简介：根据调查，近年来我国机动车驾驶人和乘员的安全带使用率有所提高，但与发达国家相比仍有较大差距，有很大的提升空间：不使用安全带，是机动车驾乘人员遭受道路交通伤害或死亡的重要风险因素；如何提高安全带使用率，是国内外交通管理的重要内容、“交通安全研究信息共享平台微信群”的专家学者们，围绕安全带发展历程、安全带保护效果、安全带使用法律法规、安全带使用宣传教育、安全带使用执法、安全带技术规范6个主题，对提高安全带使用率问题展开讨论.

简介：当前，经济发展了．国家富强了，人民生活水平提高了．道路越修越好了。汽车销售量也直线飕升。汽车的逐渐普及和交通运输业的日益发达为经济的提升和人民的出行提供了牢固的硬件基础，但同时也为道路交通安全埋下了诸多隐患，对国家财产、人民群众生命财产安全造成了潜在威胁。

简介：汽车发生意外的碰撞事故后,汽车安全装备就成为保护驾乘人员的主要装备。以安全带和安全气囊为例介绍汽车被动安全装备的研究情况及其发展趋势。并介绍汽车被动安全装备是如何为驾乘人员提供有效的保护措施的。

简介：近日，临沂市交警支队临沭大队的宣教民警在我县交通安全村上安全课和放电影，与村民交流交通安全这个话题时。驾驶员王刚向笔者讲了一件令他本人难忘的事。

简介：在宝马E65中首次使用了一个世界范围内全新的被动安全系统ISIS(智能安全集成系统).

简介：

简介：高速交警的自身安全防护历年来以被动防护为主。本文结合一线工作实际和，厶＼安部近年出台的“两个规定”，提出了主动式安全防护的理念和具体防护措施，力争减少涉警安全事故。

简介：丰田近日发表了基于“零死伤及零事故”的“综合安全理念”的汽车新安全技术。新安全技术将在预定2006年9月上市的雷克萨斯“LS460”上采用。

简介：随着对车辆安全的需求不断增加，开发先进的安全系统——包括外延保护系统，防侵入传感器和报警系统——是制造商优先要考虑的问题

简介：本文提出了利用检验机构现有的信息网络设施，将各种检测设备和仪器连接起来，以TCP／IP网络技术构建通信平台，开发机动车安全技术检验系统的设计思路。系统由业务大厅部署的信息服务模块、外检大棚部署的动态检验模块、检测车间部署的分布式计算机网络自动测控模块和机动车安全技术检验视频管理模块组成。，实现了送检车辆信息的交通违法联网查询、检测信息录入、车辆唯一性核查、底盘动态性能检验、线内分布式全自动检验和检验数据上报等功能。

简介：作为近10年来在全国各地迅速发展起来的一种交通工具,电动自行车出行在众多中小城市已经成为最主要的出行方式,即使在北京、上海、深圳等特大城市,亦达到了数百万辆的保有量.然而,由于电动自行车的固有特性,如行驶速度较快、行驶稳定性较差、安全防护性较差等,使得电动自行车在数量激增的同时,所涉及的交通事故数量、伤亡人数等比例都在逐年攀升,已经成为当前道路交通安全管理的难点与焦点问题之一.“交通安全研究信息共享平台微信群”的专家学者们,围绕电动自行车安全现状、电动自行车交通问题、电动自行车技术标准、国外电动自行车管理经验、电动自行车管理对策5个主题,对电动自行车交通安全问题展开深入讨论.

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简介：<正>2005年10月13日、普利司通(中国)投资有限公司(以下简称普利司通中国)在上海寰鑫富贵天地大酒店召开了“普利司通安全中国行”媒体发布会。发布会当天装备普

简介：汽车的诞生为现代社会的经济增长和工业发展做出了巨大贡献，但同时也迫使世界各国更加关注道路交通安全问题。事实上，全球范围内居高不下的道路交通事故死亡率及伤害事故数量正在促使汽车安全技术不断发展以应对新的挑战。

简介：

简介：通过调查发现乘客对于安全带使用舒适性越来越关注,特别是安全带织带的回收性能。为提升安全带织带的回收性能,分析了造成织带回收异常的原因,获得了影响安全带子系统中织带回卷力的因子,包括织带延伸率、导向环类型、织带与饰板接触面积、卷簧长度。利用软件仿真优化输出了织带回卷力与影响因子间的函数传递关系,并通过优化后的零件验证了函数的准确性和有效性。

简介：

简介：本文介绍了乘员安全约束系统开发方面的国内外研究现状。建立了一个MADYMO正碰模型,该模型包含多刚体＋有限元安全带、车体等,通过这个模型介绍了MADYMO建模的一般流程,包括车体的建模、假人定位、接触定义等。并比较了不同约束系统方案在该模型中的模拟计算。

简介：计生委机关车队成立于1984年初。十年来,我们从车队建设入手,狠抓安全无事故工作。车队每年出车万余次,安全行驶35万余公里,有力地保证了机关工作的顺利运转。1993年车队荣获安全工作"四连冠"。

简介：本文参比驾驶证国际标；住中的安全性基本原则，分析了我国机动车号牌的安全性现状，并提出了改善我国机动车号牌安全性的建议。