简介：摘要：对于我们国家的海上运输事业来说，船舶生产始终起着非常重要的基础作用，在经济建设过程中具有不可替代性。所以，要将船舶主体结构设计工作作为切入点，对结构设计工作中涉及到的基本要求和船体结构设计流程进行分析，列举出一系列要特别注意的问题，以此来给船舶设计生产工作带来一定借鉴，不断优化船体结构设计，提高船舶生产制造质量，延长使用时间。

简介：摘要：随着科技水平的提高，焊接技术被广泛应用于机械制造、船舶制造等领域。由于焊接工艺的复杂性以及焊接材料本身所具有的特点，使得焊接过程容易出现各种缺陷，进而影响到产品性能及质量。因此，为了提高产品质量，保证产品性能，必须对焊接变形进行有效控制。本文具体分析了船体结构焊接变形问题的预防措施。

简介：摘要：疲劳裂纹是一种船体结构中常见的损伤形式，它在船舶使用过程中可能会引发严重的安全事故。因此，对于船体结构中的疲劳裂纹进行分析和修复是非常重要的。本文将从以下几个方面进行阐述：船体结构中疲劳裂纹的成因、疲劳裂纹的检测与评估、疲劳裂纹的修复方法以及预防疲劳裂纹的措施。

简介：摘要：目前，船体结构总体振动特性预测技术已经开始得到广泛的关注和研究，各种研究方法和技术手段不断涌现。常用的研究方法包括数值计算、模型试验和实船试验等等，常用的技术手段包括有限元分析、流体-结构相互作用分析等。然而，目前仍存在一定的缺陷和局限性，例如精度不够高、计算复杂和试验成本比较高高等问题，亟需进一步的研究和探索。

简介：摘要：造船行业是我国极为重要的生产行业,其结构设计对于船体和船只的影响极大,做好其设计则可以有效提升船体的应用质量,促进船只的服务效能。基于此,本文就船体结构设计方式进行分析,希望可以为船体的优化设计提供借鉴。

简介：摘要：随着时代的变迁，船舶逐渐成为全球水路交通体系的核心支柱，其结构设计的精细度直接关乎船只的效能与稳定性。因此，我们必须提升对于船舶建造过程中的微观洞察，尤其是船体结构设计的重要性，这将直接推动船只性能的优化，显著提升其航行效率和可靠性。

简介：摘要船舶在进行修理及改造过程中，由于工程需要，经常涉及到对船体结构进行换板施工。而在换板工程中，会由于换板材料、船体结构、使用工具的等各种情况，引发出一系列的换板修理质量问题，因此要注意施工过程中及时解决和防范此类问题，提高工程质量。基于此，在接下来的文章中，将围绕船体结构修理中常见问题及对策方面展开详细分析，希望能够给相关人士提供重要的参考价值。

简介：摘要：随着航运事业的不断发展，作为重要交通工具的船舶越来越受到人们的重视，船舶的设计与建造更是得到重点关注。目前，各造船强国的设计水平和技术能力日趋成熟，然而在设计过程中的一些细节问题往往有所忽略，导致建造过程和交船运营后暴露出许多问题。船体结构设计关系船舶强度和安全，结构的细节设计和处理更为重要。

简介：以进化算法为优化手段,疲劳累积失效概率增量为约束条件,检验费用为目标函数,检验时间间隔及检验方式为优化变量,根据船体构件本身的疲劳特性进行疲劳破损检验优化研究,选出检验费用最少的最优检验方案,给出了计算实例和检验方案的比较.结果表明,本文提出的方法能选出兼顾安全性和经济性的最优检验方案.

简介：摘要船舶制造过程中必须要保证其自身的结构质量稳定，这样才能够保障使用过程中驾驶者以及乘客的安全。基于此，本文针对船体结构焊接变形预测与控制技术发展现状进行分析，并通过研究环节变形预测研究方法与船体结构焊接变形控制研究方法，为提升船体结构焊接工艺提出有效参考。

简介：摘要在船舶动力学结构领域当中，有关激励载荷的确定以及模型简化一直都是船舶结构动力学理论研究难点及重点问题。尤其是在舰船减振降噪领域一方面是因为舰船的结构特点非常复杂，通常情况下测量实船设备振动激励载荷非常困难，舰船设备振动激励载荷多半是由试验台架进行测量才能得到的，但是，舰船的实际结构和实验台架的刚度及阻尼等其他设备之间存在着一定的差异，所以，眼下为最重要的任务就是怎样才能将试验台架测得设备激励载荷转化成为实船的真实激励载荷；而另外一个方面是在分析船舶结构水下振动以及声辐射数值的过程中，因为船体结构及设备太过复杂的特点，在分析全船的设备和船体的整体结构就太不经济、现实了。

简介：摘要船体结构设计过程中，细节的处理往往决定了船体工程的总体质量，甚至，细节的处理直接决定了船体的使用寿命。每一个设计和建造当中的细节都直接影响着船舶制造的工作效率、船体结构的强度乃至船舶的质量。因此，注重船舶制造工程当中的细节，细致而全面的考量船体结构设计与制造当中的细节问题，不断完善这些细节问题的处理方式，是船体结构设计与建造从业者顺利展开工作的基础，只有确保细节得到科学合理的处理，才能为船体整体结构的建造和预组装奠定良好的基础，从而保证船舶的质量和使用寿命，真正提升船体结构设计与建造的水平。

简介：摘要：船舶的结构非常复杂，并且在船舶使用的过程中，一些小问题的出现就会影响到使用者的安全。因此，相关工作人员一定要及时发现船舶的问题并进行维修。在船舶修理的过程中，船体结构修理是最重要的环节之一，对于船舶而言有着十分重要的作用。那么对于船体维修工作人员来说，船体维修中的常见问题以及问题的处理对策就成为了工作中研究的重点。船舶出现的各种问题会对船舶使用产生不同程度的影响，因此，在船体实际维修的过程中，相关工作人员一定要对船体结构有着十分清楚的了解，才能更好地完成对船体的维修，保证船舶能够正常的运行。

简介：摘要：疲劳是船舶结构破坏的一种主要形式，其可视为材料在一定的交变应力作用下经一定循环周期不致损坏的能力。船舶在营运过程中，由于其装载状态、航行区域等条件是不断发生变化的，特别是在大风大浪等恶劣的环境中，船舶经常处于中拱、中垂交变应力状态下，这种交变载荷周期性的累积效应，会造成船舶的疲劳破坏。疲劳的一个明显特点，是材料所承受的载荷不会对其造成立即的破坏，只有在经历一定次数的载荷波动后，材料才会产生失效，这是一个循序渐进的过程。一直以来，船舶的疲劳裂纹始终是一个较为严峻的问题。

简介：摘要

简介：摘要随着现代社会经济水平和技术水平的不断提高，船舶建造也有了更进一步的发展，在船舶建造中开始使用到更多的材料，就目前的情况来看，使用的铝合金船体结构较多，铝合金船体结构因具有的优势较多在船舶建造行业获得了广泛认可。而铝合金船体结构得到广泛认可最重要的原因在于其应用了带筋板，带筋板的优点使得铝合金船体结构整体性能都得到了提升，并且使铝合金船体结构建造过程中产生的污染得到了有效控制，符合当前国内外提倡的绿色发展的要求，在具备经济效益的同时更具环保性。但是当前带筋板的应用过程中还需要对一些问题进行改进，以此来进一步提升带筋板的应用效果。由此，本文将从铝合金船体结构中应用带筋板的优势着手，并对一些需要注意的问题进行研究分析，期望以此来提高带筋板在铝合金船体结构中的应用效果。

简介：摘要船体的建造与设计是一项繁琐而细致的工程，结构的设计要依据客户的具体需求，只有基于客户的实际需求，船舶的设计人员才可以对船体设计和建造工作行程明确的的构思，有了明确的设计框架之后便为后续制造工程奠定了基础，有助于处理设计阶段和建造阶段的各种细节工作。

简介：摘要： 在我国快速发展过程中，船舶行业发展十分迅速， 介绍了一套基于非线性设计波法的船体结构强度评估方案，并以某深水多功能水下工程船为例：基于谱分析方法确定设计波参数；采用 DNV 船级社推出的 Wasim 这一基于 Rankine 源方法的时域线性 / 非线性船体运动与载荷预报程序，计算并获得船体在非线性设计波下的运动、载荷时历响应；采用 Fortran 编写接口程序，将 Wasim 计算得到的水动力网格上的水动压力信息，通过空间映射及插值，传递到 Patran 有限元网格上；采用 MSC.Patran/Nasrtan 这一船舶与海洋工程专业常用的有限元软件，计算获得非线性设计波下船体结构应力时历响应，可与线性设计波方法下的计算结果进行了比较。该研究验证了在船舶结构设计中考虑波浪载荷非线性影响的重要性，可为船体结构基于非线性设计波法的强度评估提供参考。

简介：随着科技的不断发展，造船生产、船体结构两个方面都得到提高，本文通过生产指标不断完善、评估技术完善、新型能源技术合理应用、开拓市场，四个方面对造船生产的发展进行了总结，并通过焊接工艺、修理工艺、水火矫正工艺，三个方面对船体结构的工艺进行了讨论，希望为关注这一话题的人们提供参考。

简介：文章针对《船体结构与制图》与其他相关课程穿插教学进行了探讨，针对与本专业其他课程之间的关系，提出了一种新型的教学方式以及考核方式，形成教学理论和教学实践的良性循环。教学模式既有实践方面的功能，又有理论方面的功能，并已取得一定的效果。