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  • 简介:通过变频器改变舰船中央空调系统中风机转速来调节风量,通过变频器改变舰船中央空调系统中冷水泵转速来控制送风温度,以达到节能目的。

  • 标签: 变频器 中央空调系统 节能
  • 简介:本文介绍了我国内燃机气缸孔平台珩磨网纹表面控制参数进步过程,分析了多种控制方法及参数优缺点,指出了GB/T18778.2-2003《产品几何量技术规范(GPS)表面结构轮廓法具有复合加工特征表面第2部分:用线性化支承率曲线表征高度特性》理解难点及表达作者观点定义描述.

  • 标签: 气缸套 平台珩磨网纹 参数研究
  • 简介:在涡轮增压器热试台架上进行涡轮和压气机效率特性测量时,由于高温涡轮与相对温度较低压气机之间有明显温差,造成热量从涡轮传向压气机,会使测量得到涡轮和压气机效率分别高于和低于实际值。本文对增压器热传递现象进行了分析,并通过一种有效计算方法对涡轮和压气机效率特性进行了热传递校准。校准后涡轮和压气机效率特性与增压器冷试台架上测得数据符合较好,最大误差低于4.7%。

  • 标签: 增压器 热传递 效率 校准
  • 简介:本文讲述了AVLGLIDE软件分析与评价方法,并以某83a活塞型线设计开发为例,介绍了基于GLIDE软件活塞型线及其他动力性能参数优化过程,并通过试验进行了验证。实验结果证明,GLIDE软件可有效模拟活塞运动过程,进行活塞动力学计算,对于活塞设计及优化具有重要意义。

  • 标签: 活塞 型线 GLIDE
  • 简介:参照GB/T1182—1996通则要求,从凸轮型线形状公差带取决于被测凸轮几何理想形状和设计要求入手,论述了凸轮相位角的确定方法并以此来检测凸轮升程。

  • 标签: 凸轮 相位角 升程
  • 简介:对壳类拱形结构与活塞受力特点进行了相似性分析,并对带加强筋拱形结构进行了计算分析,在顶部小面积压力载荷作用下,带加强筋拱形结构活塞不但有较好承载能力,而且应力分布比较均匀,不会形成大应力峰值,同时还可以改善热量传递,降低温度,达到耐高负荷目的,并且还可以减轻材料质量。

  • 标签: 仿生 拱形结构 加强筋 活塞 设计
  • 简介:缸垫水孔是发动机水套重要组成部分,良好缸垫水孔能够使得水套内水流分布合理,换热均匀。本文介绍了如何在发动机正向开发中利用CFD手段确定水孔分布及大小,实现缸垫水孔从无到有的设计、优化过程。

  • 标签: 发动机缸垫 水孔 CFD 正向设计
  • 简介:柴油公交车在起步和急加速时,由于发动机转速上升缓慢以及增压器响应滞后使得进气量跟不上供油量变化,造成烟度排放增加。为了解决这一问题,本文研究了一种用于车载压缩空气补气系统。在发动机怠速及减速过程中,辅助空气压缩机向高压储气罐充气;当发动机加速时,由电控单元控制电磁阀将低压气罐中压缩空气直接喷入进气管,增加气缸充量。车载实验结果表明,该系统可满足实际应用要求,显著减少了柴油机加速时烟度排放。

  • 标签: 柴油机 压缩空气补气系统 实验研究
  • 简介:在分析了温度对材料弹性模量及结构模态影响基础上,提出了基于温度场分布发动机排气歧管总成模态分析方法,即首先对排气歧管总成进行传热分析,以获得各部件温度场分布,进而计算其在所得温度场分布下模态频率与振型.针对某增压发动机排气歧管总成,进行了不考虑温度影响、设置某一温度下材料弹性模量值与基于温度场分布三种方式模态分析,结果表明基于温度场分布模态分析方法更能准确反映排气歧管总成在高温工况下模态振型与频率.

  • 标签: 模态分析 温度场 弹性模量 模态振型 模态频率
  • 简介:在柴油机试验台架上开展了金属基POC载体应用研究,并与陶瓷基载体进行了对比。试验结果表明:在载体体积及目数、涂层性质相同时,金属基载体POC在ESC测试循环中平均排气背压比陶瓷基高15%左右;在ESC及ETC排放试验中,二者发动机气态污染物排放值相差不多,但金属基载体POC颗粒排放比陶瓷基POC要低很多,金属POC是陶瓷POC57%(ESC循环下)和66%(ETC循环下);另外从最大颗粒物承载量来说,金属基POC是陶瓷基POC1.5倍。

  • 标签: 柴油机 陶瓷基POC 金属基POC 颗粒物
  • 简介:本文介绍了改善基本理念(持续改进),并以改善指标及改善方法为重点,对持续改善活动在企业研发管理工作中产生效果,以及发挥作用进行分析阐述。通过具体数据研究证明,持续改善带来可观微妙变化,将推进研发管理走向精益化。

  • 标签: 持续改善 研发管理 改善指标 精益化
  • 简介:由于润滑不充分和活塞处于上止点位置时高温作用导致气缸套粒子转移到活塞环表面上,同时降低了发动机性能,这种现象就是刮伤。本文主要通过应用扫描电镜探测和金相分析,以及摩擦系数测量法和声波发射测量法,来研究活塞环与气缸套之间刮伤现象,并建立声波信号与不同程度刮伤现象之间对应关系,提出了表述活塞环与气缸套之间磨损程度三个不同等级。

  • 标签: 刮伤 试验 声波发射 活塞环 气缸套
  • 简介:针对某款汽油机活塞试验后出现裙部疲劳磨损情况,对导致汽油机活塞裙部异常磨损原因进行综合分析,最终应用温度场试验并结合动力分析方法,查找到导致异常磨损根本原因为活塞局部刚度较大;将活塞内腔结构弧型设计更改为等壁厚设计,增强裙部局部弹性,活塞裙部最大压力由43.28MPa降低到32.65MPa,活塞工作时受力分布得到优化,从而达到改善活塞裙部疲劳磨损目的。

  • 标签: 活塞 磨损 温度场 动力学分析
  • 简介:以柴油机为原型,增加了天然气供气系统,开发了天然气/柴油双燃料发动机。采用闭环控制系统对天然气进气量进行实时控制,发动机采用双阶段双燃料模式运行,实现了全负荷工况下天然气对柴油85%左右替代率,在保持原机动力性基础上实现了良好经济性。

  • 标签: 双阶段双燃料工作模式 天然气供给系统 柴油替代率
  • 简介:引入组合燃烧理论,设计了电控柴油/甲醇双燃料喷醇系统和发动机工作时控制策略,对改装后喷醇发动机电站机组试验了发动机动力性、经济性和排放性能以及机组运行可靠性。试验表明:动力性指标完全能满足机组需求,经济性大大提高,排放明显改善,调速性能较为稳定。

  • 标签: 柴油/甲醇 组合燃烧 电站机组 设计 试验研究
  • 简介:本设备属于低压稳流型发动机气道试验台,采用叶片涡流计,具有以下特点:1.全自动完成缸盖定位之后试验流程,操作简便,人工干预少。2.PIC控制双轴伺服进给系统,精确自动控制缸盖进给和气门升程。3.PID算法控制试验台风量调节系统,快速准确调整气道压降。4.测试重复精度和测试效率高,每缸3点与每缸12点测试结果相当。5.试验灵活性高,可以随时中断当前试验流程,任意选缸进行测试。6.测试全程实现智能模糊控制,人机界面友好。

  • 标签: 气道试验台 研制
  • 简介:本文对智能发电机搭载方案进行了研究,实现了基于最优电量以及车辆动态工况电压调节功能,在加速阶段降低发电电压,减速阶段提升发电电压,并实现制动能量回收。通过在实车上测试及运用,表明智能发电机采用对排放影响较小,并具有良好节油效果。

  • 标签: 智能发电机 控制策略 整车油耗 排放
  • 简介:本文介绍了一种新燃油喷雾可视化仿真系统实现,系统主要功能是把由数值模拟计算得到每一个油粒运动状态在计算机屏幕上显示出来,并以不同视角来观察它们,也可以对感兴趣某个或某些粒子进行跟踪,以获得这些粒子特性详细信息,文中详细讨论了如何用3DSMAX和MAXscript开发该系统和实现上述功能具体方法。

  • 标签: 燃油喷雾粒子 可视化 3DS MAX MAX SCRIPT