简介:摘要:武汉轨道交通七号线前川线三标余横区间155-158#墩连续梁为三跨(55+100+55)m预应力混凝土连续梁,与既有武汉绕城高速呈54.6°斜交,设计采用挂篮悬臂浇注。边跨及中跨合龙节段是连续梁施工的关键,对精度、安全要求极高,合龙段施工采用吊架现浇,在完成梁体各悬浇节段及边跨直线段施工后,依次进行边跨和中跨施工,边跨合龙顺序为先施工边跨合龙段,后施工中跨合龙段,施工过程中采用全兜底防护保障跨既有线施工安全,采用应力、线形、温度监测确保合龙精度,本施工技术为轨道交通大跨度连续梁跨越既有线挂篮合龙施工技术提供了借鉴作用。
简介:摘要匝道大桥现浇箱梁支架采用钢管柱做临时支墩、贝雷架做主纵梁组合形成现浇支架,代替常规的满堂支架法施工。
简介:摘 要:大跨度预应力连续T形刚构梁0#块具有高度大、钢筋和管道密集等特点,混凝土浇筑质量不易控制,本文提出了一种“成套溜槽、分仓浇筑、多点振捣”混凝土浇筑工法,通过优化设计连续梁内腔腹板模板,实现分仓分层浇筑,有效降低了混凝土浇筑高度,实现了两侧腹板均匀浇筑,确保了混凝土振捣密实,大幅提高了工效。
简介:摘要:为研究深水双壁钢围堰力学性能,以南沙港铁路跨洪奇沥水道特大桥(138+360+360+138) m下承式连续钢桁梁柔性拱围堰为工程背景,采用有限元法分析双壁钢围堰各构件的应力及变形特性,对钢围堰内支撑刚度、斜撑位置、竖肋刚度、环板刚度、内支撑与内板连方式这五个参数,开展敏感性分析,探明围堰受力变化规律,得到钢围堰结构各部分构件受力及变形情况。结果表明,局部加劲杆件、局部细节构造及连接构件的影响不容忽视,其刚度、间距、位置设置对确保围堰结构安全至关重要,结构应力及变形对内支撑刚度最为敏感。合理的构件设计及力学简化是确保结构安全可靠的基本前提。
简介:摘要:随着社会经济的快速发展,基础设施建设步伐加快,桥梁工程的建设越来越多,桥梁转体施工在跨越既有线建设中能够安全快速施工,确保既有运输通道畅通,发挥出其独特的优势,产生显著的社会经济效益。
简介:随着大庆油田气井深入开发,积液井数逐年增多稳产难度增大,但常规柱塞排水工艺需关井等待柱塞下落,关井时间长,影响气井产量,同时井筒中的液体灌入地层,造成近井地层气相渗透率下降,形成“水锁”,影响气藏采收率。为此,设计了连续排水型柱塞,采用分体式结构,柱塞与密封件井底吸合组成密封柱塞上行举液,到达井口时柱塞与密封件分离,实现柱塞套与钢球分别先后下落,且下落过程中井筒中的气液两相流可通过钢球周围和有中心通道的柱塞套向上流动,减少柱塞下落阻力,提高下落速度,以缩短关井时间;同时利用数值模拟技术与室内试验相结合的方式对柱塞的内外部结构进行优化,提高了柱塞密封性。改进后的连续排水型柱塞可实现不关井连续排水,柱塞密封性良好,可延长气井生产寿命、改善气田开发效果。