简介:1港口设施保安费政策简介2002年12月,国际海事组织海上保安外交大会通过《国际海上人命安全公约》(以下简称SOLAS公约)修正案,提出加强海上保安的特别措施,并强制要求船舶符合《国际船舶和港口设施保安规则》(以下简称ISPS规则)的规定。我国是SOLAS公约的缔约国,SOLAS公约修正案生效后,为了更好地履行公约,原交通部制定《中华人民共和国港口设施保安规则》,细化公约规定。
简介:本文以紫贻贝为原料,把贻贝蒸煮去壳后,贻贝肉经调味腌制、包装、杀菌,可生产出方便即食的产品,多次实验结果表明,在此工艺条件下研制的调味贻贝其色泽好,口感佳,滋味鲜美独特,并具有贻贝特有的风味。
简介:由于在集装箱班轮运输中,班轮公司普遍采用FAK定价方式,如果某一航次中重货箱过多,就会影响船舶箱位利用率和利润并产生交叉补贴问题,针对班轮公司可能采用收取“超重附力口费”的措施,提出为“超重附加费”正名的建议,建立定价模型供班轮公司决策参考。
简介:从7月1日起提高码头作业费。韩日航线每20英尺箱提高4成,40英尺和20英尺、40英尺冷藏箱提高7成,中日航线的进口CY附加费(THC)同额提高。日韩航线是2002年5月后7年来的首次提高。新标准干货箱每20英尺箱2.42万日元(原1.7万日元),40英尺箱4.22万日元(2.5万日元),冷藏箱分别为3.72万日元(2.2万日元)、5.48万日元(3.2万日元)。拼箱货为2000日元(1300日元)。
简介:马上基的日本公司马上基KK从7月1日起对除亚洲区域内航线以外的日本到发集装箱收取单证费(DF),进出口每份提单(BL)均为200日元。
简介:摘要:以烘干淡虾皮为原料,通过调味、蒸煮、干燥、真空包装等工艺研制出即食虾皮。重点研究调味配料用量高低对口味的影响,以12种配料组成调味液,根据组分用量拟定3个配方,进行10余个因素三水平的正交实验,运用感官评定方法确定即食虾皮的最佳工艺。文章还从外观、风味、质地、理化指标等方面确定了即食虾皮的产品标准。
简介:葡萄酒是经自然发酵酿造出来的果酒。本项目以普通葡萄为原料,开发出简易酿制葡萄酒的工艺流程。通过比较加人工酵母和不加人工酵母的方法,确定葡萄原料、发酵工艺参数,生产出美味、营养价值高、质量稳定的美酒。
简介:远东班轮公会(FEFC)决定在2月以后继续收取英国各港带船附加费。这一费用自去年12月1日起收取,每20英尺箱145美元。该费用每60天确定一次。
简介:现代船舶常见的水密门开关动力大多采用的是人工手动旋转,手动开关水密门给船舶的工作人员带来了较大的不便。文章设计了一种自动开关水密门的电动控制装置,不仅解决了操作船员的工作量问题,还使船舶密封装置更可靠、更安全。随着船舶自动化技术的要求不断提升,电动控制装置自动开关的水密门在船舶的应用会有较好的市场前景。
简介:北美西航运价协定(TWRA)自1997年1月1日起下调币值附加费(CAF)。往日本的由原49%降为47%往韩国的由4%降为3%。往台湾9%,往新加坡的16%不变。
简介:
简介:移动学习打破了传统教育在空间和时间上的限制,学习者可以充分利用自己零碎的时间,随时随地进行便捷的自主学习。文章以大学生公共基础课《计算机应用基础》作为研究对象,设计开发出一个基于Android的移动学习平台。
简介:日本/孟加拉湾航运公会决定自7月21日起征收吉大港滞船附加费(特许费)。集装箱货物的征收额为整箱货每20英尺箱100美元。征收原因是该港滞船严重,最长达到8天。
简介:在美国集装箱海运成本中无论进出口或沿海转运皆有一项特殊的成本开支,即公会与工会的征费ASSESSMENT。从项目名称来说,此项费用在其他国家是少见的。从款额上来说,这项开支也不少,虽然占集装箱海运总开支还不大.但已出乎常人的意料之外,在美国东岸至亚洲的每一标准箱的平均毛收入中此项支出约占10%。
简介:燃油附加费(FAF)每20英尺箱100美元,40英尺箱200美元,拼箱货每运费吨9.5美元。日元币值附加费(YAS)分别为10美元、15美元、0.50美元,另外,仅仅日本,香港、日本,泰国航线,件杂货每运费吨0.50美元。
简介:根据规范要求和海上船舶各种工矿,文章阐述了一种基于三菱FX2NPLC船舶航行灯控制系统硬件、软件研发方案。本系统具有结构简单、控制方便、运行可靠、调试便捷等优点,可广泛推广使用。
简介:2006年12月12日上午,海关总署在北京主持召开《关于启动智能集装箱研发工作》会议。海关总署、交通部、信息产业部、质检总局等的相关司局,国家谁认可监督管理委员会、中国船级社、中国标准化协会、全国集装箱标准化委员会、全国电子业务标委员、国家谁认可监督管理委员会等相关国家和行业协会,中国国际活动集装箱(集团)股份有限公司(中集集团)、
简介:2011年4月25日,财政部与交通运输部联合印发《港口建设费征收使用管理办法》,对港口企业征收港口建设费作出新部署。为贯彻该文件精神,2011年8月30日,交通运输部海事局颁布《港口建设费征收管理工作规程(试行)》,
港口设施保安费政策的延续
休闲调味贻贝的工艺研发
集装箱班轮运输的“超重附加费“
韩国船公司提高韩日、中日航线码头作业费
马士基KK对日本到发货物收取单证费
海洋休闲食品——即食虾皮的工艺研发
简易酿制葡萄酒的工艺研发
远东班轮公会继续收取英国滞船附加费
船舶自动化新型水密门的研发
北美西航运价协定修订币值和燃油附加费
巴拿马运河将两次提高通行费
计算机应用基础移动学习平台的研发
日本/孟加拉弯航运公会征收吉大港滞部附加费
美国集装箱海运成本之一航运公会与工会的征费
日本与台湾、泰国、菲律宾、香港间航线航运公会1~3月附加费
基于三菱FX2NPLC船舶航行灯控制系统的研发
海关总署启动中国智能集装箱研发,中集集团负责箱体标准的制订
港口建设费征收新模式下缩短码头客户办单时间策略——以青岛港集装箱码头为例