简介：本文提出一种可实现模块组合多电平变换器（MMC）低频甚至零频运行的控制策略,该技术使得MMC适合作为低频运行工况下的三相电机供电电源。共模电压和相应的内部电流确保能量在MMC的桥臂之间对称分布,并避免了直流电源侧出现交流电流分量。

简介：过去的十年中，科学界提出了多种无速度传感器控制策略，并且引起了驱动器制造商们的广泛关注。对于无速度传感器控制技术，其理论方面的可行性和性能指标是至关重要的；而算法的实际执行效果对于其在实际系统中的应用也很关键。电机驱动器的位置估测技术已经在数字和模拟环境中得到实现，使用新型、低成本、高性能的微控制器可以大幅度地增强计算能力、降低整个控制系统的硬件要求，本文的主要内容就是研究如何实现这种功能。转子位置估测技术在实现过程中出现的问题和实验室样机上的一些实验结果，体现了此方法的优缺点。本文是关于特定高频信号注入的无速度传感器技术，在通常情况下此方法都是有效的。考虑问题的角度、解决问题的方法、和在特殊情况下的处理等，都可以很容易地应用于绝大多数高频信号注入技术中。

简介：

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简介：针对有源电力滤波器控制策略介绍了瞬时无功功率理论,并分析了基于瞬时无功功率理论的两种检测方法法p-q及ip-iq法的基本检测原理。采用理论分析和仿真实验相结合的方法得出低通滤波器的类型、阶次和截止频率。在MATLAB中进行仿真分析比较后选择ipiq法作为本文的谐波检测方法。对基于SVPWM调制的电压前馈电流解耦控制方法进行研究,并进行了相关理论仿真研究及结果分析。仿真结果表明,该方法具有较好的电流控制效果.

简介：数字的可编程性已经成为复杂的混合信号系统里的一个非常必要的特征。可编程增益放大器已广泛应用于各种各祥的应用中，它主要用于优化整个系统的动态范围。由于它是用数字信号控制并且有很大的增益范围，所以需要用开关来选择使动态范围最大的那个增益。这篇论文讲述了一个简单的方法来提高增益的准确度。这个方法采用开关的并联合电阻的组合作为一个单元，它能使可编程增益放大器的增益和开关的可变电阻无关。设计了一个可编程增益放大器验证了这个方法的可行性。它用0．18umCMOS技术生产，增益范围是-28～35dB，步长是1dB。有6位数字信号控制，仿真结果表明了精度可达到0.05dB。

简介：本文提出了电压型三相逆变器定频滞环控制一种新方法。该方法主要根据直流侧电源电压、电动机反馈电动势和参考电流信号波形的微分改变滞环电流宽度，实现开关频率的稳定。该方法的特点是不需要增加额外的模拟电路，完全数字化控制。使用Matlab仿真，仿真结果证明了该方法对电压型三相逆变器定频控制是有效可行的。

简介：本文介绍了三相电压型PWM整流器的工作原理,建立了相关的数学模型和仿真模型。采用电网电压定向的电压、电流双闭环矢量控制,通过采用SVPWM的控制方法对电流进行跟踪控制,实现单位功率因数整流,应用Matlab/Simulink进行仿真并对结果进行了分析。

简介：文章首先介绍了独立电源系统有源滤波器谐波和无功电流的补偿原理。而后，当有源滤波器的输出功率不能够满足电源系统补偿需求的时候，提出了谐波和无功电流的补偿策略，使有源滤波器在固定补偿能力下发挥最大的补偿效益，提高了有源滤波器的补偿性能。通过分析比较说明该补偿策略具有较大的优越性，并在实际的有源滤波器装置中得到了较好的应用，表明该策略是正确和有效的。

简介：3月31日,50多家媒体齐聚台达集团北京分公司,在＂2016年台达自动化产品策略媒体交流会＂上分享台达智造新品,涵盖设备层、控制层、管理层,以及云端服务的相关产品,传达台达助力＂中国制造2025＂、推进智能制造的信心和实力,标志着台达正式开启智能制造新战略。

简介：在分析我国变频器发展历史的基础上，对目前我国变频器参数大量使用对电机用户造成选择困难的原因做了深入的探讨。指出了只有把变频器与电机看作传动整体，对电源形成绿色优化目标，对传动轴作性能优化，才可以得到用户满意、操作简单、控制“傻瓜”化的现代化传动系统。

简介：在Bertotti分离铁耗计算模型的基础上,结合标准正弦供电时电机损耗,推导PWM控制逆变器供电下异步电机损耗的计算模型,该模型主要体现了逆变器参数与电机损耗之间的关系。在大功率和低开关频率的铁路系统中,利用上述模型更深一步地分析与总结了恒磁通和恒功率下铁损随运行频率与逆变器参数的变化规律,着重研究了低开关频率下同步调制策略对电机铁耗的影响,以一台7.5kW的电机铁损计算为例,验证了该模型的有效性与可行性,为大功率牵引传动系统电机效率提升的研究提供了参考依据。

简介：本文研究了基于两相静止坐标系中的三相电压源型PWM整流器的控制方案，引入广义积分器实现三相电流在两相静止坐标系下跟踪控制。仿真结果证明了文中所提出的控制策略的有效性和可行性。