浅谈超浅埋下穿行车道双连拱隧道施工变形关键控制技术

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摘要 摘要:以厦门第二西通道下穿兴湖路主干道双连拱隧道施工为背景,根据不同地质条件选用不同施工方法,研究了预加固措施和施工过程隧道变形控制措施,并对其不同地质条件下隧道监测数据进行了分析。结果表明双连拱隧道开挖施工在软弱地质以及地质复杂段落,应考虑采用三导洞法,可有效降低正洞开挖沉降;在地质较好段落,可考虑采用中导洞法,相比于三导洞法,可降低施工成本;地质条件复杂、浅埋、大跨度的隧道宜采用双层初支,双层初支完全可以承受全部荷载,能够有效控制隧道变形并确保隧道施工安全;严格控制左右洞施工步距,可有效降低中隔墙变形风险,进而降低隧道大变形风险。
出处 《建筑实践》 2022年17期
出版日期 2022年12月18日(中国期刊网平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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