简介：摘 要 :北横通道Ⅱ标主体为单管双层双向 6车道的盾构法隧道，其中上层车道板采用现浇法施工。针对该中板连续急曲线多、表观质量要求高，交通组织复杂，且必须在狭小空间下实现与盾构掘进同步施工的难点。通过研制专用模板台车和配套交通诱导系统实现与盾构同步施工，采用大、小型混凝土运输车辆的短驳解决了狭小空间下的净高限制，并利用标高定位点的设置，混凝土浇筑中直接实现上表面线性，取消二次找平层。通过近 6.5km的浇筑施工和成品验收质量，充分验证了上述施工措施的合理性。

简介：摘要地铁明挖法施工有时不可避免的要以较近的距离从高楼大厦的地基临域内穿过，这将增大明挖法设计和施工的难度，因此基坑支护成为地铁隧道建设中的工程难题之一。明挖法在地铁隧道基坑施工中较为常用，明挖法施工技术具有控制性好、技术成熟等优点，在施工中，重点对隧道变形、施工工期、监控测量等环节进行合理控制，并且采取优化措施，尽可能的提高地铁隧道施工质量。文章以某地铁施工为例，重点论述了盾构隧道与明挖基坑施工相互影响与处理措施，希望给相关施工单位一定借鉴。

简介：本文将针对某地铁工程的区间隧道变形情况展开跟踪监测，不断收集各项数据，重点掌握地铁隧道上方的所有建筑群受隧道基坑施工的变形影响，旨在通过一系列的实测研究，分析基坑施工对盾构隧道的变形硬性，为其他工程建设提供一定的参考。

简介：摘要在我国经济高速发展的同时，城市建设的水平也逐步提高，其中，数城市地铁的建设发展最为迅速，由于城市交通运输的迫切需要，建设企业的工作重心也转移到了地铁的建设。我国地铁建设的主要方法就是盾构施工技术。笔者通过书籍和与地铁建设相关的网页浏览，就地铁盾构施工管理这一问题进行梳理和分析，谨以此文，供读者参考。

简介：摘要地铁是交通行业的重要组成部分，不仅促进了经济的发展，也给人民的生活带来极大便利。由于地铁隧道扮演着重要角色，所以其中的安全性至关重要。保证地铁隧道施工的安全性具有重要意义，应该对影响安全性大的因素着重管理，保证施工质量。对此，应该加强工程施工的风险管理，杜绝安全事故的发生，并研究安全管理措施，提高施工安全性。

简介：摘要：随着经济技术高速发展，城市交通建设空间呈现拥挤的态势，由此，城市交通规划开始逐渐向地下空间扩展，不同工程穿越交叉的情况越来越普遍，这就需要盾构施工技术参与工程施工，但所穿越的地下底层地质条件极其复杂，盾构施工会经常发生地面变形和沉降的现象，严重影响了地表管线和周围建构筑的安全，如果不加以解决，甚至能威胁到民众的生命安全和城市的发展。由此，在复杂条件下，选择先进、科学的盾构施工工艺显得特别重要。

简介：摘要：盾构是隧道工程施工中常用的盾构掘进机的简称，依托设备可移动钢制外壳，在隧道开挖过程中，可同时进行已开挖隧道的支护、衬砌等工序施工，显著提高隧道工程施工效率，保障隧道工程施工安全，降低隧道内壁脱落、隧道坍塌风险，是目前地铁隧道工程施工的常用方法。但受盾构隧道施工工艺局限性影响，隧道开挖施工会不可避免地出现不同程度的横向贯通误差，比如在隧道开挖施工准备阶段，起始方位角测定偏差，会引起隧道横向偏差，且随隧道开挖长度增加，偏差会逐步扩大，加之多种测量误差影响，易出现隧道横向贯通误差较大的问题。基于此，文章结合盾构法施工工艺原理，探讨了地铁盾构隧道施工测量误差分配，总结了不同施工测量误差的控制措施，对后续同类工程施工具有指导意义。

简介：摘要：伴随着社会经济的持续进步，城市创建的快速发展，国家城市范畴的用地空间快速的下降，交通堵塞的情况经常出现，为了尽快处理大众产生堵塞的负面交通情况，需要进一步的节省地上空间，地铁慢慢的在大众的视野当中产生，可是地铁项目的施工建设属地下施工作业，自身就存在一定的困难与挑战。所以必须要运用特别专业、特别有效的施工技术。地铁盾构空推技术这是一种在城市地铁施工作业当中经常运用的施工技术，盾构技术具备施工快速、成洞效率高、自动化运转、环境适应度强的技术的优点，可以进一步的提升城市地铁的施工质量，特别是一些深埋度较高、线路较长的隧道作业中，盾构空推技术展现出极其高的生命力与适应性。文章对地铁盾构空推过暗挖隧道施工的注意事情与重要技术展开了相对的剖析，现在可以给相关的工作人员带来借鉴参考，促进国家城市地铁建设的进一步发展。

简介：摘要：近年来城市轨道交通的极大发展使得地铁线路日益网络化、规模化，地铁线路与既有公路桥梁交叉的情况愈发常见。一旦施工措施不到位，很有可能公路、桥梁等会发生塌陷、倒塌等各类安全问题，严重威胁到人民的生命财产安全，本文依托佛山市城市轨道交通4号线一期工程，采用资料调研对研究地铁盾构隧道下穿既有公路施工管理与控制措施进行阐述，在确保施工质量的同时，保证道路的安全性。

简介：摘要：地铁是整个城市交通体系中的重要构成，有着非常高的运营效率，为人们出行节省了许多宝贵时间。本文结合工程实例，就盾构掘进造成地层位移、变形的因素进行分析，并为实现地层不正常损伤的最大程度减少，有目的性、针对性的进行施工方案的合理编制，运营地铁隧道被成功穿越，最终有效控制了变形量。

简介：摘要：近年来,国内城市化进程的速度越来越快,地铁网络的规划和建设已成为衡量和制约城市发展水平的重要标准。当前，盾构法被广泛应用于城市轨道交通隧道施工中。盾构机作为盾构法的关键施工机械，在挖掘进程中可经过外壳与衬砌支撑隧道围岩，在借助切削装置开挖前方土体后，由出土设施向外运送渣土，利用顶进装置沿着隧道设计轴线往前递推，并同步通过预制拼装管片与注浆工艺构建隧道结构。盾构法工序复杂且施工精确度及技术含量较高，具有创新性，需在不影响地面交通正常通行的前提下，实施相应的隧道施工。基于此，本文主要对城市轨道交通盾构法隧道施工工艺进行研究，详情如下。

简介：摘要：近年城市化建设进程不断加快，人们生活质量得到明显改善，城市人口的增多给城市交通带来极大压力，修建地铁已经成为缓解交通压力，防止交通过度堵塞的有效手段，同时为人们出行提供更多方式。盾构施工是一种高效率施工法，具高自动化、高安全性能、低劳动强度等多重优势，属于现代化机械式施工作业法，利用盾构机，加强对隧道岩石及开挖面的自动化控制，防止出现塌陷问题，进行隧道出渣和前进挖掘作业，直接在隧道内部形成衬砌的稳固构造，开展灌浆施工，保证隧道工程建设的顺利实施。

简介：摘要：随着“一带一路”倡议的实施推进，秉承“共商、共享、共建”的原则，中国正积极进行工程建设。随着城市地下交通设施的要求不断提高,盾构隧道工程也越来越多。然而,盾构施工过程会出现一系列问题,其中施工过程盾构管片破损已经成为盾构隧道常见的病害之一,管片作为盾构隧道最基本的结构单元,其破损和开裂将影响隧道质量,任其发展将威胁到隧道的使用寿命。

简介：摘要：随着城市化发展进程的不断加快，城市交通压力越来越大，地下交通的重要性越来越突显。盾构施工中面临淤泥质土、人工填土、黏性土、湿陷性黄土等不同土质的软弱地层，本文以广州市地铁13号线朝阳～庆丰站区间施工中盾构施工为工程实例，分析研究了在软弱地层中为避免工后沉降，针对区间隧道轨面以下仍存在软弱地层的地段采用小导管注浆进行软基加固。针对地面无施工条件的难点，并提出相应的应对措施，为盾构技术在以后软土地层施工中的技术优化提供借鉴。

简介：摘要：目前我国的轨道交通建设得到了迅速发展，盾构区间隧道作为地下工程的建设重点，在许多中心城市得到了应用。盾构隧道具有自动化程度高、劳动强度低、施工速度快、不受气候和地形限制、对环境影响小等优点，在地铁建设中得到了广泛应用。受城市复杂环境和自身施工方法的限制，盾构施工不可避免地会引起周围地层的变形，影响邻近建筑物的正常使用和安全。

简介：摘要盾构小间距问题在实际工程中经常遇见。根据盾构施工特点，建立荷载—结构模型。结构为弹性地基上的平面框架，采用径向弹簧模拟地层对结构位移的约束作用。通过改变弹簧刚度大小模拟盾构小间距施工土层对结构的约束大小。小间距盾构施工有较大施工难度，为保证安全，必须提前采取措施来保证区间施工的安全性。

简介：

简介：摘要近年来，随着中国经济的高速发展，城市发展越来越大，对交通的要求也越来越高，为解决交通问题，各地地铁建设及城轨建设如火如荼。随着建设线路的不断增加，不可避免地会出现各线路交叉的情况，同时由于各线路建设时间或管理方不同，常常造成交叉处无法同时施工，存在新建线路下穿或上跨已建线路的问题，对原建线路会造成质量及安全影响，这时对已有线路隧道的保护措施就很重要，本文以某市城市轨道交通区间盾构隧道施工下穿已建某城轨环线隧道为例，对盾构下穿既有隧道进行风险分析及采取的措施进行总结，为今后类似工程提供参考。

简介：摘要本文对以往的地铁盾构隧道下穿铁路案例进行分析，探讨各个单位的施工情况及安全控制问题。根据地层变化的规律，分析了地层沉降、轨道差异及盾构推力对铁路工程的不良影响，为此提出不同情况下是否采取地基加固及线路加固的举措来保证列车运行的安全性问题。同时也针对施工过程的安全性提出了地铁盾构隧道下穿铁路的安全施工策略，建议对施工过程中出现的各种意外和突发情况做好预案，制定科学的解决方案，保障了盾构工法的顺利施行。

简介：摘要随着城市地铁的快速发展，地铁隧道穿越铁路桥的情况越来越多。如何保证铁路运营安全的前提下顺利施工地下隧道是一项值得研究的课题。本文以北京地铁17勇清区间下穿东北环线铁路框架桥为例，采用数值分析手段验证盾构隧道穿越铁路桥方案，最终提出有效的盾构区间穿越铁路桥设计方案。