简介:摘 要:岩溶地区浅埋隧道施工中溶洞涌水突泥问题是影响施工进度和作业安全的主要问题之一。在岩溶发育区的贵阳地铁 2号线施工过程中综合应用地质雷达、红外探水和超前钻孔等技术进行超前探测。应用实践表明,地质雷达对隧道前方岩体结构的改变较为敏感,可揭示前方破碎带和含水构造的位置;红外探水技术测试方便,可用以判断隧道前方较大含水体;地质雷达结合红外探水可判断岩溶地区隧道前方岩体质量是否发生了显著改变及其位置,揭示前方岩体溶洞发育及含水特征;在此基础上,结合超前钻孔获得前方岩体地质信息,验证物探结果。采用红外探水定性,结合地质雷达和超前钻孔获得一些量化评价信息, 3种手段联合分析,可较为可靠地获得隧道前方岩溶发育特征,对指导安全施工发挥了重要作用。
简介:摘要 在油田生产过程中,我们的井、站、间的各种管线经常会遇到管线穿孔的问题,穿孔不仅造成浪费并污染环境,而且也造成明显的经济损失,通过分析发现管线穿孔的主要原因是防腐层老化、应力破坏、吸潮起泡、阴极剥离和防腐层施工质量及性能差,以及在其它施工过程中开工破土,管线受到外力拉伸,造成管线变形、断裂、防腐层破裂,脱壳失了去保护作用,降低了管线的使用寿命。
简介:摘要当前在进行供热管道施工的过程中,直埋敷设的方式非常常见,而且应用的越来越多,但是因为在管道使用的过程中需要在地下直接埋入,所以很难在完工后发现漏点,而且不便于检修,需要施工人员对管道施工工艺进行严格的控制,合理的选择管材、安装阀门。和传统的地沟敷设的方法进行比较可以发现,直埋供热管道敷设的过程中优点很多,比如说施工的过程中,占地面积相对较小,而且施工的时间消耗较短,人员的维护量较小。在当前城市建设的过程中,直埋敷设是非常合适的,这种技术在发展过程中越来越成熟,广泛的应用于各种工程当中。本文重点分析研究直埋保温管道的施工质量控制,以供参考。