简介：2007年3月10日，山西省科技厅组织有关专家对太原铁路局太原供电段、山西六合华鼎科贸有限公司联合研制完成的“10kV铁路电力贯通（自闭）线GPRS远程控制及故障处理系统”项目进行了科技成果鉴定。

简介：2006年2月27日，在北京人民大会堂举行的全国科学技术奖励大会上，“广州地铁2号线节能、环保和安全技术集成与应用”项目荣获“2006年度国家科技进步二等奖”。

简介：一、加强科技攻关和开发应用。进一步完善科技管理和科研资金投入保障机制，健全重点攻关课题招标、课题攻关资信评估和推广成果跟踪维护制度，紧紧围绕扩能增量、重载运输等重点，不断加大科研投入、技术创新和科技攻关的力度：对制约重载运输和影响安全的技术难题，要优先立项，在经费上给予倾斜，并联合科研院所重点攻关解决：要切实搞好科技开发应用，加强科研开发和成果转化工作，积极引进新技术、新产品。提高技术装备保安全、提效益的能力。

简介：“通过卫星和有线电视建立共同市场”指令(简称:TWF指令)是欧盟对于新闻及传播政策的重要文件。该指令出台并非权宜之计,但也并非对抗美国文化入侵的完美解决之道。该指令在执行的时候,漏洞不少。其结果对欧洲传媒,欧洲一体化乃至全世界传媒的影响都是长远的。

简介：

简介：2008年6月21日，由太原铁路局科委组织专家组对太原电务段研制的“机车信号地面发码在线测试装置”进行了技术鉴定。鉴定委员会在听取了课题组有关技术报告和观看了测试装置的演示后，经认真讨论研究，认为该项成果达到了路内领先水平，同意通过技术鉴定。

简介：铁路是国民经济重要的基础产业，它对国家的政治、经济和社会发展起着极为重要的作用，因此，铁路改革历来受到各国政府的极大关注。德国铁路依靠立法来推进改革的实例表明，德国联邦政府在铁路改革中发挥着积极的主导作用。除此之外，德国铁路改革的成功推进，还依赖于哪些因素？借柏林InnoTrans2008召开之机，记者专访了德国交通部铁路司司长MichaelHarting先生，他的叙述，徐徐拉开了德国铁路改革进程的序幕。

简介：2006年11月24日，由太原铁路局科委组织专家组对太原铁路总工室、秦皇岛东站和北京东方雷宇科技发展有限公司联合研制的“解决大秦线轨道衡不能计量C76、C80型车辆问题的研究”进行了鉴定。鉴定委员会在通过现场考察和听取课题组的有关技术报告后，经认真讨论研究，认为该议题选题方向正确，能结合运输生产中的实际问题展开研究，

简介：10月底，第十届世界轨道交通发展研究会年会／第十五届中国香港铁道学会年会在北京隆重召开。现场有一位嘉宾备受关注，因为他与参会的大多数中国人外貌特征明显不同，他就是北京吉斯马铁路设备贸易有限责任公司中国区经理皮埃尔·查甘先生，高挺的鼻梁、深陷的双眼，典型的一位老外。

简介：实施大秦线重载扩能改造，快速提升运输能力，把大秦线建设成为世界一流的重载高效铁路，是部党组实施内涵扩大再生产的重大战略举措。太原局成立以来，我们清醒认识肩负的重任，在铁道部有关部门和兄弟单位的大力支持下，不断创新经营管理，优化运输组织，攻克技术难关，千方百计提高运输效率和效益。

简介：中国安检的出现是多方面因素综合作用的结果：1994年中国举办了举世瞩目的亚运会，从亚运会开始，中国国内各项大型活动的逐渐增多，安检就成为一种保障活动正常、安全举行的必备手段；而随着中国改革开放的深入发展，过去凭介绍信乘坐飞机、火车等交通工具的形式已经不复存在，飞机、火车等交通工具的普及也为安检的发展提供了契机；并且随着国内改革开放的进一步发展，中国高层领导的安全保障工作也需要运用全新的方式来进行。

简介：讨论,热烈而务实。交流,坦诚而顺畅。“隧道用蓄光涂料照明技术我经常看到,你们有什么特点？”“路面压实监控系统能测出已经压了多少层吗？”“沥青快速分析的精度能达到多少？”“直投式沥青混合料改性技术听起来很好,但价格会不会太高？”……

简介：新年伊始，铁路运输业巨子庞巴迪公司再次传来捷报，与中国大连机车车辆有限公司签订合同，向中国铁道部提供500台大功率货运电力机车。合同总金额约为113亿人民币。这一合同已于2007年2月11日正式签署．铁道部．中国北车集团，庞巴迪公司和其他相关单位的负责人参与了签字仪式。这是迄今为止中国最大的机车合同，也标志着庞巴迪机车业务首次进入中国市场。

简介：国务院日前正式颁布的《政府参事工作条例》，将于2010年1月1日执行。国务院参事室是国务院的直属机构，目前在职的国务院参事共有53位，他们都是由国务院总理聘任的。国务院参事室虽然已经成立60年，但因为它是政府内部的一个统战性咨询性机构，平常与公众直接打交道少，所以人们还不大了解。随着该《条例》执行日期的日益临近，一向有着某种神秘感的国务院参事这一群体将会走向大众视野。国家科技部原秘书长石定寰作为涉及科技、交通和能源领域的国务院参事，引发了业界的关注。这位长期负责国家科技、能源和交通领域科技发展政策与管理的专家。在其从事交通和能源领域相关工作二十多年来，中国交通（特别是轨道交通）的科技发展到底经历了怎样一个过程？他在科技部任职期间对推动中国轨道交通的科技发展做了哪些工作？任职国务院参事后，他的工作重心又在哪里？他对推动中国轨道交通未来健康发展有何举措及看法？带着这一系列问题，记者近日专访了他。