简介：摘要沥青混凝土路面具有行车舒适、强度高、耐久性好、施工方便、维修快捷等特点，在我国公路工程建设中被广泛地应用。但是由于沥青混凝土配合比设计、路面施工工艺、路面施工质量等原因，沥青混凝土路面变形成为沥青路面的常见病害。从我国沥青路面的破坏现象分析，变形类病害中车辙、拥包、滑移、沉陷问题尤为突出。不但影响行车舒适性，而且严重影响交通安全。

简介：摘要随城市建设迅速发展，道路网络广布的同时，道路路面出现各种病害影响了人们的正常生活生产，正逐渐引起人们的关注。

简介：

简介：摘要沥青混凝土路面接缝情况对道路平整度有着至关重要的影响。随着我国经济的发展，道路交通的负荷也会越来越大，这对道路质量提出了更高的要求。作为道路工程施工人员，要根据施工现场的实际情况，制定切实可行的施工方案，严格依照施工技术规范，切实做好沥青混凝土路面接缝处理工作，以提高道路安全质量，保障交通运输的顺畅运行。本文对沥青混凝土路面施工接缝处理技术进行了探讨。

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简介：摘要随着我国经济的发展和城市化的迅速推进，人们对环境的追求也越来越备受关注。彩色沥青采用透明或半透明的沥青胶结料作为结合料，然后在沥青混合料中添加无机颜料而形成，彩色沥青混合料就这样应运而产生。彩色沥青路面不仅可以与道路周围的建筑艺术更好地协调，而且还可以起到美化城市和疏导交通的作用，并且还能体现出一个城市的特色和风格，提升整个城市的形象和功能，显示出现代化都市的气派和魅力。对于建设美丽的城市来说，具有深远的意义。

简介：摘要沥青混凝土路面具有行车舒适、强度高、耐久性好、投资低、施工方便、维修快捷等特点，在我国公路工程建设中被广泛地应用。但是由于沥青混凝土配合比设计、沥青混凝土生产工艺、路面施工工艺、路面施工质量等原因，沥青混凝土松散成为沥青路面的常见病害。

简介：摘要不管是对于地区还是国家而言，路面施工都是不可忽视的一个重要工程，其对目前的经济发展产生直接影响，本文就针对沥青混凝土路面施工中的相关技术进行了讨论。

简介：在公路建设和施工工程中，路面的建设是较为重要的一个环节。这一工程中所用施工原料形式多样，而且施工的程序较为复杂。尤其是水泥混凝土的路面施工工程，对于客观条件的要求更为严格。和普通的混凝土路面施工方式不同，对于材料的强度，稳定性等方面的要求也相对较高。因此，本文中，对特殊混凝土路面的施工技术进行了深入分析和探讨，仅供参考。

简介：摘要当前我国的经济和社会发展的水平在不断的提高，同时交通行业也有了非常显著的改进和提升，在这样的情况下，公路运行过程中交通量明显增大，运行中超载的现象也相对较为普遍，所以也出现了很多混凝土路面破损的问题，为了更好的保证路面运行的质量，我们必须要采取有效的措施对其加以修复。

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简介：摘要我国的混凝土路面建设和发展的时间都不长，在道路工程施工的过程中，会因为各种因素和原因，导致试验检测资料丢失或者施工过程与监督管理脱离，这便从本质上增加了验收工作的困难。所以，人们必须要对道路工程实施鉴定检测，对前期工作的缺陷和不足进行弥补，为道路工程项目的验收提供重要的根据。本文中，笔者就对混凝土路面工程鉴定检测技术进行分析和探讨。

简介：摘要本文首先探讨了水泥混凝土路面破损的原因，然后对水泥混凝土路面碎石化、防水封层的施工、沥青混凝土面层的摊铺三个施工阶段进行阐述，并提出了水泥混凝土路面“白改黑”施工技术要点。

简介：摘要水泥混凝土路面在设计与施工的过程中，对于处理接缝有一定的难度，往往会由于并没有进行科学合理的设计与施工，而使道路性能受到影响。目前，在市政工程中，水泥混凝土路面接缝施工越来越重视，施工与质量控制技术水平也得到了很大程度的提高。文章首先对接缝施工技术的重要性进行分析，于探究水泥混凝土路接缝技术现状，最后提出解决合理的对策。

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简介：张家山水泥用石灰岩矿位于扬子准地台龙门山-大巴山台缘坳陷之龙门山陷褶断束;矿区内大面积出露泥盆系、二叠系地层,并有第四系全新统残坡积层零星分布;矿体赋存于二叠系下统栖霞、茅口组地层中;该矿山的矿石质量矿石质量良好、稳定,储量较大,开采条件优越,开发利用价值大,能产生很好的经济和社会效益。

简介：结合贵阳海螺盘江水泥有限公司露天石灰石矿山的生产实践,对露天矿中深孔爆破中产生的根底及大块率原因进行了具体的分析,并提出了切实可行的解决方案。通过生产实践论证,这些措施提高了爆破质量,减小了不良震动,降低了根底和大块率,为露天矿下次穿孔作业和生产循环提供了有利保障。

简介：详细介绍了在岩溶非常发育的石灰岩地区地铁隧道盾构施工的情况,分析研究了此类地质条件下隧道盾构掘进施工的特点,总结了在上覆土层为软弱土层,下部为坚硬石灰岩隧道盾构的施工工程经验,通过分析研究提出了具有针对性的应对处理措施,取得了良好的实施效果,可为类似岩土条件下的隧道盾构施工提供有实用价值的参考和借鉴.

简介：摘要由于我院传统的水泥路面组合结构设计采取的方法是依据以往经验并结合工程的实际情况选用标准图的方法，经此法选用的路面组合结构，虽然切实可用，但缺乏实际计算的支撑。本次研究即通过实际的计算来为路面组合结构的选型提供计算依据，使得水泥混凝土路面结构的选型更有依据。