对建筑能耗的系统诊断，后者则侧重于提高建筑节能性能。此外，本研究还梳理了国内外既有建筑能效提升的政策措施，提出政府应加大财政支持力度，完善相关法律法规，营造有利于既有建筑节能改造的环境。该研究有助于促进既有建筑能效提升，助力实现碳中和目标。