简介：摘要：以厦门第二西通道下穿兴湖路主干道双连拱隧道施工为背景，根据不同地质条件选用不同施工方法，研究了预加固措施和施工过程隧道变形控制措施，并对其不同地质条件下隧道监测数据进行了分析。结果表明双连拱隧道开挖施工在软弱地质以及地质复杂段落，应考虑采用三导洞法，可有效降低正洞开挖沉降；在地质较好段落，可考虑采用中导洞法，相比于三导洞法，可降低施工成本；地质条件复杂、浅埋、大跨度的隧道宜采用双层初支，双层初支完全可以承受全部荷载，能够有效控制隧道变形并确保隧道施工安全；严格控制左右洞施工步距，可有效降低中隔墙变形风险，进而降低隧道大变形风险。

简介：摘要：高层建筑中为避免建筑不均匀沉降，减少混凝土裂缝，通常高层剪力墙结构建筑长度超过45m时需设置变形缝。常规模板加固方式和传统施工方法在变形缝处无法正常进行施工或质量难以保证，采用整体可收支组合模板作为变形缝处施工的模板，能够改变传统施工方法的缺点，加快施工进度，周转使用次数多，大幅降低施工成本，减小劳动强度方便施工，保证并提升工程施工质量。

简介：摘 要：在地铁建设和运行的时候，要始终监测隧道结构的变形情况，以往使用的人工监测技术很难达到预期的目标。为了使地铁既有线路正常运行和在建项目顺利施工，可利用智能型全站仪自动化监测技术，实现对地铁隧道变形情况的实时监测。文章从全站仪变形监测的原理入手，具体包含三维坐标监测原理、围岩收敛变形监测的目的与原理等内容，并围绕其设计和实现展开探讨，结合实际案例探讨其应用，保证地铁既有工程的正常运行和在建工程施工的顺利实施。

简介：摘 要: 为减少对水流阻碍和防止对浮游生物的吸附和耐久性要求,目前在国内外不少主要工业建筑物中的循环水廊道已开始采用玻璃钢管作内壁,一般使用单层,但也有小部分管道使用双层玻璃钢管,而使用玻璃钢管作内壁的水廊道,通常都是大口径、廊道长度较长且埋设位置较深，大部分采用内圆外方混凝土结构包裹。因此如何有效控制大口径玻璃钢管的开孔变形及开孔修复是保证混凝土廊道结构施工质量的关键。这其中就涉及施工过程中如何防止玻璃钢管开孔、修复和变形控制,本文着重从如何对玻璃钢管开孔修复及变形控制施工进行技术研究与探讨。

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