简介：

简介：1993年，我从航空研究院回到中航总企业管理局，参加了此后到1998年航空企业上市公司的部分组织协调工作和上市公司的一些前期准备工作。自从1950年陈毅市长下令关闭上海股市和此后的天津股市关闭以后，股市在中国大陆销声匿迹几十年。航空工业从1994年才开始酝酿重组上市。当时大家都是股盲。不用说不会作方案，不懂申报程序，连常用的

简介：摘要根据现代航空物流业环境发展的要求，本文对青岛航空物流发展环境进行了分析，青岛航空物流发展环境在区位、交通、经济和政策已经形成了独特的优势，但是在国内外航空物流以及其他快速物流方式方面还面临着竞争。

简介：在低价机票流产和包机受阻后，春秋航空提前启动，客源从旅游向商务倾斜的转身计划。

简介：客运业务开飞近一年却未能实现盈利,国内最早获批筹建的民营航空公司鹰联航空,开始将视线投向盈利能力较高的货运业务。上周末,民航总局发布公告称,广东鹰联投资有限公司等四家公司已向民航总局申请筹建彩虹国际货运航空有限公司(下称"彩虹货航")。而该公

简介：9月20日，德国汉莎航空集团下属的汉莎货运公司（LufthansaCargo）和德国邮政下属公司敦豪快递（DHLExpress）宣布组建合资货运航空公司。

简介：

简介：航空业和经济发展有着直接的关系。一方面，航空业的发展体现出经济的成果——大家有钱、有生意做的时候，就到处飞。另一方面，航空业也是经济发展的一个驱动力，如果航空业开始兴旺，说明经济正在逐渐活跃。

简介：曾经有很多人认为第三方物流商的出现会让货运代理商的存在变得可有可无，但事实却是今天的货运代理商在处理货物时比以往任何时候都要经济高效。该如何解释货运代理的成功转变呢？今后货运代理商又将遇到怎样的挑战呢？如果大型货运代理能够非常成功的话，那么留给中小货运代理的又有多大呢？

简介：2010年6月30日晚11时，首都机场2号航站楼候机大厅上演了东方航空公司工作人员与乘客群殴的“全武行”。

简介：有专家对竞争层次做过分类:最低一层的是成本的竞争,哪家公司成本越低越好;在此之上则是技术的竞争,哪家公司拥有最先进的技术同时转化为生产力就可能一跃冲天。更高的层次则是确定标准:正如同微软公司在软件行业中霸主地位的建立过程。如今大家所关注的则是品牌战略。记得可口可乐公司的高管曾说过

简介：一直被视为外来者，东方航空入股的廉价航空公司捷星香港，酝酿了一年多，却迟迟未获得在香港启航的资格。6月6日，他们终于引进了一个在香港有足够影响力的投资者——“赌王”何鸿粲旗下的信德集团。

简介：网格的定义是网格通过网络提供综合计算机资源和服务的基础设施。网格技术是从20世纪90年代末开始应用的一种计算机技术。欧盟在其科技发展的2003～2006年的第六框架计划中首次将网格技术列为重点发展的高新技术之一。IBM公司今年决定近期投入100亿美元发展网格技术。

简介：13年来首次亏损的肯尼亚航空公司（KenyaAirways），面对高油价、全球经济低迷、劳资纠纷以及虎视眈眈的外国竞争对手，其首席运营官布拉姆？施特勒（BramSteller）并未怯而退步，而是致力于为公司制定非常详尽的发展战略——在非洲本土开辟新航线，加强其在远东地区和中国的市场地位。

简介：总部在香港的老牌航空公司国泰航空所拥有的空中客车机队，是整个亚太地区飞机数量最多的空中客车机队之一，其中包括正在运营的26架A330—330飞机、15架A340—300飞机和3架A340—600飞机。国泰航空公司的A330—300机队除了在地区中程航线上运营外，还服务于香港和澳大利亚之间航程更远的航线。A340-300飞机和A340—600飞机则主要负责香港和北美之间远程不经停航线的运营。

简介：外汇风险正逐步影响着外币债务比例较大的航空公司的经营风险。经济风险、交易风险已成为影响航空企业经营业绩的核心因素。中国航空企业外汇风险管理的战略与方法，应借鉴国外相关经验在可行的范围内进行合理的选择。外汇风险，是指外汇汇率的可能变动给外币债务比例较大的企业造成经济损益的可能性。70年代布雷顿森林体系崩溃后，浮动汇率制开始走上历史舞台，并逐步成为当今世界的主导汇制。在浮动汇率制度下，国际货币汇率的频繁剧烈波动成为国际金融市场的常态。2005年7月21日起，我国开始实行以市场供求为基础，实行有管理的浮动汇率制度，形成更富弹性的人民币汇率机制。因此研究企业外汇风险管理问题，符合现实经济生活的迫切需要，具有突出的实践价值。

简介：当国内民营航空公司力图克隆欧美廉价航空模式的时候，重新审视廉价航空低价并非等于低质量的简化管理和运营特质显得有所必要。

简介：整个行业正在讨论今后航空公司联盟体系的未来发展,联盟自身——星空、天合和寰宇一家等——则是继续演进,这三大全球航空联盟正在抓紧时间扩展全球航线覆盖范围,并且利用其与众不同的合作方式为成员航空公司创造最大的价值。有关于航空公司联盟究竟能带来什么益处的讨论一直没有停息过。即使全球航空联盟最坚定的支持者们也承认:全球航空联盟充其量不过是兼并形式的一种较低级的替代物。

简介：近年来，航空运输服务以其快捷高效的特点受到越来越多的消费者青睐，但由于在管理和服务等方面尚存在问题和不足，随之而来的航空消费投诉也呈现上升趋势。据统计，仅2003年7月至2005年6月，京津沪渝川五地消费者组织共受理航空类消费投诉700余件，涉及消费者超过10000人次，其中：航班延误占66％，票务纠纷占14％，行李灭失占12％，其他占8％。为保护消费者的合法权益，前不久，中国消费者协会组织京、津、沪、渝、川五地消费者协会（委员会）采取问卷调查和组织召开座谈会等形式，联合对航空服务状况进行了调查，并结合近年来五省市航空消费投诉情况，对航空服务中存在的问题及消费者的意见进行了分析。

简介：低成本公司的老总们总是说没有单一的低成本商业模式,这一行业的发展路子似乎证明他们的话是正确的。