简介:更快的传输速率,更优的传输质量永远是无线通信追求的目标。然而无线通信可使用的频带带宽是有限的,通信系统的发射功率上限也不能无限制的增长,随着用户需求的不断膨胀,性能更优的通信技术迫在眉睫。多输入多输出(MIMO)无线通信技术,在发射端与接收端同时装配多条射频链路,通过将空间信息引入到通信系统中,系统的传输速率及传输质量都得到了大幅度的提高。然而随着射频链路的增加,系统的硬件复杂度及信号处理的软件复杂度都呈指数增加。如何有效的减小系统实现复杂度且提高系统性能成为目前鱼待解决的问题。本文提出的MIMO快速接收天线选择算法在降低系统实现复杂度的同时可以有效的保证系统性能,使系统性能得到很大改善。
简介:摘要: 本文 研究了基于卷积神经网络的 超宽带通信系统室内密集多径信道模型识别。首先介绍了经典的超宽带室内密集多径信道模型,并对 IEEE802.15.4a信道模型 CM1~CM4这 4种信道的冲激响应进行了仿真,进行为后续实现信道模型识别奠定了理论基础;随后 本文提出了基于卷积神经网络对信道模型进行识别,针对不同的结构、不同的参数分别进行了试验,最终选择出较为合理的网络结构和参数,取得较好了 效果。
简介:众所周知,有效容量理论提供了一种方法,用于探索在延迟受限的无线网络的性能限制,这篇文章认为频谱共享认知无线电(铬)系统,在该系统中,用户可以访问的频谱分配给主用户(脓)。特别是,CR发射机之间的通道(cr-t)和主接收器和cr-t和Cr的接收器之间的信道(铬)会经历不同的衰落类型和任意链路功率增益。这被称为非对称衰落。作者研究了在一个给定的延迟质量的服务质量(服务质量)约束在非对称衰落信道的容量增益。得到了平均接收干扰功率约束下的有效容量的封闭形式表达式。主要结果表明,有效容量是敏感的衰落类型和链路功率增益。干扰信道的衰落参数在宽松的时延约束的有效能力起着至关重要的作用。然而,信道的衰落参数的有效容量,更严格的延迟约束,发挥了决定性的作用。此外,多脓的影响下延迟约束的能力收益也被探讨。
简介:在CTCS-3级列控系统中,GSM-R无线通信系统负责承载车地间传输的关键列控数据,其传输能力与CTCS-3列控系统性能紧密相关。借助无线信道仿真机制模拟现场信道特性,分析无线传输性能,是研究GSM-R系统性能的重要手段。然而,在列车行驶过程中,终端移动速度、传播环境都会发生快速变化,无法使用传统电信领域的基于固定速度与场景的信道仿真机制。提出一种新型的GSM-R无线信道仿真机制,通过建立与铁路线路匹配的无线信道模型,并根据列车移动速度信息动态配置仿真输出特性,模拟车载电台在变化场景与运行速度下的传输性能,实现在CTCS-3级列控仿真系统中实时仿真GSM-R信道性能的目的。